[发明专利]一种可控针阀升程电控喷油器

说明书

技术领域

本发明属于电控喷油器技术领域，尤其是涉及一种可控针阀升程电控喷油器。

背景技术

电控喷油器是共轨系统中最关键的部件之一,也是设计、工艺难度最大的部件。ECU通过控制电磁阀的开启和关闭，将高压油轨中的燃油以最佳的喷油定时、喷油量和喷油率喷入燃烧室。

现有技术中，一般电控喷油器采用两位两通、两位三通电磁阀控制喷油过程。如图1所示，该结构特征是：喷油嘴针阀的开启运动与关闭运动均受控制腔压力与喷油嘴压力匹配影响。高速电磁阀通电，控制腔压力开始降低，而喷油嘴内压力基本不变，在控制腔压力下降到喷油器开启压力后，喷油嘴针阀开启运动，喷油器开始喷油；高速电磁阀断电，控制腔压力开始恢复，而喷油嘴内压力也有一定变化，在控制腔压力恢复到喷油器关闭压力后，喷油嘴针阀向下运动，喷油器开始断油。

单喷油器多循环喷油过程中，受各种因素的影响，控制腔与喷油嘴内的压力不受控制，导致喷油嘴针阀运动规律不受控制，最终导致单喷油器多循环喷油性能不稳定，喷油持续期较差，喷油量较差；另外，喷油器制造过程中加工误差不可避免，由加工误差带来的喷油器个体间的控制腔与喷油嘴内压力差异，而导致多喷油器间喷油一致性差。

现有的改进思路是:为提高单个喷油器多循环喷油稳定性及多个喷油器间的喷油一致性，需要采取对喷油器及供油系统进行大量的优化匹配工作、通过提高喷油器各零部件的加工精度等方法，这将大大提高研发时间成本、经费成本。因此，电控喷油器的稳定性性能、一致性性能及制造成本需进行综合考虑。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种可控针阀升程电控喷油器，能够对喷油嘴针阀运动进行主动控制，提高喷油嘴针阀关闭行程的一致性，从而达到提高单喷油器多循环喷油稳定性、多喷油器间喷油一致性及降低制造成本的效果。

本发明的设计思路为：单喷油器多循环喷油过程中，控制腔与喷油嘴内的压力不受控制，导致喷油嘴针阀运动规律不受控制，导致喷油嘴针阀上升到的最大升程不受控制，因为喷油嘴针阀关闭行程不一致，最终导致单喷油器多循环喷油性能不稳定；所以改进思路是控制喷油嘴针阀关闭行程。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种可控针阀升程电控喷油器，包括喷油器高压油路、控制腔及与其连通的控制腔进油道和控制腔出油道、喷油嘴、喷油嘴针阀，所述喷油器高压油路同时连通控制腔进油道和喷油嘴，所述喷油嘴针阀连接控制腔与喷油嘴，所述控制腔出油道连通喷油器低压油路；所述控制腔内增加了对喷油嘴针阀的行程起阻止作用的可变行程执行器。

进一步的，所述可变行程执行器为压电堆状、压电盘状或压电片状中的任意一种。

进一步的，所述可变行程执行器的行程变化范围在0～0.2mm。

相对于现有技术，本发明具有以下优势：

(1)通过在控制腔中增加可变行程执行器装置，利用该装置行程可变的特点，实现在不同发动机工况下，对开启运动的喷油嘴针阀起阻挡作用，实现了对喷油嘴针阀运动规律的主动控制，而不再受控制腔与喷油嘴内的压力匹配的影响，提高了喷油稳定性与一致性。

(2)所述可变行程执行器自身加工精度、控制精度提高后，可以降低喷油嘴针阀、控制腔、控制腔进油量孔、控制腔出油量孔等与针阀工作有关的其它零件的加工尺寸和精度，从而降低制造成本。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为现有技术电控喷油器的结构示意图；

图2为本发明实施例所述的可控针阀升程电控喷油器的结构示意图。

附图标记说明：

1-喷油器高压油路，2-控制腔进油道，3-控制腔进油量孔，4-控制腔，5-控制腔出油道，6-控制腔出油量孔，7-控制腔出油道控制阀，8-高速电磁阀，9-喷油器低压油道，10-喷油嘴，11-喷油嘴针阀，12-可变行程执行器。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。