[发明专利]一种多用途运动型助力交通工具有效
| 申请号: | 201510490130.2 | 申请日: | 2015-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN105015674B | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
| 发明(设计)人: | 李永志;李通;李梦园 | 申请(专利权)人: | 李永志 |
| 主分类号: | B62K13/00 | 分类号: | B62K13/00;B62M6/40 |
| 代理公司: | 安阳市智浩专利代理事务所41116 | 代理人: | 张智和 |
| 地址: | 455000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多用途 运动型 助力 交通工具 | ||
1.一种多用途运动型助力交通工具,包括转向轮和驱动轮,其特征在于:所述助力交通工具包括左、右两个彼此分离相互对称的脚踏小车,每个脚踏小车踏板下设置有车架,车架内设置有转向机构、驱动系统,驱动系统中包括浮动离合器,左右脚踏小车外侧分别设置有连接机构和一个推拉杆,推拉杆通过传动机构连接至驱动轮,左右推拉杆上设置有多种移动操作装置,所述浮动离合器包括离合齿轮,离合齿轮轴设置在外侧板和小侧板上的轴孔中,轴孔为长孔,离合齿轮下设置有上浮弹簧片,手推推拉杆前进时,在上浮弹簧片和扇形齿轮的带动下,离合齿轮轴沿长孔移动,离合齿轮靠近从动齿轮,位于外侧板内侧的同轴传动齿轮与从动齿轮啮合转动,行进过程中或拉动推拉杆返回时,离合齿轮轴沿长孔后退,位于外侧板内侧的同轴传动齿轮与从动齿轮分离。
2.根据权利要求1所述的一种多用途运动型助力交通工具,其特征在于:所述车架包括外侧板、内侧板、小侧板、多个水平板和轴,转向机构和驱动系统通过车架固定或连接,驱动系统包括电动驱动机构和手动驱动机构,电动驱动机构和手动驱动机构分别通过传动机构与驱动轮连接,电动驱动机构配备有电机、电源以及控制器。
3.根据权利要求1所述的一种多用途运动型助力交通工具,其特征在于:所述推拉杆下端部连接有扇形齿轮,扇形齿轮的传动顺序为离合齿轮、传动齿轮、从动齿轮、驱动轮,其中离合齿轮与传动齿轮为同轴齿轮,从动齿轮与驱动轮为同轴轮,驱动轮的另一侧设置有同轴电机或飞轮,飞轮通过链条与电机轴上链轮连接,扇形齿轮和离合齿轮设置在外侧板与小侧板之间,其余齿轮设置在外侧板和内侧板之间。
4.根据权利要求1所述的一种多用途运动型助力交通工具,其特征在于:左右脚踏小车外侧连接的推拉杆为可伸缩型和可拆装型结构,外侧设置的连接机构为挂钩或扣锁,推拉杆上设置有座椅转动架,转动架上设置有转向座椅,转向座椅下还连接有自然下垂座椅支撑减震支架。
5.根据权利要求1所述的一种多用途运动型助力交通工具,其特征在于:所述左右两个脚踏小车左右互换后,利用连接机构将两脚踏小车并列地连接在一起,脚踏小车变形为推拉车。
6.根据权利要求1所述的一种多用途运动型助力交通工具,其特征在于:所述左右推拉杆上设置有多种移动操作装置包括制动把手和电源、照明、速度以及蜂鸣器控制开关。
7.根据权利要求1所述的一种多用途运动型助力交通工具,其特征在于:所述转向轮和驱动轮之间的轴距为可调型结构。
8.根据权利要求1或5所述的一种多用途运动型助力交通工具,其特征在于:所述左右两个脚踏小车左右互换后,利用连接机构将两脚踏小车并列地连接在一起,自然下垂减震支架支撑转向座椅后,脚踏小车变形为座椅或骑行电动车。
9.根据权利要求2所述的一种多用途运动型助力交通工具,其特征在于:所述电动驱动机构的电机为直流电机,电源为蓄电池,电机和电池为可拆装型结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李永志,未经李永志许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510490130.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种结构紧凑的电动助力车
- 下一篇:一种基于滑块摇杆机构的龙行车式机器人





