[发明专利]一种船体-斜拉桥快速渡河装置及其应用有效

专利信息
申请号: 201510487916.9 申请日: 2015-08-10
公开(公告)号: CN105040574B 公开(公告)日: 2016-11-02
发明(设计)人: 汪振;张文学;寇文琦 申请(专利权)人: 北京工业大学
主分类号: E01D15/14 分类号: E01D15/14;E01D11/04
代理公司: 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 代理人: 刘萍
地址: 100124 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 船体 斜拉桥 快速 渡河 装置 及其 应用
【权利要求书】:

1.一种船体-斜拉桥快速渡河装置,包括船舶,其特征在于:

还包括八三式军用桥墩(2)、军用贝雷梁(3)和拉索(4),八三式军用桥墩(2)设置在船舶的首尾两侧,每侧两个相互独立的八三式军用桥墩(2),八三式军用桥墩(2)下部与船甲板(6)为刚接;

贝雷梁桥(13)与八三式军用桥墩(2)通过拉索(4)进行连接,拉索(4)一端固定在八三式军用桥墩(2)的立柱上,另一端则通过连接装置(10)固定于军用贝雷梁(3)上,拉索(4)采用的布置形式为双索面竖琴形布置;八三式军用桥墩上的拉索为双索面,一侧索面的拉索(4)是与外伸贝雷梁桥(13)相连接,另一侧索面的拉索(4)则是与船舶甲板(6)相连接;军用贝雷梁(3)上固定横桥向的工字钢,在工字钢上铺桥面板(7),三者共同组成贝雷梁桥(13);贝雷梁桥(13)的一端搭接于船舶甲板(6)之上,采用下承式结构。

2.根据权利要求1所述的一种船体-斜拉桥快速渡河装置,其特征在于:

船舶选用驳船。

3.根据权利要求1所述的一种船体-斜拉桥快速渡河装置,其特征在于:

甲板(6)划分为双向两车道。

4.根据权利要求1-3所述的一种船体-斜拉桥快速渡河装置的应用,其特征在于:

第一步:将八三式军用桥墩(2)加装于船舶甲板(6)之上,同时拼接贝雷梁桥(13),在贝雷梁桥(13)拼接完成后,将拉索(4)一端固定于八三式军用桥墩(2),另一端固定于贝雷梁桥(13),同时调整拉索(4)受力。

第二步:改造完成的船体-斜拉桥快速渡河装置从码头驶出,抵达规定架设地点后,开始将船舶转向,由原先的顺流方向,旋转90°横在河道中进行船体-斜拉桥快速渡河装置的对接。

第三步:进行贝雷梁桥(13)的对接工作。在河岸设置好桥墩,将贝雷梁桥(13)搭接在河岸桥墩之上,船体另一侧外伸的贝雷梁桥(13)则需与相邻船体的贝雷梁桥(13)相对接。

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