[发明专利]一种电动车控制器及其组装工艺在审

专利信息
申请号: 201510473627.3 申请日: 2015-08-05
公开(公告)号: CN105071103A 公开(公告)日: 2015-11-18
发明(设计)人: 王在峰;陈祖亮 申请(专利权)人: 徐州科亚机电有限公司
主分类号: H01R13/514 分类号: H01R13/514;H01R24/00
代理公司: 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 代理人: 贾郡
地址: 221700 江苏省徐州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 控制器 及其 组装 工艺
【权利要求书】:

1.一种电动车控制器,其特征在于:包括两端开口的外壳(5),所述外壳(5)开口的一端设置有前档(1),另一个开口端设置有后档(8);所述前档(1)与外壳(5)之间设置有第一密封垫(4),而后档(8)与外壳(5)之间设置有第二密封垫(6);所述第一密封垫(4)设有一个以上的第一定位卡扣公头(3),而所述前档(1)上设置有与第一定位卡扣公头(3)相对应的第一定位卡扣母头(2),所述第一定位卡扣公头(3)与第一定位卡扣母头(2)相互配合连接使得第一密封垫(4)固定定位在前档(1)上;所述第二密封垫(6)设有一个以上的第二定位卡扣公头(9),而所述后档(8)上设置有与第二定位卡扣公头(9)相对应的第二定位卡扣母头(10),所述第二定位卡扣公头(9)与第二定位卡扣母头(10)相互配合连接使得第二密封垫(6)固定在后档(8)上。

2.根据权利要求1所述的电动车控制器,其特征在于:所述第一定位卡扣公头(3)为第一密封垫(4)翻边形成的定位卡槽,而所述第一定位卡扣母头(2)为前档(1)上与第一定位卡扣公头(3)相匹配的缝隙。

3.根据权利要求2所述的电动车控制器,其特征在于:所述第一定位卡扣公头(3)的个数为4个,且4个第一定位卡扣公头(3)分别设置于第一密封垫(4)四边上。

4.根据权利要求1所述的电动车控制器,其特征在于:所述第二定位卡扣公头(9)为第二密封垫(6)翻边形成的定位卡槽,而所述第二定位卡扣母头(10)为后档(8)上与第二定位卡扣公头(9)相匹配的缝隙。

5.根据权利要求4所述的电动车控制器,其特征在于:所述第二定位卡扣公头(9)的个数为4个,且4个第二定位卡扣公头(9)分别设置于第二密封垫(6)四边上。

6.根据权利要求3或5所述的电动车控制器,其特征在于:所述第一定位卡扣公头(3)分别设置于第一密封垫(4)四边中点上;所述第二定位卡扣公头(9)分别设置于第二密封垫(6)四边中点上。

7.根据权利要求1所述的电动车控制器,其特征在于:所述第一密封垫(4)、第二密封垫(6)均为硅胶密封垫。

8.一种基于权利要求1-7任一所述的电动车控制器组装工艺,其特征在于,包括以下步骤:(1),通过第一定位卡扣公头(3)与第一定位卡扣母头(2)相互配合连接,将第一密封垫(4)固定定位在前档(1)上;通过第二定位卡扣公头(9)与第二定位卡扣母头(10)相互配合连接,将第二密封垫(6)固定在后档(8)上;(2),使用螺丝(7)将后档(8)固定在外壳(5)上;使用螺丝(7)将前档(1)固定在外壳(5)上。

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