[发明专利]汽车升窗导轨测试机的导轨固定装置有效
| 申请号: | 201510486992.8 | 申请日: | 2015-08-11 |
| 公开(公告)号: | CN105067243B | 公开(公告)日: | 2017-07-11 |
| 发明(设计)人: | 李红博 | 申请(专利权)人: | 苏州鸿普精密模具有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙)32238 | 代理人: | 张立荣 |
| 地址: | 215151 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 导轨 测试 固定 装置 | ||
1.一种汽车升窗导轨测试机的导轨固定装置,其特征在于:该汽车升窗导轨测试机的导轨固定装置包括回转下压装置、第一固定块、感应压紧装置、第二固定块和压紧装置,所述第一固定块和第二固定块固定于连接板,第一固定块和第二固定块上端设有导轨,导轨前端固定于回转下压装置的回转固定块,导轨中间部分固定于感应压紧装置的感应固定模,导轨后端固定于压紧装置的压紧固定块;所述回转下压装置还包括回转挡块、回转式下压气缸、第一连接块、第二连接块、连接柱和压头,所述回转固定块前端为圆弧形,回转固定块安装于连接板,回转固定块前侧设有回转挡块,回转挡块左侧设有回转式下压气缸,回转式下压气缸底部固定于连接板,回转式下压气缸的活塞杆插装于第一连接块,第一连接块通过销钉连接着第二连接块,第二连接块插装有连接柱,连接柱的下端安装有压头;所述感应压紧装置还包括推拉气缸、推拉气缸垫块、“┓”形法兰板、压模、压模连接块、感应器、感应器支架和感应铁,所述感应固定模上设有圆形通孔,圆形通孔位置与导轨安装孔位置上下一致,感应固定模固定于连接板,感应固定模前端设有推拉气缸,推拉气缸固定于推拉气缸垫块,推拉气缸的活塞杆连接着“┓”形法兰板,“┓”形法兰板前侧面连接着压模连接块,压模连接块连接着压模,所述压模下端设有“∩”形通槽,“┓”形法兰板右侧面设有感应铁,感应铁前侧设有感应器,感应器固定于感应器支架,感应器支架固定于推拉气缸垫块右侧面。
2.根据权利要求1所述的汽车升窗导轨测试机的导轨固定装置,其特征在于:所述压紧装置还包括压紧气缸、压紧气缸垫块、压紧模和压紧模挡板,所述压紧固定块安装于连接板,压紧固定块后侧设有压紧气缸,压紧气缸通过压紧气缸垫块固定于连接板,压紧气缸的活塞杆法兰板连接着压紧模,压紧模紧贴导轨,压紧模上平面连接着压紧模挡板,压紧模挡板下平面紧贴导轨。
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