[发明专利]一种全液压反循环钻机的动力总成

说明书

技术领域

本发明属于钻机技术领域，设涉及一种全液压反循环钻机的动力总成。

背景技术

目前，在反循环钻机中，动力总成包括减速箱、泥浆泵、排渣室、主轴接杆、主扣头；减速箱和泥浆泵是钻机的核心部分，用电机驱动。

存在的不足是：

    1、减速机由电机驱动，输入转速高，噪声大，工作不平稳，通常只有一个转速，若要实现不同转速，一是用变频器进行调速，但驱动功率发生变化；即当转速降低时，功率下降，钻杆的扭矩不会增加；二是在减速箱内增加齿轮和拨叉等零部件，使减速箱结构变得复杂；钻杆的扭矩不能随工况条件的变化而改变；

    2、减速箱由电机驱动，输入转速高，要达到钻机作业时钻杆的合理转速，通常减速箱要采用三级齿轮减速，结构变得复杂。

    3、由于泥浆泵的转速不变，流量和扬程不能调节，当钻孔深度超过100米以上时排渣能力不足；

    4、由于泥浆泵、减速箱的密封均采用传统的V形胶封或填料密封，密封效果差，钻孔深100以上时，泥浆泵吸力不足，排渣能力显著下降，钻机作业困难；

    5、排渣室的活门密封面在自然状态下与地面垂直，密封效果较差，加之泥浆泵、减速箱的密封效果不理想，钻孔作业接钻杆时，泥浆泵启动前，真空泵在对泥浆泵吸入泥浆管抽真空时，所需时间加长，从而使作业的辅助时间增加。

发明内容

为了解决已有技术存在的问题，本发明提供了一种全液压反循环钻机的动力总成。所述的动力总成包括包括排渣室、减速箱总成、泥浆泵总成、旋转接头组件、轴垫、主轴接杆、主扣头、总成联板组件、主轴驱动夹瓦、挡销组件；

所述的排渣室包括出口接头、活套法兰、排渣室壳体、盖板、上盖、夹板、胶板、衬套、销轴；

排渣室壳体上口的圆环柱的上表面的环槽内装入Ｏ形胶圈，用螺栓和螺母将上盖固定在排渣室壳体上口；

圆管状的出口接头的一端用活套法兰及螺栓固定在排渣室壳体的右侧的出口法兰上；

排渣室的盖板、胶板、夹板用螺栓连接在一起形成盖板组合件，盖板组合件与水平面成倾斜放置并用衬套、销轴装入排渣室壳体中，用螺栓、螺母固定在销轴上；胶板的底面封在排渣室壳体的泥浆进入口圆管的端口的斜面上；盖板组合件的自身重量作用在密封面上形成了对圆管的端口的密封；

液体通过排渣室壳体的左侧管道流入时，靠液体的压力将盖板组合件打开，液体从出口接头流出；当排渣室壳体的左侧管道处于负压时，盖板组合件将封闭圆管的端口，实现抽真空的目的。

所述的减速箱总成包括两个Ⅰ轴下压盖、两个Ⅱ轴齿轮接盘、两个Ⅱ轴大齿轮、两个马达联轴器、两个齿轮轴Ⅰ、两个Ⅱ轴小齿轮、两个摆线马达、两个Ⅱ轴上压盖、主轴密封座、主轴密封静环、定位螺纹销、主轴密封旋转环、主轴密封传动座、箱盖、主轴大齿轮、箱体、主轴下压盖、主轴、油封座、两个Ⅱ轴、两个Ⅱ轴下压盖、四个机封导柱、限位架；其中，主轴密封旋转环的一侧端面有16个光孔，主轴密封传动座的一侧端面上有4个螺纹孔和12个光孔；

a、油封座下端面的环槽内装入Ｏ形胶圈并用螺栓固定在箱体上；主轴上安装主轴大齿轮并用螺栓固定、穿过油封座的内孔后装入圆锥滚子轴承并安装在箱体的大孔内。

b、主轴下压盖的环槽内装入Ｏ形胶圈并用螺栓固定在箱体上，调整螺栓及螺母装在主轴下压盖上，以调节圆锥滚子轴承的轴向间隙；限位架装在主轴下压盖上。

c、齿轮轴Ⅰ上装入2口深沟球轴承后，装入箱体内，装入孔用弹性挡圈；齿轮轴Ⅰ上装入马达联轴器，Ⅰ轴下压盖的环槽内装入Ｏ形胶圈并用螺栓固定在箱体上。

d、Ⅱ轴上装Ⅱ轴齿轮接盘、圆锥滚子轴承，Ⅱ轴大齿轮用螺栓固定在Ⅱ轴齿轮接盘上，Ⅱ轴小齿轮、圆锥滚子轴承装在Ⅱ轴上，整体装入箱体的Ⅱ轴孔内；Ⅱ轴下压盖的环槽内装入Ｏ形胶圈并用螺栓固定在箱体上。

e、箱盖安装在箱体上，装入定位销，用螺栓紧固。

f、摆线马达的渐开线花键轴头装入马达联轴器内，摆线马达的法兰止口装入箱体的Ⅰ轴孔内，用螺栓固定。

g、Ⅱ轴上压盖的环槽内装入Ｏ形胶圈并用螺栓固定在箱体上，调整螺栓及螺母装在Ⅱ轴上压盖上，以调节圆锥滚子轴承的轴向间隙。