[发明专利]新型摩托车加油把手

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车配件设备，具体涉及一种加工快速方便的新型摩托车加油把手。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠把手操纵前轮转向的两轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛在巡逻、运输中使用。其中摩托车的加油把手，包括加油把套和套装在加油把套外的橡胶套，其加油把套的开口端设有线圈槽、传力孔。在旋转加油把手时，为了防止加油把套和橡胶套出现相对转动，出现打滑现象，会在像胶套与加油把套之间设置固定件或者其他相配合的零件，来增加加油把套和橡胶套之间的摩擦力。如公告号为CN201432775的专利摩托车加油把手，加油把套外表面设有多个凹点，橡胶套内表面设有多个与凹点相嵌合的凸点，加油把套和套装在加油把套外的橡胶套通过二次成型镶嵌在一起并形成一个整体。橡胶套与加油把手均为圆柱型且大小相近，加上橡胶套内表面还设有凸点，要橡胶套直接套设在加油把手上，需要人工使橡胶套变形增大，才能套设上，是非常不便的，费时费力，加工效率低下；橡胶套在变形增大的过程中，很容易变形过度而损坏，浪费材料，不符合速度快、质量高的加工理念。针对上述缺点，有必要作出改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种橡胶套与加油把手之间安装快速、方便且不会出现橡胶套变形损坏的新型摩托车加油把手。

为达到上述目的，本发明的基础技术方案是：包括加油把套和设在加油把套上的橡胶套，加油把套开口端设有线圈槽和传力孔，加油把套外表面设有多个凹点，橡胶套内表面设有多个与凹点相嵌合的凸点，胶套为一方形的塑料块，塑料块的长度与加油把套的长度相等，塑料块的宽度与加油把套端面的圆周长度相等，塑料块进行包裹的两端分别设有连接条，两连接条上设有相匹配的扣合件。

采用上述技术方案时，加油把套外表面设有多个凹点，所述橡胶套内表面设有多个与凹点相嵌合的凸点，加油把套与橡胶套通过凸点配合连接，增加了摩擦力，避免转动把手时，加油把套与橡胶套出现相对转动，发生打滑现象。橡胶套为一方形的塑料块，因加油把套为圆柱型，它的侧面摊开后可形成方形的平面，固设计方形的塑料块，用于对加油把套进行包裹，且方形的塑料块方便加工。包裹好后，通过连接条上的扣合件将塑料块进行包裹的两端锁紧，进而将塑料块固定在加油把套上形成橡胶套。采用此方式，将平面的塑料块对加油把套进行包裹，以形成橡胶套，与对比文件相比，不需要人工使橡胶套变形内径增大，不会出现因变形过度而损坏橡胶套的现象；采用包裹的方式安装方便快速、省时省力，提高了加工的效率；扣合连接的方式拆卸方便，利于检修，本方案适合在摩托车加油把手的生产、检修中普遍使用。

对基础方案1的进一步优化得出的优选方案1：方形的塑料块由多个长条状塑料块拼接而得，通过多条长条状塑料块对加油把手进行包裹，在旋转加油把手时，多条长条状塑料块分散了作用在一块方形塑料块上的力，要使多条塑料块一起产生相对滑动远比一块塑料块产生相对滑动的可能性小，降低了打滑的可能性；且检修时，只需要将损坏的那条塑料块换掉即可，无需换掉整个橡胶套，节约了成本。

对基础方案1的进一步优化得出的优选方案2：加油把套的末端还设有防滑脱环。加油把套的末端即把手未与摩托车连接的端部，设防滑脱环，可以避免手出汗时，与橡胶套产生滑动，脱离把手，影响驾驶安全。

对基础方案或优化方案1或优化方案2的进一步优化得出的优选方案3：所述橡胶套的外表面设有防滑筋，设置防滑筋，可避免手出汗时，与橡胶套产生滑动，影响驾驶的正常进行，减少安全隐患。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1是本发明新型摩托车加油把手实施例的结构示意图；

图2是图1中橡胶套展开后的平面结构示意图；

加油把套1、传力孔2、线圈槽3、防滑筋4、橡胶套5、防滑脱环6、连接条7、塑料块8。

具体实施方式

本发明新型摩托车加油把手，如图1和图2所示，包括加油把套1，加油把套1的末端安装有防滑脱环6，加油把套1的开口端部开有传力孔2，传力孔2的旁边设置有线圈槽3，加油把套1外表面设置有多个凹点。加油把套1的外表面包裹着橡胶套5，橡胶套5的内表面设有多个与凹点相嵌合的凸点，橡胶套5的外表面设置有螺旋状的防滑筋4。橡胶套5为一方形塑料块8，塑料块8的长度与加油把套1的长相等，塑料块8的宽度与加油把套1端面的圆周长度相等，塑料块8进行包裹的两端即橡胶套5的闭合处分别安装有连接条7，两连接条7上安装有互相配合的按扣。