[发明专利]面向海用雷达标校的测量值与AIS真值点对构建方法有效
| 申请号: | 201510472750.3 | 申请日: | 2015-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN105116390B | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
| 发明(设计)人: | 王国庆;孙璐;刘宁波;姜佰辰;周伟;孙艳丽;关键 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军海军航空工程学院 |
| 主分类号: | G01S7/40 | 分类号: | G01S7/40 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人: | 王朋飞 |
| 地址: | 264001 山东省烟台*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 面向 雷达 测量 ais 真值 构建 方法 | ||
一、技术领域
本发明涉及海用雷达误差标校领域中的测量值与AIS真值点对构建研究方向,是利用岸台AIS设备接收的实时数据作为目标真值,开展海用雷达误差标校的数据预处理阶段,为后续进行海用雷达误差分析提供数据支持,适用于岸基与舰载平台条件下的导航、搜索、警戒、目标指示等海面目标探测雷达的误差标校。
二、背景技术
AIS,即自动识别系统,是为了协助船舶交通管理系统而使用的一种通信应答设备,集成了GPS定位信息、甚高频通信机、显示器等多设备于一体,作为一种船舶自动报位通信设施,能够采用自组织时分多址接入方式自动广播和接收船舶动态、静态和与航行相关的数据。由于AIS的信息丰富、具有GPS的定位精度以及全天候工作等特点,在航海领域获得了广泛的应用。国际海事组织强制要求2000年7月以后建造的船舶必须安装AIS应答器。随着AIS的广泛应用,有研究者提出利用岸台AIS设备接收并解析出的海上船舶GPS定位数据,作为海用雷达标校时的真值位置,并直接将利用AIS的雷达标校方法认定为是一种GPS标校方法。在从海上选择雷达标校用的船舶目标时,一般需要人工筛选,且需要操作人员具备一定的经验。AIS威力范围一般比雷达广,且盲区小、不易受干扰,应发挥其优势对雷达目标进行筛选,但是,如果雷达不能对目标形成有效探测,仅有AIS数据的目标是无效的,因此,进行AIS和雷达自动化地交替进行标校目标筛选具有一定的优势。现有利用AIS对雷达进行标校的方法,在空间变换时一般只使用一种方法,但是雷达对目标距离和方位的测量是相互独立的,可以分开解算。目前,未见面向海用雷达标校的测量值与AIS真值点对构建方法的研究报道。
三、发明内容
1.要解决的技术问题
本发明的目的在于提供一种可以应用于海用雷达标校的测量值与AIS真值点对构建的方法,利用AIS目标和雷达目标交替进行目标筛选,完成雷达和AIS目标配对,在此基础上,基于海用雷达距离测量和方位测量相互独立的特点,分别计算目标距离和目标方位,完成配对目标航迹数据的空间变换,并利用AIS数据率高于雷达数据率的特点,对AIS航迹数据进行线性插值,完成时间对齐,形成有效目标点对,为后续实施误差分析提供数据支持。
2.技术方案
本发明所述的面向海用雷达标校的测量值与AIS真值点对构建方法,包括以下步骤:
(1)利用统一的授时设备对海用雷达和AIS设备进行授时,确保设备的时间一致,接收AIS消息时,通过消息识别码、转发指示符、船位精确度和电子定位装置类型四个指示位对AIS消息进行过滤;
(2)解析接收到的AIS船位报告消息,并根据雷达天线GPS数据进行空间坐标变换,换算成极坐标形式的目标航迹数据,设置初始区域门限,利用该门限对雷达目标进行筛选,保留满足区域门限条件的雷达目标,并与AIS目标进行配对,若单个雷达目标的区域门限中存在多个AIS目标,则按照步进方法逐渐减小门限大小,直到所有雷达目标与AIS目标一一对应;
(3)同时记录目标对的雷达和AIS数据,其中雷达数据记录目标批号、距离、方位、时间,AIS数据记录用户识别号、经度、纬度、时间,对记录的AIS数据根据雷达天线GPS数据进行空间坐标变换,解算后的数据包含用户识别号、距离、方位、时间,取目标雷达航迹时刻前后紧邻两个时刻的AIS航迹,通过线性插值的方法,计算雷达航迹时刻的AIS航迹,完成目标对的时间对齐,形成雷达测量值与AIS真值点对。
3.有益效果
本发明相比背景技术具有如下的优点:
(1)该方法利用AIS和雷达交替进行目标筛选,在保证有效目标数量的同时,能有效减少无关目标的数量;
(2)该方法保留雷达的原始测量结果,对精度较高的AIS定位数据进行空间变换,分别用UTM投影计算目标距离,墨卡托投影计算目标方位,减小了空间变换过程中带来的误差;
(3)该方法对数据率较高的AIS航迹数据进行插值,减少了插值带来的误差。
四、附图说明
说明书附图是本发明的实施流程图。
五、具体实施方式
以下结合说明书附图对本发明进一步详细描述。参照说明书附图,本发明的具体实施方式分以下几个步骤:
(1)利用统一的授时设备对海用雷达和AIS设备进行授时,确保设备的时间一致;
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