[发明专利]圆盘叠加式高压油泵

说明书

技术领域

本发明涉及高压油泵技术领域，特别涉及一种圆盘叠加式高压油泵。

背景技术

液压油泵时液压系统的动力原件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，向整个液压系统提供动力，通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路驱动液压执行元件工作，普遍应用于加工机械、建筑工程、水利设施、电力设施、船舶、航空航天和军工等领域。

现有的高压油泵能耗较高，而且在长时间运转过程中，液压油温升较高，液压油容易变质，因而液压油的使用寿命短，耗费液压油。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种圆盘叠加式高压油泵，高效节能，解决长时间运转过程中液压油温升较高的问题，延长液压油的使用寿命，减少液压油的耗费。

为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：

一种圆盘叠加式高压油泵，包括传动轴、转动体和内部设置有容置腔的圆盘，圆盘通过轴承设置于传动轴上，转动体与传动轴固定连接，转动体可转动地设置于圆盘的容置腔内，转动体与圆盘之间形成环形油腔，圆盘上设置有与该环形油腔连通的进油口和出油口，转动体上设置有与该环形油腔的截面相匹配的油腔堵头，圆盘的出油口处设置有单向阀；圆盘上还设置有挡油机构，该挡油机构包括复位弹簧、与环形油腔的截面相匹配的挡块和活动设置的顶块，挡块在复位弹簧的弹性力作用下与顶块相抵，顶块上设置有斜槽，转动体上设置有与该斜槽配合的拨销；当转动体转动至拨销与斜槽配合的位置时，拨销与斜槽的斜面配合驱动顶块克服复位弹簧的弹性力将挡块顶出环形油腔，以使得油腔堵头顺畅通过挡块处。

进一步的方案，圆盘的容置腔内设置有两层及以上的转动体，相邻两层转动体之间设置有中间体。转动体层叠设置于圆盘的容置腔内，采用叠加的方式增加泵油量，可最小化油泵整体体积。中间体上设置有泄油通道，转动体与圆盘之间的泄漏的微量油液由该泄油通道排出。挡油机构的顶块活动设置于中间体上，相邻两层转动体可共用一个挡油机构，结构简化。

顶块上设置有与挡块相抵的顶杆，顶块通过顶杆将挡块顶起。

圆盘包括前盖、后盖和外壳，前盖和后盖相对设置，转动体设置于前盖与后盖之间，并且前盖和后盖分别通过轴承设置于传动轴上，外壳设置于前盖与后盖之间的周边。圆盘采用前盖、后盖和外壳拼接，易于加工制造及装配。传动轴末端穿过前盖后与后盖相抵，传动轴与前盖之间设置有密封盖，采用单端轴密封，以防止油液沿传动轴泄漏。前盖、后盖和外壳通过定位销和螺钉固定连接。

单向阀包括弹簧座、偏压弹簧和钢珠，弹簧座设置有进油孔和出油孔，钢珠和偏压弹簧装设于弹簧座内，钢珠在偏压弹簧的弹性力作用下与进油孔相抵，弹簧座整体密封装设于圆盘上，弹簧座的进油孔与环形油腔连通，弹簧座的出油孔与圆盘的出油口连通。单项阀压力可调，当环形油腔的压力大于单向阀的标定压力时，单向阀开启，否则该单向阀处于关闭状态。

与现有技术相比本发明的有益效果为：

本发明由传动轴带动转动体在圆盘的容置腔内转动，容置腔内位于圆盘与转动体之间形成环形油腔，圆盘上设有伸入环形油腔的挡块，转动体设有伸入环形油腔的油腔堵头，挡块在转动体的拨销与顶块的斜槽的配合下可退出环形油腔，以使转动体的油腔堵头通过环形油腔的挡块所处的位置；环形油腔的挡块-进油口-油腔堵头段腔体为低压油腔，该低压油腔的油液压力与进油口处的油液压力一致，环形油腔的油腔堵头-出油口-挡块段腔体为高压油腔，该高压油腔的油液压力与出油口的油液压力一致。

其工作过程为包括加压和切换两个阶段；加压阶段，油腔堵头位于进油口的前端及出油口的后端(前后相对于转动体的转动方向而定)，此时挡块伸入环形油腔内，进油口的低压油液进入到低压油腔，而高压油腔内的油液由于受到油腔堵头的推压，当高压油腔内的油液压力大于单向阀的标定压力时，单向阀开启，高压油腔内的高压油液从单向阀和出油口排出，该加压阶段是利用油腔堵头推力面积小而行程长的杠杆原理实现高压油腔油液加压的；切换阶段，油腔堵头位于出油口的前端及进油口的后端，此时转动体的拨销与顶块的斜槽配合，使得顶块将挡块顶出环形油腔，挡块随着转动体转动并通过挡块所处的位置后，转动体的拨销恰好随转动体转出顶块的斜槽，挡块和顶块在复位弹簧的弹性力作用下复位，挡块重新将环形油腔隔断，随后再次进入加压阶段。