[发明专利]一种白车身抗弯曲结构及其布置方式

权利要求书

1.一种白车身抗弯曲结构，包括水箱支架总成、前纵梁、A柱总成、B柱总成、B柱上横梁、侧围外板和门槛梁，所述A柱总成包括A柱下立板和A柱外板，B柱总成包括B柱外板，其特征在于：所述A柱下立板与门槛梁搭接、A柱下立板与A柱外板搭接、A柱外板与B柱上横梁搭接、B柱外板与B柱上横梁搭接、B柱外板下端与门槛梁搭接，在搭接处为2至3层点焊连接，形成封闭结构，门槛梁处抗弯结构、A柱外板处抗弯结构和B柱上横梁处抗弯结构均由四块钣金件围成环形包围结构，A柱下立板处抗弯结构由三块钣金件围成环形包围结构；所述门槛梁的抗弯截面、A柱下立板的抗弯截面、A柱外板的抗弯截面和B柱上横梁的抗弯截面均呈封闭的环形；所述A柱下立板处抗弯结构包括A柱下内侧板、侧围外板、A柱下外侧板，所述A柱下外侧板结构为L型向外凸起的钣金件，A柱下内侧板为向内凹结构，A柱下内侧板、侧围截面、A柱下外侧板点焊连接成截面为环形的封闭结构。

2.根据权利要求1所述的一种白车身抗弯曲结构，其特征在于：所述门槛梁处抗弯结构包括门槛梁、A柱下立板弯角处设置的第一加强件、B柱外板下端延伸形成的延伸段和侧围外板四个钣金件，所述第一加强件连接侧围外板和延伸段，所述延伸段与门槛梁和侧围外板连接，所述侧围外板厚度为0.7mm，其余三个钣金件的厚度为0.7-1.6mm。

3.根据权利要求1所述的一种白车身抗弯曲结构，其特征在于：所述B柱上横梁处抗弯结构包括侧围外板、A柱外板、A柱内第一加强板和A柱内第二加强板四个钣金件，四个钣金件形成的截面为内外两个封闭的环形结构，四个钣金件的厚度为0.7-1.2mm。

4.根据权利要求1所述的一种白车身抗弯曲结构，其特征在于：所述A柱外板处抗弯结构包括侧围外板、A柱外板、B柱外板和B柱上横梁四个钣金件，四个钣金件构成的截面为内外两个环形封闭结构，所述B柱上横梁设有筋板和冲孔，其厚度为1.2mm，所述侧围外板厚度为0.7mm。

5.根据权利要求1所述的一种白车身抗弯曲结构，其特征在于：所述B柱外板下端的支撑槽型板分别向前后两侧延伸40-50mm，并与门槛梁形成环形包围结构，所述B柱外板上端分别向前后延长60-70mm，使得所述B柱外板与门槛梁和B柱上横梁构成工字梁结构，在B柱外板上端的延长段上形成纵向冲压筋，冲压筋高度3mm，冲压筋宽度30mm，所述B柱外板与车辆高度方向夹角为8°-12°。

6.根据权利要求1所述的一种白车身抗弯曲结构，其特征在于：所述B柱总成还包括B柱内板、B柱内板加强板和B柱外板加强板，所述B柱外板和B柱内板形成封闭结构，所述B柱内板加强板与B柱内板焊接，所述B柱外板加强板与B柱外板焊接或B柱外板加强板与B柱外板焊接和B柱内板形成三层焊接。

7.根据权利要求1所述的一种白车身抗弯曲结构，其特征在于：所述水箱支架总成包括水箱上横梁、水箱下横梁和水箱纵梁，所述水箱上横梁和水箱下横梁之间设置有水箱横梁加强支架，在所述水箱纵梁和前纵梁之间设置有第一连接件，该第一连接件为与前纵梁平行的条形件，其中部向外拱起并扣在水箱纵梁上与水箱纵梁焊接连接，第一连接件两端与前纵梁焊接；还包括第二连接件，该第二连接件包括第一钣金件和第二钣金件，第一钣金件包括相连接的竖直的第一平面和水平的第二平面，所述第二钣金件包括竖直的第三平面、第四平面和水平的第五平面，第五平面与第三平面和第四平面连接，所述第二平面焊接在第五平面上，第一平面与第二平面之间以及第三平面与第五平面之间设置有加强筋，所述第五平面安装在前纵梁上，第三平面嵌入水箱纵梁内侧，第四平面卡在前纵梁外侧，所述第一平面与前保险杠连接。