[发明专利]道路施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及公路施工技术领域，尤其是一种适用于低温环境下路面的施工方法。

背景技术

道路施工常采用的路面材料为水泥、沙土等和水的混合料，在温度为5℃以下的低温条件下一般停止路面材料施工，因为在这种情况下路面材料中的水与沙土料容易凝结，虽然在一定程度上增加了路面材料的抗压强度以及拉伸能力，但是一旦温度回升，其中的凝结消散，使得路面材料的强度明显降低；且在低温条件下路面施工也将出现一系列的问题：由于温度散失较快，路面因材料内部空隙率过大、渗水系数偏大导致路面摊铺、压实困难；公路一但投入使用，通车后的高温多雨季节路面容易出现裂缝、坑洼等质量问题。但有的工程必须赶工期，需在低温条件下施工，不可避免的存在上述施工问题；因此，如何找到一种适用于低温环境下路面的施工方法是筑路业从业者亟待解决的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种道路施工方法，它可以解决现有低温条件下路面的施工因材料内部空隙率过大、渗水系数偏大导致路面摊铺、压实困难的问题。

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：这种道路施工方法，采用由以下重量份原材料制备路面材料：水泥40份～52份，石砂50份～65份，粉煤灰20份～35份，水60份～75份，外加剂8份～12份，包括以下步骤：

A.在施工的道路路段搭建保温棚，使所述保温棚内温度为20℃～25℃；

B.在所述保温棚搅拌所述路面材料，将所述水加热至40℃～50℃后注入搅拌机与水泥、石砂、粉煤灰和外加剂搅拌得所述路面材料；

C.将路面材料铺设至道路路面，压实后用塑料薄膜覆盖，在塑料膜上保温层，覆盖时间为10天～15天。

上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述保温层为稻草，所述稻草层厚度为3厘米～5厘米。

进一步的：在所述保温棚内放置设有温度控制的电加热器。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

1.将需要施工的路段设保温棚并加热保温，路面材料搅拌和施工都在保温棚内进行，保证碾压温度，减少路面材料的孔隙率和渗水系数，从而减轻路面材料的压实难度；施工结束后用塑料膜铺设在道路上，再覆保温层，能够使还没有干燥的路面材料保温，保障成型质量。

2.本发明用到的竹竿、塑料膜和稻草均为乡村常见材料，就地取材，成

本低廉。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本发明作进一步详述：

实施例1：

这种道路施工方法，采用由以下重量份原材料制备路面材料：水泥40千克，石砂50千克，粉煤灰20千克，水60千克，外加剂8千克，包括以下步骤：

A.在施工的道路路段搭建保温棚，在保温棚中放置通电加热的加热器，加热至棚内温度至20℃后关闭；

B.在所述保温棚内搅拌所述路面材料，将所述水加热至40℃后注入搅拌机与水泥、石砂、粉煤灰和外加剂搅拌得所述路面材料；

C.将路面材料铺设至道路路面，压实后用塑料薄膜覆盖，在塑料膜上覆盖保温层，该保温层为稻草，所述保温层的厚度为3厘米，覆盖时间为10天。

步骤A中的保温棚以竹竿作为骨架，在所述骨架上覆盖塑料膜作为棚顶。

实施例2：

这种道路施工方法，采用由以下重量份原材料制备路面材料：水泥52千克，石砂65千克，粉煤灰35千克，水75千克，外加剂12千克，包括以下步骤：

A.在施工的道路路段搭建保温棚，在保温棚中放置通电加热的加热器，加热至棚内温度至25℃后关闭；

B.在所述保温棚内搅拌所述路面材料，将所述水加热至50℃后注入搅拌机与水泥、石砂、粉煤灰和外加剂搅拌得所述路面材料；

C.将路面材料铺设至道路路面，压实后用塑料薄膜覆盖，在塑料膜上覆盖保温层，该保温层为稻草，所述保温层的厚度为5厘米，覆盖时间为15天。

D.将路面材料铺设至道路上，压实后用塑料薄膜覆盖，在塑料膜上覆盖稻草，所述稻草的厚度为5厘米，覆盖时间为15天。

步骤A中的保温棚以竹竿作为骨架，在所述骨架上覆盖塑料膜作为棚顶。

根据标准《公路工程质量检验评定标准》，标准号为JTG_F80_1-2004的评定方法评定，本发明养护28d后，公路压实度达到93%，强度等级为C40，符合验收标准要求。