[发明专利]用于汽车声学实验的固定支架

说明书

本发明涉及一种用于汽车声学实验的固定支架，包括支架，支架的底部设置有若干安装孔，支架的底部设置有三角支架，三角支架通过螺栓固定在支架的安装孔上，支架的上方水平设置有固定架，固定架的两端分别设置有第一U型卡槽和第二U型卡槽，第一U型卡槽和第二U型卡槽的开口端上分别设置有第一固定槽和第二固定槽，第一U型卡槽和第二U型卡槽上分别设置有第一支撑架和第二支撑架。本发明结构简单，设计紧凑，第一固定槽和第二固定槽分别用于放置扬声器，第一支撑架和第二支撑架分别用于放置麦克风，操作方便，减少汽车声学实验时的前期准备时间，提高了测试效率。

技术领域

本发明涉及一种用于汽车声学实验的固定支架，属于汽车零配件制造技术领域。

背景技术

随着汽车噪声研究领域的发展以及人们对汽车舒适性要求的不断提高，车内声学环境越来越多受到关注。为了改善车内声学环境，研究车内声学功能部件如汽车前围隔音垫、地毯等隔音降噪性能，一般采用传递路径分析法来进行分析。在此过程中，一般在车内放置声源，通过麦克风采集车内外的声音信号。一般情况下将声源放置在司机左右耳附近，车内声源附近还需布置麦克风来采集声源的声压级。然而，在车内空间不易固定扬声器和麦克风，有时需要破坏车内内饰才能固定扬声器，这是声学测试标准不允许的，因为破坏内饰会影响整车的测试结果，导致测试无效。

发明内容

本发明的目的是为了解决汽车声学实验测试时扬声器和麦克风固定不稳的问题，提供了一种结构简单，设计紧凑的用于汽车声学实验的固定支架。

本发明采用如下技术方案：一种用于汽车声学实验的固定支架，包括支架，所述支架的底部设置有若干安装孔，所述支架的底部设置有三角支架，所述三角支架通过螺栓固定在支架的安装孔上，所述支架的上方水平设置有固定架，所述固定架的两端分别设置有第一U型卡槽和第二U型卡槽，所述第一U型卡槽和第二U型卡槽的开口端上分别设置有第一固定槽和第二固定槽，所述第一固定槽和第二固定槽上分别设置有走线孔，所述第一U型卡槽和第二U型卡槽上分别设置有第一支撑架和第二支撑架。

进一步的，所述第一支撑架包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆分别套设在第一U型卡槽的两个边上且能沿第一U型卡槽前后移动，所述第一支撑杆和第二支撑杆上设置有第一旋转支点，所述第一旋转支点上设置有第一夹具。

进一步的，所述第二支撑架包括第三支撑杆和第四支撑杆，所述第三支撑杆和第四支撑杆分别套设在第二U型卡槽的两个边上且能沿第二U型卡槽前后移动，所述第三支撑杆和第四支撑杆上设置有第二旋转支点，所述第二旋转支点上设置有第二夹具。

进一步的，所述第一U型卡槽和第二U型卡槽之间的距离与汽车内驾驶座上的头枕的大小相匹配。

本发明结构简单，设计紧凑，第一固定槽和第二固定槽分别用于放置扬声器，第一支撑架和第二支撑架分别用于放置麦克风，操作方便，减少汽车声学实验时的前期准备时间，提高了测试效率，同时避免了因为固定扬声器和麦克风而带来的破坏车内饰的风险。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

附图标记：支架1、三角支架2、固定架3、第一U型卡槽4、第二U型卡槽5、第一固定槽6、第二固定槽7、第一支撑架8、第一支撑杆8-1、第二支撑杆8-2、第一旋转支点8-3、第一夹具8-4、第二支撑架9、第三支撑杆9-1、第四支撑杆9-2、第二旋转支点9-3、第二夹具9-4、走线孔10。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步的描述。