[发明专利]一种无内置骨架公交车座椅在审
申请号: | 201510469842.6 | 申请日: | 2015-08-04 |
公开(公告)号: | CN105059144A | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 李德兴;孙英俊 | 申请(专利权)人: | 丹阳市车船装饰件有限公司 |
主分类号: | B60N2/24 | 分类号: | B60N2/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212321 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内置 骨架 公交车 座椅 | ||
技术领域
本发明涉及一种座椅,特别是涉及一种无内置骨架公交车座椅。
背景技术
座椅在日常生活中使用广泛,目前市场上现有的座椅主要有海绵座椅与注塑座椅。其中海绵座椅的骨架是钢制材料,抗拉强度低,制作工艺复杂,整体重量大,生产效率底,耐磨性差,容易变形。为了克服以上座椅子的缺陷,市场上又出现了中空吹塑座椅,主要以中空的塑料件座垫片与靠背外接钢骨架拼接而成。这样的座椅背后金属骨架外露,不够美观;另外金属骨架外露,当车辆发生碰撞时,座椅后部的金属骨架会对人体造成伤害,且座椅上的座垫、靠背通过卡扣敲入,不具可拆卸性无法根据季节需要进行更换。
发明内容
针对上述缺陷,本发明的目的在于提供一种无内置骨架公交车座椅,通过螺栓组件将铝滑轨固定在注塑成型好的座椅主体上,椅腿总成通过螺栓组件固定在铝滑轨上完成与座椅主体固定连接;座椅主体上活动安装有靠背与座垫,靠背与座垫为可更换式,可根据季节的需要进行更换。
本发明的技术方案是通过以下方式实现的:一种无内置骨架公交车座椅,由座椅主体、靠背、座垫、铝滑轨、椅腿总成组成,所述的铝滑轨通过螺栓组件固定在座椅主体上,椅腿总成通过螺栓组件固定在铝滑轨上完成与座椅主体固定连接;座椅主体上活动安装有靠背与座垫;其特征在于:所述的座椅主体在靠背及座垫安装处设有两个及两个以上的膨胀孔;所述的靠背、座垫上设有与座椅主体上膨胀孔配合的嵌入件,靠背及座垫分别通过嵌入件压入座椅主体上的膨胀孔内,完成与座椅主体固定连接。
所述的座椅主体上设有扶手。
所述的扶手表面设有凹凸花纹。
所述的靠背与座垫设有夏季型与冬季型两种,可根据季节需要进行更换,夏季型为直接注塑件,冬季型为软包后的注塑件。
所述的靠背与座垫根据要求设置为一个整体件,安装时通过其背面设有嵌入件直接压入座椅主体上的膨胀孔内;整体件设有夏季型与冬季型两种,可根据季节需要进行更换,夏季型为直接注塑件,冬季型为软包后的注塑件。
本发明,结构简单、安装方便快捷,乘坐舒适性好;座椅无金属骨架外露,当车辆发生碰撞时不会造成乘客的二次伤害,保证其乘客的安全性;轻量化设计,大大的降低了生产成本;座垫、靠背具有重复可拆卸性,拆卸过程中膨胀孔本身不受损伤可靠性好,能很好的满足乘客不同季节的需求。
附图说明
图1是本发明装配后的结构示意图。
图2是本发明装配后的结构左视图。
图中:1为座椅主体、2为靠背、3为座垫、4为铝滑轨、5为椅脚总成、6为膨胀孔、7为嵌入件、8为螺栓组件、9为扶手。
由图1、2知,一种无内置骨架公交车座椅,由座椅主体1、靠背2、座垫3、铝滑轨4、椅腿总成5组成,铝滑轨4通过螺栓组件8固定在座椅主体1上,椅腿总成5通过螺栓组件8固定在铝滑轨4上完成与座椅主体1固定连接;座椅主体1上活动安装有靠背2与座垫3;座椅主体1在靠背2及座垫3安装处设有两个及两个以上的膨胀孔6;靠背2、座垫3上设有与座椅主体1上膨胀孔6配合的嵌入件7,靠背2及座垫3分别通过嵌入件7压入座椅主体1上的膨胀孔6内,完成与座椅主体1固定连接;靠背2与座垫3设有夏季型与冬季型两种,可根据季节需要进行更换,夏季型为直接注塑件,冬季型为软包后的注塑件;靠背2与座垫3根据要求设置为一个整体件,安装时通过其背面设有嵌入件7直接压入座椅主体1上的膨胀孔6内;整体件设有夏季型与冬季型两种,可根据季节需要进行更换,夏季型为直接注塑件,冬季型为软包后的注塑件,外观简约大方、造型新颖独特,座椅整体软包,乘坐舒适性好。座椅主体1上设有扶手9,为了防止乘客手握扶手9出现滑脱,在扶手9表面设有凹凸花纹,可以更好的防止滑脱,保护乘客安全。座椅背后造型美观,无金属骨架外露,当车辆发生碰撞时不会造成乘客的二次伤害,保证其乘客的安全性;轻量化设计,大大的降低了生产成本;靠背2、座垫3具有重复可拆卸性,拆卸过程中膨胀孔本身不受损伤可靠性好,能很好的满足乘客不同季节的需求。
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