[发明专利]一种电动车控制器及其组装工艺在审
申请号: | 201510473627.3 | 申请日: | 2015-08-05 |
公开(公告)号: | CN105071103A | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 王在峰;陈祖亮 | 申请(专利权)人: | 徐州科亚机电有限公司 |
主分类号: | H01R13/514 | 分类号: | H01R13/514;H01R24/00 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 贾郡 |
地址: | 221700 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 控制器 及其 组装 工艺 | ||
1.一种电动车控制器,其特征在于:包括两端开口的外壳(5),所述外壳(5)开口的一端设置有前档(1),另一个开口端设置有后档(8);所述前档(1)与外壳(5)之间设置有第一密封垫(4),而后档(8)与外壳(5)之间设置有第二密封垫(6);所述第一密封垫(4)设有一个以上的第一定位卡扣公头(3),而所述前档(1)上设置有与第一定位卡扣公头(3)相对应的第一定位卡扣母头(2),所述第一定位卡扣公头(3)与第一定位卡扣母头(2)相互配合连接使得第一密封垫(4)固定定位在前档(1)上;所述第二密封垫(6)设有一个以上的第二定位卡扣公头(9),而所述后档(8)上设置有与第二定位卡扣公头(9)相对应的第二定位卡扣母头(10),所述第二定位卡扣公头(9)与第二定位卡扣母头(10)相互配合连接使得第二密封垫(6)固定在后档(8)上。
2.根据权利要求1所述的电动车控制器,其特征在于:所述第一定位卡扣公头(3)为第一密封垫(4)翻边形成的定位卡槽,而所述第一定位卡扣母头(2)为前档(1)上与第一定位卡扣公头(3)相匹配的缝隙。
3.根据权利要求2所述的电动车控制器,其特征在于:所述第一定位卡扣公头(3)的个数为4个,且4个第一定位卡扣公头(3)分别设置于第一密封垫(4)四边上。
4.根据权利要求1所述的电动车控制器,其特征在于:所述第二定位卡扣公头(9)为第二密封垫(6)翻边形成的定位卡槽,而所述第二定位卡扣母头(10)为后档(8)上与第二定位卡扣公头(9)相匹配的缝隙。
5.根据权利要求4所述的电动车控制器,其特征在于:所述第二定位卡扣公头(9)的个数为4个,且4个第二定位卡扣公头(9)分别设置于第二密封垫(6)四边上。
6.根据权利要求3或5所述的电动车控制器,其特征在于:所述第一定位卡扣公头(3)分别设置于第一密封垫(4)四边中点上;所述第二定位卡扣公头(9)分别设置于第二密封垫(6)四边中点上。
7.根据权利要求1所述的电动车控制器,其特征在于:所述第一密封垫(4)、第二密封垫(6)均为硅胶密封垫。
8.一种基于权利要求1-7任一所述的电动车控制器组装工艺,其特征在于,包括以下步骤:(1),通过第一定位卡扣公头(3)与第一定位卡扣母头(2)相互配合连接,将第一密封垫(4)固定定位在前档(1)上;通过第二定位卡扣公头(9)与第二定位卡扣母头(10)相互配合连接,将第二密封垫(6)固定在后档(8)上;(2),使用螺丝(7)将后档(8)固定在外壳(5)上;使用螺丝(7)将前档(1)固定在外壳(5)上。
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