[发明专利]用于塔吊的横梁支撑系统有效
申请号: | 201510467903.5 | 申请日: | 2015-08-02 |
公开(公告)号: | CN105016223B | 公开(公告)日: | 2017-01-18 |
发明(设计)人: | 周兆弟 | 申请(专利权)人: | 周兆弟 |
主分类号: | B66C23/78 | 分类号: | B66C23/78;B66C23/62 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所33233 | 代理人: | 陈龙 |
地址: | 315800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 塔吊 横梁 支撑 系统 | ||
技术领域
本发明属于建筑工程技术领域,涉及一种用于塔吊的轨道支撑系统。
背景技术
塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备又名“塔式起重机”,以一节一节的接长简称“标准节”,用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。塔吊是工地上一种必不可少的设备。
塔吊可分为移动式塔式塔吊和固定式塔吊。移动式塔式塔吊根据行走装置的不同又可分为轨道式、轮胎式、汽车式、履带式四种。轨道式塔式塔吊塔身固定于行走底架上,可在专设的轨道上运行,稳定性好,工作效率高,因而广泛应用于建筑安装工程。轮胎式、汽车式和履带式塔式塔吊无轨道装置,移动方便,但不能带负荷行走、稳定性较差。
固定式塔式塔吊根据装设位置的不同,又分为附着自升式和内爬式两种,附着自升塔式塔吊能随建筑物升高而升高,适用于高层建筑,建筑结构仅承受由塔吊传来的水平载荷,附着方便,但占用结构用钢多;内爬式塔吊在建筑物内部电梯井、楼梯间,借助一套托架和提升系统进行爬升,顶升较繁琐,但占用结构用钢少,不需要装设基础,全部自重及载荷均由建筑物承受。
无论是移动式塔吊还是固定式塔吊,要么依靠塔吊底部与地面固定实现载荷承受,要么是建筑物完成承受载荷,因此稳定性均有待提高,也因如此,制约了塔吊负荷量的提高。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题,提供一种能提高塔吊工作稳定性高和负荷量的用于塔吊的横梁支撑系统。
为达到上述目的,本发明采用了下列技术方案:一种用于塔吊的横梁支撑系统,包括横梁,所述的横梁水平设置且一端与塔吊固定连接,另一端与滑轨组件连接,所述的滑轨组件包括滑轨和与滑轨相配适并能沿着滑轨行走的滑块,所述的滑轨与建筑物固定连接,所述的滑块与横梁的端部连接。
在上述的用于塔吊的横梁支撑系统中,所述的横梁与滑块铰接,所述的滑轨与固定在建筑物内的预埋板固定连接。
在上述的用于塔吊的横梁支撑系统中,所述的预埋板上固定有若干横截面呈L形的加固板,所述的滑轨和预埋板中间还设有一块连接板,所述的连接板分别与预埋板和滑轨固定连接。
在上述的用于塔吊的横梁支撑系统中,所述的滑轨呈H形,包括相互连接的第一面板、横向支撑板和第二面板,第一面板和第二面板相互平行,横向支撑板两端分别与第一面板和第二面板固定连接,第一面板与预埋板固定连接。
在上述的用于塔吊的横梁支撑系统中,所述的滑轨与预埋板通过锚角螺丝固定连接,锚角螺丝穿过建筑物并与建筑物固定连接。
在上述的用于塔吊的横梁支撑系统中,所述的滑块上设有一个滑块制动油缸,滑块制动油缸的端部连接制动片且制动片位于滑轨和滑块之间。
在上述的用于塔吊的横梁支撑系统中,所述的横梁上设置有一个能调整横梁长度的轴向距离调整机构,所述的横梁包括前臂和后臂,前臂和后臂上套设有套管且套管分别与前臂和后臂可拆卸的固定连接。
在上述的用于塔吊的横梁支撑系统中,所述的轴向距离调整机构包括活动套,所述的活动套连接有支撑杆且支撑杆远离活动套的一端与塔吊固定连接或与滑块连接,所述的活动套一端与横梁固定连接形成定位端,另一端与支撑杆活动连接,或所述的活动套一端与支撑杆固定连接形成定位端,另一端与横梁活动连接。
在上述的用于塔吊的横梁支撑系统中,所述的活动套内且在定位端上固定有顶紧油缸。
在上述的用于塔吊的横梁支撑系统中,所述的支撑杆的端部固定有齿条,活动套内设有与活动套转动连接的齿轮,齿条插入到活动套内与齿轮啮合,在活动套上还固定有齿轮制动器,所述的齿轮制动器的输出端能顶住齿轮从而阻止齿轮转动;或所述的横梁的端部固定有齿条,活动套内设有与活动套转动连接的齿轮,齿条插入到活动套内与齿轮啮合,在活动套上还固定有齿轮制动器,所述的齿轮制动器的输出端能顶住齿轮从而阻止齿轮转动。
与现有的技术相比,本发明的优点在于:能实现塔吊与建筑物的牢固支撑,塔吊的工作稳定性和负荷量,且能让塔吊带负荷行走。
附图说明
图1是本发明提供的工作原理图;
图2是发明提供的另一个方向的工作原理图;
图3是滑轨组件与建筑物连接的结构示意图;
图4是滑轨组件的内部结构示意图;
图5是本发明的结构示意图;
图6是滑轨组件的结构示意图;
图7是滑轨组件的另一种结构示意图;
图8是滑轨组件与建筑物连接的另一种结构示意图;
图9是图8所示的滑轨组件的内部结构示意图;
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