[发明专利]一种复合型梭车电缆

说明书

技术领域

本发明涉及电缆技术领域，尤其涉及一种复合型梭车电缆。

背景技术

梭车是在采煤工作面和传输带之间往复移输车，像纺织机上的梭子，故称为梭车。而与梭车相配套使用的电缆是梭车电缆，由于梭车的使用方式使得电缆经常需要在电缆盘上收放卷绕，因此电缆需要适合在此工况下使用，并且长期的收放卷绕，使得电缆中心受力较为集中，容易出现断芯现象，为了解决这个问题，一般在电缆的中心层会加根加强材料，以此提高电缆寿命。

然而随着梭车越来越先进，梭车除了基本的电力输送的需求，也需要信号的传输。目前主要采用两种方式，一种是另外设置一根信号电缆，还有一种是在梭车电力电缆中设置几根信号线芯。

现有技术存在的问题和缺点：

（1）采用另外设置一根信号电缆的方式，需要增加一个电缆收线盘。两根电缆在梭车上使用，其使用稳定性不高，一般信号线芯护套薄，容易受到损坏。单独设置的信号电缆一般容易受到外界的电磁干扰，因此在信号线缆芯外通常设置了一层金属屏蔽层，金属屏蔽层在长期的收放卷绕过程中金属屏蔽容易发生疲劳，导致屏蔽丝断裂，容易戳伤信号线芯绝缘，导致电缆报废。

（2）在电缆内部设置信号线芯的方式存在有以下问题，由于信号线芯容易受到电磁干扰的影响，梭车电缆内的信号线芯非常容易被梭车电缆电力线芯影响，影响信号线芯的正常使用。由于信号线芯截面较小，在电缆长期收放卷绕过程中信号线芯容易断裂。

发明内容

本发明为了解决现有技术的问题，提供了一种复合型梭车电缆，具有使用寿命长、结构稳定，信号线芯使用寿命长、柔软性好的优点。

本发明所述的一种复合型梭车电缆，包括由多根不同线芯以及一根信号电缆绞合而成的缆芯，在缆芯的最中心设有第二高强度芳纶绳，在以第二高强度芳纶绳为中心设有互挤的三根动力线芯、一根地芯线以及一根信号电缆；在第二高强度芳纶绳与三根动力线芯、一根地芯线以及一根信号电缆之间的空隙处设有填充物；在缆芯外依次挤包内护层和外护层，在内护层与外护层之间编织碳纤维丝；

其中，所述的信号电缆包括中心的第一高强度芳纶绳，挤包在第一高强度芳纶绳外的信号线芯以及挤包在信号线芯外的第二碳纤维丝。

进一步改进，所述的动力线芯由动力线芯导体、挤包在动力线芯导体外的乙丙绝缘层以及编织在乙丙绝缘层外的第一碳纤维丝构成。

进一步改进，所述的信号线芯由中心带有高强度芳纶纱的信号线芯导体以及挤包在信号线芯导体外的信号线芯绝缘层构成。

进一步改进，所述的地芯线由地芯线导体以及挤包在地芯线导体外的半导电层构成。

进一步改进，所述的第一高强度芳纶绳横截面面积与信号芯线的横截面面积相同。

与现有技术相比，本发明有益效果在于：

1、本发明为了保证信号线芯在梭车电缆中频繁收放卷绕的工况，首先在信号线芯铜导体绞合时在导体内设置了高强度芳纶纱，这样就加强了信号线芯导体的抗张强度，铜丝不易断，其次在信号线缆芯中心层设置了一根高强度芳纶绳，芳纶绳是由芳纶纱编织而成，在收放卷绕过程中，芳纶绳主要是受力点，因此保护了信号线缆芯；由于线号线芯容易受到动力线芯的电磁干扰，因此在信号线缆芯外编织了一层碳纤维丝，主要作用有三：1、起到屏蔽作用，减少外部的电磁干扰；2、由于碳纤维丝具有很强的抗张能力，增加缆芯的抗张强度；3、碳纤维丝柔软性好，不影响电缆的柔软性能。

2、电缆的动力线芯采用了碳纤维丝作为屏蔽层，一方面具有屏蔽作用，另一方面碳纤维丝具有很好的柔软性能，与现有技术中的采用金属屏蔽的做法相比，具有更好的柔软性能。

3、本发明在中心层设置了一根高强度芳纶绳，收放卷绕过程中的主要受力点集中在中心，从而保护了电缆，使电缆具有更高的使用寿命。

4、电缆护套结构采用内护+屏蔽层+外护的结构，内护层能将缆芯位置牢牢固定，因此采用这种结构是为了保证电缆在长期收放卷绕过程中电缆结构的稳定。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式