[发明专利]一种主减速器总成凸缘浮动摩擦抱紧机构有效
| 申请号： | 201510471840.0 | 申请日： | 2015-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN105065508B | 公开（公告）日： | 2017-11-07 |
| 发明（设计）人： | 刘蕾;吴磊;许伟明 | 申请（专利权）人： | 安徽巨一自动化装备有限公司 |
| 主分类号： | F16D55/02 | 分类号： | F16D55/02;F16D65/14;F16D121/04 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙)34115 | 代理人： | 奚华保 |
| 地址： | 230051 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减速器 总成 凸缘 浮动 摩擦 抱紧 机构 | ||
【权利要求书】：
1.一种主减速器总成凸缘浮动摩擦抱紧机构，其特征在于：包括有安装板、固定于安装板上的气缸、底端与气缸的活塞杆连接的连杆、连接于连杆顶端的抱紧盘底盘、固定于抱紧盘底盘上端面上的凸缘抱紧盘；所述的安装板上设置有导轨，导轨上滑动设置有滑块，所述的滑块固定连接于连杆上；所述的连杆的顶端设置有腰孔，销轴穿过腰孔固定于抱紧盘底盘上从而将连杆与抱紧盘底盘两者锁紧。
2.根据权利要求1所述的一种主减速器总成凸缘浮动摩擦抱紧机构，其特征在于：所述的安装板上安装有两个气缸，每个气缸的活塞杆上均连接有对应的连杆，两个连杆的顶端均连接于抱紧盘底盘的外圆周上且相对设置。
3.根据权利要求1或2所述的一种主减速器总成凸缘浮动摩擦抱紧机构，其特征在于：所述的安装板上设置有气缸底座，所述的气缸安装于气缸底座上。
4.根据权利要求1或2所述的一种主减速器总成凸缘浮动摩擦抱紧机构，其特征在于：所述气缸的活塞杆与连杆通过气缸安装耳轴连接。
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