[发明专利]一种头机及自行车在审
申请号: | 201510491369.1 | 申请日: | 2015-08-11 |
公开(公告)号: | CN105644664A | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 李大龙 | 申请(专利权)人: | 乐视体育文化产业发展(北京)有限公司 |
主分类号: | B62J11/00 | 分类号: | B62J11/00 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华 |
地址: | 100025 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 | ||
技术领域
本发明涉及自行车技术领域,特别是涉及一种头机及自行车。
背景技术
自行车现在的使用价值已经不单单是作为交通工具,随着人们生活水平的 不断提高,更需要绿色运动锻炼身体,而自行车作为主要的绿色运动锻炼工具, 刚好响应了这一需求。
目前,人们在骑行过程中若需使用到电子设备,例如导航仪、Mp3等,可 先将支架固定在自行车车把杆上,然后再将电子设备固定在支架上,以此实现 电子设备在自行车上的安装固定。这种固定方式既不牢固也不美观,并且,由 于电子设备与自行车之间无控制连接,因此也无法实现自行车的智能化控制。
发明内容
本发明实施例提供了一种头机及自行车,以实现自行车的智能化控制,并 使自行车的结构紧凑、美观。
本发明实施例提供的头机,包括支架以及嵌装于所述支架的头机本体,所 述支架连接于自行车的车把杆和自行车的车架之间。
优选的,所述支架具有套设于所述车把杆的第一安装孔以及通向所述第一 安装孔的第一切口,所述第一切口的两侧通过紧固件紧固连接;
所述支架还具有套设于所述车架的第二安装孔以及通向所述第二安装孔 的第二切口,所述第二切口的两侧通过紧固件紧固连接。
优选的,所述第二切口的两侧具有相对设置的耳板,所述相对设置的耳板 通过紧固件紧固连接。
优选的,所述支架包括呈设定夹角的第一部分和第二部分,所述第一部分 连接所述车把杆,所述第二部分连接所述车架,所述头机本体嵌装于所述第一 部分的上表面。
更优的,所述第二部分具有沿自行车的行进方向开设的减重孔。
具体的,所述头机本体包括由内侧至外侧依次设置的下壳、电路板及电池、 上壳、显示屏和触摸屏,其中:
所述下壳与所述支架连接,所述上壳与所述下壳连接,所述电路板及电池 位于所述下壳和上壳形成的容置空间内;所述显示屏和触摸屏设置于所述上壳 的外侧表面。
优选的,所述上壳与所述支架的表面平滑过渡。
在本发明实施例的技术方案中,头机本体嵌装于支架上,头机作为连接车 把杆和车架的连接件,该结构设计使得自行车的结构紧凑、美观;自行车增加 了头机,可以通过操作头机屏幕进行音乐播放、导航、车辆管理等操作,从而 有利于实现自行车的智能化控制。
本发明实施例还提供了一种自行车,包括车架和车把杆,以及前述任一技 术方案所述的头机。该自行车的结构紧凑、美观,并且操控较为智能化。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施 例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描 述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出 创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一实施例头机的爆炸结构示意图;
图2为本发明一实施例头机的立体结构示意图;
图3为本发明一实施例头机的立体结构示意图;
图4为本发明一实施例头机与车把杆连接示意图;
图5为本发明一实施例头机与车架连接示意图。
附图标记:
100-头机
110-支架
120-头机本体
200-车把杆
300-车架
111-第一安装孔
112-第一切口
113-第二安装孔
114-第二切口
115-耳板
116-第一部分
117-第二部分
118-减重孔
121-下壳
122-电路板及电池
123-上壳
124-显示屏
125-触摸屏
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明 实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然, 所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中 的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其 他实施例,都属于本发明保护的范围。
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