[发明专利]热轧汽车结构钢酸洗用缓蚀剂及其制备和使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及热轧酸洗板带酸洗缓蚀剂技术领域，属于热轧碳钢防腐蚀技术领域。

背景技术

热轧酸洗板作为板带材生产发展的新兴品种，其是以优质热轧薄板为原料，经酸洗机组去除氧化层、切边、精整后，表面质量和使用要求(主要是冷弯成型或冲压性能)介于热轧板和冷轧板之间的中间产品，是部分冷轧板理想的替代产品。热轧酸洗板包括冷成型用钢、结构用钢、汽车结构用钢等系列。

随着汽车行业的不断发展，市场对汽车用热轧酸洗板的要求不断提高，在保证冲压成型性能前提下，还需要具有一定的表面光泽度，来达到提高产品涂装及前处理表面质量的目标。

SAPH系列汽车结构用热轧酸洗板属酸洗板中的高档产品，主要用于汽车底盘或内门板等结构部位，它有与冷轧板相媲美的成形性能和表面质量，而强度又高于冷轧板，目前国内在汽车行业广泛应用。以前主要依赖进口，随后宝钢酸洗板逐渐填补了这项空白。但是，在酸洗过程中(SAPH370、SAPH440)按常规酸洗工艺进行酸洗时，表面出现全板面的黑斑、黄斑、团状黑斑和发暗等质量缺陷，对此，用户认为该类缺陷的酸洗板在后期的前处理涂装使用过程中会出现磷化膜层不完整、磷化膜晶粒大小不均匀等不良缺陷，影响最后的电泳涂装涂层附着性能及耐蚀性能等缺陷。

ZL 200610044009.8一种碳钢缓蚀剂及其应用中介绍了缓蚀剂的使用方法和配制过程等，但这些专利涉及的缓蚀剂配方可操作性不强，效果并不是很明显，同时，对于SAPH系列汽车结构用热轧酸洗板这类特种钢种使用效果大打折扣，故需要开发有针对性的特殊用途、特殊钢种的缓蚀剂。

发明内容

本发明针对上述缺陷，提供一种热轧汽车结构钢酸洗用缓蚀剂，在热轧酸洗线酸液槽中添加本发明的复合型缓蚀剂，添加量低，单耗低，酸洗缓蚀率高，同时，盐酸消耗量也有所下降；通过添加本发明的复合型缓蚀剂，热轧酸洗板表面光泽度高，即使在过酸洗的情况下，热轧酸洗板表面光泽度也大于55以上。

本发明的技术方案：

本发明公开了一种热轧汽车结构钢酸洗用缓蚀剂，其原料及其重量配比为：聚环氧氯丙烷季铵盐5％～10％；硫脲5％～10％；肌醇六磷酸酯5％～10％，柠檬酸3％～5％；其余成分为水。

优选的，热轧汽车结构钢酸洗用缓蚀剂，其原料及其重量配比为：聚环氧氯丙烷季铵盐10％；硫脲5％；肌醇六磷酸酯5％，柠檬酸3％；其余成分为水。

本发明要解决的第二个技术问题是提供上述热轧汽车结构钢酸洗用缓蚀剂的制备方法，即将上述原料搅拌混匀即可。

优选的，上述热轧汽车结构钢酸洗用缓蚀剂的制备方法为：即先在反应容器中加入水，然后依次添加聚环氧氯丙烷季铵盐、硫脲、肌醇六磷酸酯和柠檬酸搅拌混匀，每种原料添加完后将原料搅拌混匀后再添加下一种原料。

上述热轧汽车结构钢酸洗用缓蚀剂在热轧汽车结构钢中的使用，热轧酸洗线采用HCl溶液，在热轧酸洗线酸液槽中添加缓蚀剂，所述缓蚀剂的添加量为HCl溶液质量的0.05％～0.5％，优选为0.05％～0.1％。

进一步，上述使用方法中，酸洗温度为70～80℃，酸洗速度为80～150m/min。

本发明的有益效果：

(1)本发明缓蚀剂使用量低，缓蚀效果好；热轧汽车结构钢酸洗后表面亮度提高，光泽度升高，同时，HCl消耗量降低，钢板溶蚀率下降，成本为负增长。

(2)本发明配制、使用生产工艺简单、易操作，可在生产现场“即配即用”。

具体实施方式

本发明公开了一种热轧汽车结构钢酸洗用缓蚀剂，其原料及其重量配比为：聚环氧氯丙烷季铵盐5％～10％；硫脲5％～10％；肌醇六磷酸酯5％～10％，柠檬酸3％～5％；其余成分为水。

优选的，热轧汽车结构钢酸洗用缓蚀剂，其原料及其重量配比为：聚环氧氯丙烷季铵盐10％；硫脲5％；肌醇六磷酸酯5％，柠檬酸3％；其余成分为水。

本发明要解决的第二个技术问题是提供上述热轧汽车结构钢酸洗用缓蚀剂的制备方法，即将上述原料搅拌混匀即可。

优选的，上述热轧汽车结构钢酸洗用缓蚀剂的制备方法为：即先在反应容器中加入水，然后依次添加聚环氧氯丙烷季铵盐、硫脲、肌醇六磷酸酯和柠檬酸搅拌混匀，每种原料添加完后将原料搅拌混匀后再添加下一种原料。

上述热轧汽车结构钢酸洗用缓蚀剂在热轧汽车结构钢中的使用，按槽液总重进行配液，其添加量为HCl溶液质量的0.05％～0.5％，优选为0.05％～0.1％。