[发明专利]一种无位置传感器无刷直流电机控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种电机控制系统，尤其涉及一种无位置传感器无刷直流电机控制系统，属于电机控制领域。

背景技术

随着环境污染和能源危机的双重压力加大，人们对电动车的需求逐步提高。电动车通常包含四大部分：控制系统、电机及其驱动系统、电池和车体。其中，电机及其驱动系统直接决定了电动车的整体特性。相比其他电机，无刷直流电机凭借在能量密度、效率等方面的明显优势，逐渐成为电动车领域的主要选择。而无位置传感器的无刷直流电机，更是避免了位置传感器的安装，简化了结构，节约了成本，提高了电机的可靠性。所以，无位置传感器技术逐渐成为电动车电机驱动领域中的研究热点。

无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品。无刷电机是指无电刷和换向器的电机，又称无换向器电机。早在上世纪诞生电机的时候，产生的实用性电机就是无刷形式，即交流鼠笼式异步电动机，这种电动机得到了广泛的应用。但是，异步电动机有许多无法克服的缺陷，以致电机技术发展缓慢。本世纪中叶诞生了晶体管，因而采用晶体管换向电路代替电刷与换向器的直流无刷电机就应运而生了。这种新型无刷电机称为电子换向式直流电机，它克服了第一代无刷电机的缺陷。

反电动势过零检测法是当前最成熟、应用最广泛的一种转子位置信号检测方法。但其有一些不可避免的缺点，如低速换相不准确、无法自启动等。为了克服这些缺点，本文提出了一种新型的无位置传感器无刷直流电机控制系统。它利用FPGA作为主控芯片，对反电势过零检测算法进行改进，完成在全速范围内对逆变器换相时刻的准确计算；同时还集成了电压、电流双闭环调节器和PWM调制器，实现对控制对象转速的精密调节。总之，系统具有集成度高、调速精度好的特点，不存在程序跑飞和死机的问题，满足了电动车对电机控制器稳定运行的要求。

例如申请号为“201320099638.6”的无刷直流电机控制系统，属于电机控制领域，该实用新型为解决单片机附加许多种接口设备的传统无刷直流电机控制系统复杂，难以实现从速度环到电流环的全数字控制问题。本实用新型包括DSP、功率驱动电路、三相逆变器、相电流检测电路和位置传感器，DSP的PWM指令输出端与功率驱动电路的输入端相连，功率驱动电路的输出端与三相逆变器的输入端相连，三相逆变器的输出端与无刷直流电机的控制端相连；相电流检测电路检测无刷直流电机的三相相电流，相电流检测电路的相电流信号输出端与DSP的相电流信号输入端相连；位置传感器检测无刷直流电机的转子位置信号，位置传感器的转子位置信号输出端与DSP的转子位置信号输入端相连。

又如申请号为“201420545553.0”的一种无刷直流电机控制系统，应用于电动自行车，包括微控制器电路、驱动电路和面板显示电路；微控制器电路由第一电源供电，驱动电路由第二电源供电；微控制器电路上设有电量检测信号输入端口、助力信号输入端口、转向信号输入端口、刹车信号输入端口、模式转换信号输入端口；微控制器电路向驱动电路传递PWM脉宽调制信号、顶端驱动信号和底端驱动信号，驱动电路向微控制器电路反馈速度采集信号和电流采集信号，驱动电路与电机连接；微控制器电路通过I/O接口向面板显示电路传递时钟信号、复位信号和数据信号。该实用新型结构简单，生产成本低，控制精度高，且易推广。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对背景技术的不足提供了一种无位置传感器无刷直流电机控制系统。

本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：

一种无位置传感器无刷直流电机控制系统，包含无刷直流电机，在所述无刷直流电机上设有电机转速检测模块、A/D转换模块、反电势过检电路、微控制器模块、显示模块、转速调节模块、电流调节模块、PWM调节器，所述电机转速检测模块通过A/D转换模块与反电势过检电路连接，所述反电势过检电路、显示模块、转速调节模块、电流调节模块分别连接在微控制器模块的相应端口上，所述电流调节模块和转速调节模块分别与PWM调节器连接；

其中，电机转速检测模块，用于实时检测电机转速参数；

A/D转换模块，用于将检测的电机转速参数转换成电信号；

反电势过检电路，用于测出电机转子的位置信号；

微控制器模块，用于根据获取电信号和位置信号，通过转速调节模块、电流调节模块调节PWM调节器从而改变加在无刷直流电机定子上的电压；

显示模块，用于实时显示电机转速检测模块检测的电机转速。

作为本发明一种无位置传感器无刷直流电机控制系统的进一步优选方案，所述微控制器模块采用AVR系列单片机。