[发明专利]防护装置、充电板、高压线路以及插入式电动车辆在审
| 申请号: | 201510446955.4 | 申请日: | 2015-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN105322614A | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
| 发明(设计)人: | R·凯勒;P·诺伊拉特 | 申请(专利权)人: | F·波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J17/00;B60L3/00;B60L11/18 |
| 代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 潘飞;杨勇 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防护 装置 充电 高压 线路 以及 插入 电动 车辆 | ||
1.一种用于具有充电板(12,22)和牵引蓄电池(26)的插入式电动车辆(10)的防护装置(28),
其特征为一个具有以下特征的二极管:
-用于将该二极管连接至该充电板(12,22)上的阳极,以及
-用于将该二极管连接至该牵引蓄电池(26)上的阴极。
2.如权利要求1所述的防护装置(28),
其特征为
一个包括该二极管的电路,该电路用于在该插入式电动车辆(10)的行驶操作过程中连接该二极管。
3.一种用于插入式电动车辆(10)的充电板(12,22),
其特征为
如权利要求1或2所述的防护装置(28)。
4.一种用于插入式电动车辆(10)的高压线路(24),
其特征为
如权利要求1或2所述的防护装置(28)。
5.一种插入式电动车辆(10)、具体是插入式电动车辆,
其特征为以下特征:
-用于驱动该插入式电动车辆(10)的一个牵引蓄电池(26),
-用于借助于充电电流对该牵引蓄电池(26)进行感应式充电的一个充电板(12,22),
-用于将来自该充电板(12,22)的充电电流传导至该牵引蓄电池(26)的一个高压线路(24)以及
-如权利要求1或2所述的一个防护装置(28),该防护装置优选地集成在该充电板(12,22)中或该高压线路(24)中。
6.如权利要求5所述的插入式电动车辆(10),
其特征为
由该牵引蓄电池(26)供电的一个电动马达,其中该充电板(12,22)被安排在该电动马达的前方。
7.如权利要求5或6所述的插入式电动车辆(10),
其特征在于
该充电板(12,22)包括感应式充电系统的一个次级线圈,其结果是如果该插入式电动车辆(10)是相对于该初级单元适当定位的,则该充电板(12,22)能够作为次级单元与该感应式充电系统的一个静止的初级单元相互作用。
8.如权利要求5至7中任一项所述的插入式电动车辆(10),
其特征在于
该充电板(12,22)包括用于控制充电过程的电力电子装置。
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