[发明专利]一种轮胎均匀性检测装置在审
| 申请号: | 201510459361.7 | 申请日: | 2015-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN104990716A | 公开(公告)日: | 2015-10-21 |
| 发明(设计)人: | 裴瑞平;黄垒;王超 | 申请(专利权)人: | 安徽工程大学 |
| 主分类号: | G01M17/02 | 分类号: | G01M17/02 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 马荣 |
| 地址: | 241000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轮胎 均匀 检测 装置 | ||
1.一种轮胎均匀性检测装置,其特征在于,包括负荷轮、传感器和传感系统信号处理器,负荷轮作为轮胎的从动轮曲面靠近轮胎,传感器作为负荷轮的两端支撑点设在负荷轮的上下两端,传感器采集负荷轮与测试轮胎之间的径向力和侧向力并发送给传感系统信号处理器,所述传感器包括X方向电容单元组和Y方向电容单元组,所述X方向电容单元组和Y方向电容单元组均包括电容单元模块,所述电容单元模块是由两个以上的条状电容单元组成的梳齿状结构,每个条状电容单元包括上极板的驱动电极和下极板的感应电极,所述电容单元模块包括由两个以上宽度a0长度b0的条状电容单元组成的第一条状电容单元组和两个以上宽度ka0长度b0的条状电容单元组成的第二条状电容单元组。
2.根据权利要求1所述的轮胎均匀性检测装置,其特征在于,检测装置还包括主轴和上、下轮辋,上、下轮辋与主轴的轴线重合,下轮辋与主轴一体,上轮辋为上下可自由运动,负荷轮轴线与主轴的轴线平行,轮胎夹持在上、下轮辋之间。
3.根据权利要求1所述的轮胎均匀性检测装置,其特征在于,所述每个条状电容单元的驱动电极和感应电极宽度相同,驱动电极的长度大于感应电极长度,驱动电极长度两端分别预留左差位δ左和右差位δ右,b0驱=b0感+δ右+δ左,其中,b0驱为条状电容单元的驱动电极长度,b0感为条状电容单元的感应电极长度。
4.根据权利要求3所述的轮胎均匀性检测装置,其特征在于,所述差位δ左=δ右,且其中d0为条状电容单元介质厚度,G为弹性介质的抗剪模量,τmax为最大应力值。
5.根据权利要求1所述的轮胎均匀性检测装置,其特征在于,所述梳齿状结构包括20个以上条状电容单元、与条状电容单元一一对应连接的引线,相邻两条状电容单元之间设有电极间距aδ。
6.根据权利要求5所述的轮胎均匀性检测装置,其特征在于,所述平行板面积S=M(a0+2aδ+ka0)b0/2,其中,M为条状电容单元数量,b0为条状电容单元的长度,a0条状电容单元的宽度。
7.根据权利要求2所述的轮胎均匀性检测装置,其特征在于,所述第一条状电容单元组和第二条状电容单元组的条状电容单元引线通过并联或者独立连接到传感系统信号处理器。
8.根据权利要求2所述的轮胎均匀性检测装置,其特征在于,所述条状电容单元的宽度其中,d0为介质厚度,E为弹性介质的杨氏模量,G为弹性介质的抗剪模量。
9.根据权利要求2所述的轮胎均匀性检测装置,其特征在于,所述第一条状电容单元组和第二条状电容单元组与传感系统信号处理器之间分别设有中间变换器,中间变换器用于设置电压对电容或频率对电容的传输系数。
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