[发明专利]一种用于细长型砂芯的冷芯砂在审
申请号: | 201510448522.2 | 申请日: | 2015-07-28 |
公开(公告)号: | CN105057563A | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 曹蕊贤;邹卫;王瑞平;胡江平 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | B22C1/00 | 分类号: | B22C1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330052 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 细长 型砂 冷芯砂 | ||
技术领域
本发明涉及铸造工艺领域,具体的说是涉及一种用于细长型砂芯的冷芯砂。
背景技术
针对细长型砂芯的制冷芯工艺,比如发动机缸体油道芯使用冷芯工艺制芯,各家厂家在冷芯砂配方上有所不同,虽各有所长,但在铸造过程中砂芯变形、断裂等缺陷仍然难以解决。
发明内容
本发明的目的在于解决上述问题,提供一种用于细长型砂芯的冷芯砂。
为了实现本发明的目的,本发明采用的技术方案为:
一种用于细长型砂芯的冷芯砂,包括原砂、宝珠砂、树脂,按重量份配比:原砂40~60份,宝珠砂60~40份,原砂与宝珠砂合计为100份;树脂1.55份。
所述树脂按重量份配比:液态酚醛树脂80份,液态聚异氰酸脂75份。
所述宝珠砂的粒度为40~70目。
本发明的有益效果在于:应用于截面积小于450mm2,长度小于100mm的细长型砂芯的冷芯,砂芯不变形、不断裂,降低废芯率。
附图说明
图1为本发明所应用的细长型油道芯示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
实施例:参见图1。
一种用于细长型砂芯的冷芯砂,包括原砂、宝珠砂、树脂,按重量份配比:原砂40~60份,宝珠砂60~40份,原砂与宝珠砂合计为100份;树脂1.55份。
所述树脂按重量份配比:液态酚醛树脂80份,液态聚异氰酸脂75份。
所述宝珠砂的粒度为40~70目。
本次专利配方涉及的冷芯制芯工艺为胺法冷芯制芯工艺:即以吹入三乙胺为催化剂在数秒或数十秒内使混合料迅速固化成型的一种制芯工艺。
冷芯砂配比工艺:在冷芯树脂加入量(加入量为:液态酚醛树脂:液态聚异氰酸脂大约0.8%:0.75%)不变的条件下,宝珠砂的加入量控制在40-60%,此时砂芯的4小时抗拉强度均随着宝珠砂加入量增加而提高,大于2.3MPa;冷态抗弯强度>5.5MPa;发气量均可控制在12ml/g以下,最大热变形量小于0.3mm,此时的高温抗压强度为30-40N/cm2,以上数据可确保在砂芯工艺设计合理(截面积小于450mm2,长度小于100mm)的状态下不产生变形、断裂等现象。废芯率控制在2%以下,砂芯浇注时不出现变形、断裂导致的废品。
本专利工艺配方中冷芯原砂的技术要求如下:
1、外观:不含贝壳、石灰石、石块、草木等杂物,不潮湿结块。
2、技术要求
本发明的实施例公布的是较佳的实施例,但并不局限于此,本领域的普通技术人员,极易根据上述实施例,领会本发明的精神,并做出不同的引申和变化,但只要不脱离本发明的精神,都在本发明的保护范围内。
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