[发明专利]移动式模块化充电平台

说明书

本发明涉及电池管理技术和电力电子技术，具体的说是涉及一种电动汽车充电平台，本发明所述的移动式模块化充电平台，包括多个储能充电子系统，其特征在于还包括电池管理系统，直流母线，控制核心，充电器，所述储能充电子系统能同时给数辆电动汽车充电，所述电池管理系统能管理储能充电子系统中的电池，保证电池运行在安全环境中，所述控制核心能实时监控每个储能充电子系统的状态。本发明的有益效果是能方便、快捷、灵活的为电动汽车充电，相比于传统的充电平台，其模块化设计能有效的满足各种电动汽车的充电要求。

技术领域

本发明涉及一种电动汽车充电平台，具体指一种基于蓄电池的移动式、模块化电动汽车充电平台系统。

背景技术

随着环境污染加剧、化石能源快速消耗，电动汽车凭借其零排放、零污染的特性，在全球各国快速推广应用。电动汽车的普及必然也将带动配套的充电设施快速兴建，充电设施的建设需要强有力的电力供应作为支撑。但是，现有的居民社区、办公楼宇等人类生活场所在建造之初并未考虑更大的电力负荷，因此要完成多台电动汽车的同时充电完全不可行，从而限制了电动汽车的大规模普及。

然而，另一个事实却是这些人类活动场所具有非常明显的用电特点，要么白天是用电高峰，晚上是用电低谷；要么晚上是用电高峰，白天是用电低谷。利用这种波动性，可以将电能在用电低谷的时候储存起来，在用电高峰的时候释放，以达到电力扩容的效果。在电动汽车的普及过程中，利用这种特性设计制造一种储能充电装置，能大幅减轻电网负荷，加快电动汽车普及速度。

现有专利文献的技术方案中，已描述了这样一种储能充电装置，利用电网用电低谷进行自我充电，然后再给电动汽车充电。这些充电装置往往体积较大、较为笨重、扩展性差，无法在社区、办公场所灵活运用。

发明内容

本发明内容目的是提供一种移动式、模块化储能充电平台，每个模块既能单独为电动汽车充电，也可并联起来共同为电动汽车充电，这种设计可以随时在多种复杂场合下方便灵活为电动汽车充电。

本发明通过以下技术方案实施，一种移动式、模块化储能充电平台，包括车辆主体和车箱、储能充电子系统、交直流母线、中央控制系统、总输入输出控制保护系统和机箱、充电器，其中：

所述车辆主体用于提供动力以用于运输整个充电平台，所述车箱用于装载整个充电平台，装载储能充电子系统的机箱均匀的分布在车箱内两侧，车箱为每个机箱单独提供进出车箱的门；

所述车箱用于装载各个储能充电子系统、中央控制系统、充电器等，车箱有车门，可为各个储能充电子系统提供进出车箱的通道；

所述储能充电子系统位于车箱内部，包含若干储能电池、电池管理模块、功率转换模块、电费计量模块、子系统人机交互模块、辅助移动装置、机箱；

所述储能电池用于提供能量来源给电动汽车充电；

所述电池管理模块用于监测各个储能电池的工作状态、记录充放电信息、并和中央控制系统进行数据交换，包含若干电池监测单元、无线局域网通信单元、储能电池输入输出控制保护单元；

所述电池监测单元用于监测电池实时信息，包括电流、电压、输出电量、剩余电量、故障等；

所述无线局域网通信单元用于和中央控制系统进行数据交换，传递所述储能充电子系统实时状态信息；

所述储能充电子系统输入输出控制保护单元用于控制储能电池的输入输出，并能为储能电池提供电气保护；

所述功率转换模块用于在需要完成充电请求时提供稳定的工作电压给电动汽车充电，在储能电池电量不足时提供稳定的工作电压给储能电池充电，所述功率转换模块拥有具备电能双向流动功能；