[发明专利]一种滤油干燥筒及采用该干燥筒的空气干燥器

说明书

技术领域

本发明涉及车辆气压制动系统中的干燥筒技术领域，具体而言，涉及一种滤油干燥筒及采用该干燥筒的空气干燥器。

背景技术

对于使用空气制动系统的车辆而言，压缩空气的清洁与干燥对行车安全非常重要。压缩空气进入制动管路或阀元件时，空气温度会下降，进而在制动管路中产生冷凝水。由制动系统管路中凝水、结冰或锈蚀而造成的制动系统故障常常造成极大危害。现有技术中的空气干燥筒结构复杂、组装难度大、制造成本高。

如图1、2所示，现有技术中的滤油干燥筒及采用该干燥筒的空气干燥器包括外壳5、吸油用无纺布7、上压盖23、下压盖2、衬网和端盖11，外壳5内设有吸水用分子筛6用于吸收进入到干燥筒腔体内的水分，避免对腔体造成腐蚀。该干燥筒装配时，吸水用无纺布7和上压盖23、下压盖2装配时需要用胶固定（如图2所示），而且只有两端固定，中间无固定，装配难度高且成本高；另外，在使用过程中该产品在高温高压下，胶容易失效造成总成起不到预先作用，使用寿命短。

例如授权公告号CN202061535U的中国实用新型专利，其公开了一种滤油干燥筒及采用该干燥筒的空气干燥器，其包括外壳、内壳、吸水干燥块、吸水干燥环、除油过滤器。所述外壳与所述内壳之间形成环形通道。所述除油过滤器置于所述空气干燥器的上部且内侧。所述吸水干燥块置于所述空气干燥器的中部且内侧。所述吸水干燥块置于所述空气干燥器总成的下部且外侧。所述吸水干燥环与所述除油过滤器之间通过环形通道连接。所述除油过滤器与所述吸水干燥块沿空气干燥器的轴线方向依次置于内壳之中。与现有技术相比，由于改进了对压缩空气中水分和油雾的去除顺序，保证了除油过滤器性能的稳定；在外壳位置加装护套盖后，维修人员更换拆装空气干燥器十分方便。但温度较低时将影响整个干燥器的正常工作；虽能达到除油效果，但其将除油装置置于干燥器内部，没有对除油装置进行清洗或更换的条件，然而回流反冲未排净的机油成份经过长时间积累，也会渗入分子筛而使分子筛提前失效。

又例如CN203379788U的中国实用新型专利，其公开了一种车用制动管路的干燥系统，特别涉及一种车用干燥器。本实用新型提供了如下技术方案：一种车用干燥器，包括有外壳、设于外壳内腔中的内壳、设于外壳内腔开口处的连接盘，内壳的轴向两端分别设有进气孔及排气孔，外壳与内壳之间设有空气流通间隙，内壳靠近外壳顶部的进气孔与该空气流通间隙导通，连接盘上设有与空气流通间隙导通的空气进口及与内壳的排气孔导通的空气出口，内壳中设有分子筛，连接盘上的空气进口与外壳及内壳之间的空气流通间隙之间设有油污吸收腔，该油污吸收腔内设有油污吸收机构。但油污吸收机构安装时需通过胶固定，装配难度高且成本高。

发明内容

为了解决现有技术存在的现有技术中空气干燥筒结构复杂、组装难度大、制造成本高，本发明提供一种滤油干燥筒及采用该干燥筒的空气干燥器，用固定座取代了现有技术中的上压盖、衬网、下压盖3个零部件，大大减低了安装成本和零部件组织成本，且固定座改成塑料制作，效率提升。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种滤油干燥筒及采用该干燥筒的空气干燥器，滤油干燥筒包括干燥筒外壳、端盖和过滤器，干燥筒外壳内设有压盖和吸水用分子筛，所述过滤器包括吸油用无纺布，所述吸油用无纺布抵靠在固定座上；吸油用无纺布直接缠绕在固定座上。

优选的是，干燥筒的底部采用单向阀进行密封。

在上述任一方案中优选的是，所述单向阀选用橡胶材料。

在上述任一方案中优选的是，所述单向阀位于固定座内。

在上述任一方案中优选的是，所述单向阀的下端抵靠在连接环上。

在上述任一方案中优选的是，所述连接环与外壳下端接触部位设有O形密封圈。

在上述任一方案中优选的是，所述吸水用分子筛的顶部设有第一干燥片。

在上述任一方案中优选的是，所述吸水用分子筛的底部设有第二干燥片。

在上述任一方案中优选的是，所述压盖的顶部设有压缩弹簧。

在上述任一方案中优选的是，所述端盖上设有环形密封圈。

在上述任一方案中优选的是，所述干燥筒外壳与吸水用分子筛之间留有间隙，该间隙为环形室。

本发明的另一方面提供一种空气干燥器，包括滤油干燥筒，采用上述任一优选方案的滤油干燥筒。

在上述任一方案中优选的是，该空气干燥器中设有加热器，在温度低于7±6摄氏度时，加热器接通，当温度达到29±4摄氏度，加热器断开。