[发明专利]一种多用途运动型助力交通工具有效

专利信息
申请号: 201510490130.2 申请日: 2015-08-12
公开(公告)号: CN105015674B 公开(公告)日: 2017-06-27
发明(设计)人: 李永志;李通;李梦园 申请(专利权)人: 李永志
主分类号: B62K13/00 分类号: B62K13/00;B62M6/40
代理公司: 安阳市智浩专利代理事务所41116 代理人: 张智和
地址: 455000 *** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 多用途 运动型 助力 交通工具
【权利要求书】:

1.一种多用途运动型助力交通工具,包括转向轮和驱动轮,其特征在于:所述助力交通工具包括左、右两个彼此分离相互对称的脚踏小车,每个脚踏小车踏板下设置有车架,车架内设置有转向机构、驱动系统,驱动系统中包括浮动离合器,左右脚踏小车外侧分别设置有连接机构和一个推拉杆,推拉杆通过传动机构连接至驱动轮,左右推拉杆上设置有多种移动操作装置,所述浮动离合器包括离合齿轮,离合齿轮轴设置在外侧板和小侧板上的轴孔中,轴孔为长孔,离合齿轮下设置有上浮弹簧片,手推推拉杆前进时,在上浮弹簧片和扇形齿轮的带动下,离合齿轮轴沿长孔移动,离合齿轮靠近从动齿轮,位于外侧板内侧的同轴传动齿轮与从动齿轮啮合转动,行进过程中或拉动推拉杆返回时,离合齿轮轴沿长孔后退,位于外侧板内侧的同轴传动齿轮与从动齿轮分离。

2.根据权利要求1所述的一种多用途运动型助力交通工具,其特征在于:所述车架包括外侧板、内侧板、小侧板、多个水平板和轴,转向机构和驱动系统通过车架固定或连接,驱动系统包括电动驱动机构和手动驱动机构,电动驱动机构和手动驱动机构分别通过传动机构与驱动轮连接,电动驱动机构配备有电机、电源以及控制器。

3.根据权利要求1所述的一种多用途运动型助力交通工具,其特征在于:所述推拉杆下端部连接有扇形齿轮,扇形齿轮的传动顺序为离合齿轮、传动齿轮、从动齿轮、驱动轮,其中离合齿轮与传动齿轮为同轴齿轮,从动齿轮与驱动轮为同轴轮,驱动轮的另一侧设置有同轴电机或飞轮,飞轮通过链条与电机轴上链轮连接,扇形齿轮和离合齿轮设置在外侧板与小侧板之间,其余齿轮设置在外侧板和内侧板之间。

4.根据权利要求1所述的一种多用途运动型助力交通工具,其特征在于:左右脚踏小车外侧连接的推拉杆为可伸缩型和可拆装型结构,外侧设置的连接机构为挂钩或扣锁,推拉杆上设置有座椅转动架,转动架上设置有转向座椅,转向座椅下还连接有自然下垂座椅支撑减震支架。

5.根据权利要求1所述的一种多用途运动型助力交通工具,其特征在于:所述左右两个脚踏小车左右互换后,利用连接机构将两脚踏小车并列地连接在一起,脚踏小车变形为推拉车。

6.根据权利要求1所述的一种多用途运动型助力交通工具,其特征在于:所述左右推拉杆上设置有多种移动操作装置包括制动把手和电源、照明、速度以及蜂鸣器控制开关。

7.根据权利要求1所述的一种多用途运动型助力交通工具,其特征在于:所述转向轮和驱动轮之间的轴距为可调型结构。

8.根据权利要求1或5所述的一种多用途运动型助力交通工具,其特征在于:所述左右两个脚踏小车左右互换后,利用连接机构将两脚踏小车并列地连接在一起,自然下垂减震支架支撑转向座椅后,脚踏小车变形为座椅或骑行电动车。

9.根据权利要求2所述的一种多用途运动型助力交通工具,其特征在于:所述电动驱动机构的电机为直流电机,电源为蓄电池,电机和电池为可拆装型结构。

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