[发明专利]一种地脚螺栓成型机有效
| 申请号: | 201510454925.8 | 申请日: | 2015-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN105033101B | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
| 发明(设计)人: | 林瑞祖 | 申请(专利权)人: | 张彩弟 |
| 主分类号: | B21F1/00 | 分类号: | B21F1/00;B21F23/00 |
| 代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙)37225 | 代理人: | 梁翠荣 |
| 地址: | 362133 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地脚 螺栓 成型 | ||
技术领域
本发明涉及一种机械零件成型机,更特别地涉及一种地脚螺栓成型机,属于螺栓加工设备技术领域。
背景技术
目前,高强度螺栓(例如高强度地脚螺栓)的加工工艺通常为:热轧盘条-(冷拨)-球化(软化)退火-机械除鳞-酸洗-冷拨-冷锻成形-螺纹加工-热处理-检验,在整个生产过程中,冷锻成型的生产效率最低,这也直接影响了整个生产过程的效率低下,因此,改进成型工艺设备是提高高强度螺栓生产效率的关键因素。
中国实用新型专利201220739951.7公开了一种新型地脚螺栓成型机,包括机体,所述机体上设有转动盘和底座,所述转动盘上设有成型模具和正反转开关,所述底座上设有固定器,使用时,接通电源后,通过正反转开关使转动盘先逆时针方向旋转,将棒料的原始材料逆时针方向旋转,然后通过正反转开关使转动盘顺时针方向旋转,这样棒料就能弯曲成地脚螺栓的形状,再通过车床车削加工螺纹,从而制作成完整的地脚螺栓。虽然该成型机能够将棒料成型为地脚螺栓的形状,但是供料、成型、取料并不连续,成型过程耗费时间和功率较大,并没有提高地脚螺栓的生产效率。
因此,对于开发一种新的地脚螺栓成型机,不但具有迫切的研究价值,也具有良好的经济效益和工业应用潜力,这正是本发明得以完成的动力所在和基础所倚。
发明内容
为了克服上述所指出的现有地脚螺栓成型机的缺陷,本发明人对此进行了深入研究,在付出了大量创造性劳动后,从而完成了本发明。
具体而言,本发明所要解决的技术问题是:提供一种地脚螺栓成型机,提高了地脚螺栓加工的生产效率,降低了生产成本。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:提供一种地脚螺栓成型机,所述地脚螺栓成型机包括机架,所述机架上转动安装有若干组竖向设置的进料对辊,所述进料对辊之间形成进料间隙,所述机架的端部设有竖向设置的弯弧辊,所述机架上设有由第一动力装置驱动的第一驱动臂和第二驱动臂,所述第一驱动臂和第二驱动臂均竖向设置且绕所述弯弧辊往复摆动,所述第一驱动臂与第二驱动臂之间设有一相位角,所述第一驱动臂和第二驱动臂与所述弯弧辊之间设有弯折间隙;所述弯弧辊转动安装于一中心轴上,所述中心轴竖向滑动安装于所述机架上,所述机架上设有一竖向设置的液压缸,所述液压缸的活塞杆连接所述中心轴;靠近所述弯弧辊的一组所述进料对辊连接第二动力装置。
在本发明的所述地脚螺栓成型机中,作为一种优选的技术方案,所述第一动力装置包括液压马达,所述液压马达的动力输出轴连接第一主动齿轮,所述第一主动齿轮传动连接第一从动齿轮,所述第一从动齿轮转动安装于所述机架上,所述第一驱动臂的上端部和第二驱动臂的上端部均安装于所述第一从动齿轮上。
在本发明的所述地脚螺栓成型机中,作为一种优选的技术方案,所述液压马达的进油口和出油口之间设有溢流阀。
在本发明的所述地脚螺栓成型机中,作为一种优选的技术方案,所述机架上转动安装有第二从动齿轮,所述第一驱动臂的下端部和第二驱动臂的下端部均安装于所述第二从动齿轮上。
在本发明的所述地脚螺栓成型机中,作为一种优选的技术方案,所述第一主动齿轮通过传动轴连接第二主动齿轮,所述第二主动齿轮与所述第二从动齿轮相啮合。
在本发明的所述地脚螺栓成型机中,作为一种优选的技术方案,所述第二从动齿轮上设有中心套,所述弯弧辊贯穿所述中心套且滑动安装于所述中心套内。
在本发明的所述地脚螺栓成型机中,作为一种优选的技术方案,每组所述进料对辊均包括两相对平行设置的进料辊,所述进料辊上沿轴向设有若干凹形容纳槽,所有所述凹形容纳槽形成若干条成列设置的直线通道。
在本发明的所述地脚螺栓成型机中,作为一种优选的技术方案,所述机架上设有限制所述第一驱动臂和第二驱动臂极限位置的限位部。
采用了上述技术方案后,本发明的所述地脚螺栓成型机取得了诸多有益效果,例如:
(1)由于设置了弯弧辊,并且围绕弯弧辊设置了往复摆动的第一驱动臂和第二驱动臂,钢筋坯料在进料对辊夹持输送的同时,被第一驱动臂和第二驱动臂弯折,绕弯弧辊成型,成型后,第一驱动臂和第二驱动臂复位,弯弧辊在液压缸作用下竖向滑动,脱离钢筋坯料,完成了地脚螺栓半成品的加工,这种冷成型工艺大大提高了生产效率,降低了生产成本。
(2)由于第一动力装置使用了液压马达和溢流阀,既能够保证成型时的弯折动力,又能够保护液压系统内的液压元件。
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