[发明专利]轴承内圈内径定心及端面支承驱动机构

说明书

技术领域

本发明涉及轴承内圈超精设备，具体涉及轴承内圈内径定心及端面支承驱动机构。

背景技术

目前，深沟球轴承超精机用轴承内圈内孔定心装置固定轴承内圈，内孔定心装置的定心装置和端面支承固定连接，通过端面压紧装置将轴承内圈的端面压紧后进行超精，超精完成后，需要人工或机器进行下料，操作麻烦，生产效率低。

发明内容

本发明目的在于提供一种可自动下料，且上料方便，生产效率高的轴承内圈内径定心及端面支承驱动机构。

本发明的技术方案是：

轴承内圈内径定心及端面支承驱动机构，包括工件箱，工件箱上部开有型腔，导向套的后部套在型腔前部内，导向轴后端连接气缸，导向轴的一部分位于导向套内且能够前后移动，导向轴的前端固定连接件，定心轴套通过第二轴承固定在连接件外壁上，导向套前端的外壁通过第一轴承连接传动轮，传动轮连接电机，传动轮的前端连接端面支承；

当轴承内圈被上料机构传送到超精工位后，气缸活塞伸出，带动导向轴和定心轴套向前运动，定心轴套套在轴承内圈内壁上，然后端面支承和端面压紧装置将轴承内圈的端面压紧后进行超精；超精时，电机带动传动轮旋转，传动轮带动端面支承旋转，端面支承带动轴承内圈旋转，轴承内圈带动定心轴套旋转，端面支承和定心轴套同步运动，从而避免轴承内圈出现划痕；超精完成后，端面压紧装置复位，气缸缩回，定心轴套离开轴承内圈，轴承内圈没有支承后掉落到下料道上。

具体的，型腔的后端固定气缸连接板，气缸固定在气缸连接板上，气缸的活塞穿过气缸连接板连接导向轴。

具体的，导向套后部内壁上设置直线轴承，导向轴的一部分位于直线轴承内。

具体的，导向套后端设置后法兰盖，后法兰盖上设置密封压盖，后法兰盖与密封盖之间设置J形防尘圈。

具体的，电机连接皮带轮，皮带轮与传动轮通过多楔带传动。

具体的，导向轴后端设置导向块。

本发明的有益效果是：定心轴套可在气缸的带动下前后移动，当轴承内圈超精完成后，定心轴套缩回实现自动下料，提高了生产效率，超精时设备传动轮、端面支承、定心轴套和轴承内圈旋转，端面支承及定心轴套之间无相对转动，既防止轴承内圈在超精的过程中出现划痕，又节约了能源，降低了成本。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1中A部位的局部放大图。

图3是图1中B部位的局部放大图。

1工件箱 2型腔 3气缸连接板 4气缸 5导向轴 6导向块 7后法兰盖 8密封压盖 9J形防尘圈 10直线轴承 11导向套 12传动轮 13第一轴承 14端面支承 15连接件 16第二轴承 17定心轴套 18轴承压盖 19多楔带 20皮带轮 21电机 22轴承内圈。

具体实施方式

轴承内圈内径定心及端面支承驱动机构，包括工件箱1，工件箱1上部开有型腔2，型腔2的后端固定气缸连接板3，气缸4固定在气缸连接板3上，气缸4的活塞穿过气缸连接板3连接导向轴5后端。

导向套11的后部套在型腔2前部内，导向轴5后部设置导向块6，导向轴5的一部分位于导向套11内且能够前后移动，导向套11后端设置后法兰盖7，后法兰盖7上设置密封压盖8，后法兰盖7与密封盖之间设置J形防尘圈9，导向套11后部内壁上设置直线轴承10，导向轴5的一部分位于直线轴承10内。

导向轴5的前端固定连接件15，定心轴套17通过第二轴承16固定在连接件15外壁上，导向套11前端的外壁通过第一轴承13连接传动轮12，电机21连接皮带轮20，皮带轮20与传动轮12通过多楔带19传动。传动轮12的前端连接端面支承14。

本发明的工作过程是，当轴承内圈22被上料机构传送到超精工位后，气缸4活塞伸出，带动导向轴5和定心轴套17向前运动，定心轴套17套在轴承内圈22内壁上，然后端面支承14和端面压紧装置将轴承内圈22的端面压紧后进行超精；超精时，电机21带动传动轮12旋转，传动轮12带动端面支承14旋转，端面支承14带动轴承内圈22旋转，轴承内圈22带动定心轴套17旋转，端面支承14和定心轴套17同步运动，从而避免轴承内圈22出现划痕；超精完成后，端面压紧装置复位，气缸4缩回，定心轴套17离开轴承内圈22，轴承内圈22没有支承后掉落到下料道上。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。