[发明专利]一种智慧能源动车组用薄壁电缆及其生产工艺

权利要求书

1.一种智慧能源动车组用薄壁电缆，其特征在于：由内到外依次为缆芯、第二聚酯带(3)、第二铜丝屏蔽层(4)、第三聚酯带(5)和薄壁护套(6)；所述缆芯包括七根线芯(1)和填充于线芯(1)和第二聚酯带(3)之间的六束边隙填充棉绳(2)；所述每根线芯(1)由内至外包括两根绝缘线芯(11)、内护套(12)、第一铜丝屏蔽层(13)和第一聚酯带(14)；所述绝缘线芯(11)由内至外为导体(11-1)和薄壁绝缘(11-2)；所述每束边隙填充棉绳(2)中棉绳根数按照公式确定：S＝1.263D²/(0.7854×6d²)，D为线芯(1)的外径，d为棉线的外径。

2.根据权利要求1所述的一种智慧能源动车组用薄壁电缆，其特征在于：所述导体(11-1)的截面积为0.5mm²，采用19根丝径为0.18mm的镀锡铜导线按节距大于16mm绞合；所述薄壁绝缘(11-2)厚度为0.18mm；所述内护套(12)厚度为0.15mm；第一铜丝屏蔽层(13)和第二铜丝屏蔽层(4)均为铜丝编织，编织密度为80％；所述第一聚酯带(14)、第二聚酯带(3)和第三聚酯带(5)厚度均为0.05mm，宽度为5mm，聚酯带的搭盖率20％～25％；所述薄壁护套(6)厚度为0.20mm。

3.根据权利要求2所述的一种智慧能源动车组用薄壁电缆，其特征在于：第一铜丝屏蔽层(11-4)的铜丝丝径为0.15mm，锭数为16，每锭根数为5根，节距不大于25mm；所述第二铜丝屏蔽层(4)的铜丝丝径为0.15mm，锭数为32，每锭根数为5根，节距不大于60mm。

4.根据权利要求3所述一种智慧能源动车组用薄壁电缆，其特征在于：所述线芯(1)采用中心一根，外围六根的排列结构；所述边隙填充棉绳(2)分别填充在相邻线芯(1)之间的6个间隙中，边隙填充棉绳(2)的直径为0.3mm，截面积为2.58mm²，棉线根数为36根。

5.根据权利要求4所述一种智慧能源动车组用薄壁电缆，其特征在于：所述薄壁绝缘(11-2)、内护套(12)和薄壁护套(6)均采用满足EN50306标准的S2型辐照交联聚烯烃聚合物。

6.一种智慧能源动车组用薄壁电缆的生产工艺，其特征在于包含以下步骤：

步骤一：确定电缆结构如权利要求5所述；

步骤二：绝缘线芯(11)的制备：导体(11-1)采用镀锡铜丝绞合，根数为19，丝径为0.18mm，排列方式为内层1根，次外层6根，外层12根，绞合节距大于16mm，采用孔径为0.9mm的金刚模紧压；薄壁绝缘(11-2)为辐照交联聚烯烃聚合物，薄壁绝缘(11-2)的厚度为0.18mm；每2根绝缘线芯(11)绞合组成一个线对，共7个线对，每个线对绞合节距不大于15mm；在每个线对外挤包内护套(12)、编织第一铜丝屏蔽层(13)和绕包第一聚酯带(14)；内护套(12)采用辐照交联聚烯烃聚合物，内护套厚度为0.15mm；第一铜丝屏蔽层(11-4)为铜丝编织，编织密度为80％，铜丝丝径为0.15mm，锭数为16，每锭根数为5根，节距不大于25mm；第一聚酯带(11-5)的搭盖率20％～25％；

步骤三：制备缆芯：将7个线芯进行成缆，排列方式为中心一根，外围六根的1+6的方式，相邻线芯(1)之间填充边隙填充棉绳(2)，同时绕包第二聚酯带(3)，聚酯带的搭盖率20％～25％；

步骤四：在第二聚酯带(3)外编织第二铜丝屏蔽层(4)，所述第二铜丝屏蔽层(4)为铜丝编织，编织密度为80％；铜丝丝径为0.15mm，锭数为32，每锭根数为5根，节距不大于60mm；

步骤五：在第二铜丝屏蔽层(4)外绕第三聚酯带(5)，聚酯带的搭盖率20％～25％；

步骤六：在第三聚酯带(5)外挤包薄壁护套(6)，护套(6)为辐照交联聚烯烃聚合物，护套(6)厚度为0.2mm；

步骤七：采用电子加速器进行辐照交联。

7.根据权利要求6所述一种智慧能源动车组用薄壁电缆的生产工艺，其特征在于：所述步骤二中薄壁绝缘(11-2)的加工步骤为：采用感应式预热设备预热导体(11)，当导体(11)的温度达到100℃-120℃时，采用挤压式模具挤出绝缘材料，机身温度为190℃，机头挤出温度为220℃；将绝缘线芯(11)在80℃的水中浸半小时进行回火。