[发明专利]一种道路实时路况的监测方法有效
申请号: | 201510444578.0 | 申请日: | 2015-07-24 |
公开(公告)号: | CN105070057B | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 袁海;查晏;张聪 | 申请(专利权)人: | 江苏省公用信息有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/052 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 210008 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 实时 路况 监测 方法 | ||
本发明公开了一种道路实时路况的监测的方法,包括:根据待监测道路的路线,整理出各道路沿线的基站信息,包括经度、纬度、基站编号;采集各道路沿线所有基站收到的手机切换的移动信令,记录所有信令的手机号码、切换时间、基站编号;根据各个手机号码的信令计算该手机用户的移动速度;根据各号码用户的即时速度和历史速度,计算出某一道路实时路况;汇总各条道路路况,结合后台地图信息,得到整个地区的交通路况。本发明通过统一的系统建立各条道路的速度模型,实现对各条道路路况的实时监控,交管部门可及时针对各种路况统一进行调度及管理。
技术领域
本发明涉及无限通信技术领域,具体涉及一种道路实时路况的监测方法。
背景技术
随着我国道路交通事业的不断发展,高速公路、国道、省道日益成为人民群众在日常生产生活中的重要出行选择。实现对各种道路交通状况的实时监测,将为交管部门进行路况分析、应急指挥等提供有力依据,极大提高我国道路交通的信息化水平。
目前手机已大量普及,手机基站也已覆盖各种道路,道路沿线每隔1-3公里便会设立一个基站。手机随乘车人员在移动过程中会在道路沿线基站间按顺序进行切换,每次基站切换手机都会在移动通信网络上产生移动信令。根据基站间的距离、手机依次通过基站产生信令的时间,可以计算出手机的移动速度即行车速度,综合各个通过道路的手机速度的比较,即可确定对应道路是否通畅。
专利“一种基于GPS终端的对实时路况信息分析判断的系统和方法”(201110029670.2)需要特定的GPS终端用作信息采集源;专利“一种路况监测装置”(201210299561.7)利用车载终端进行路况信息采集。本发明主要利用运营商现有的信令资源以及手机的普及性,采集路况信息可以做到范围广、样本丰富,通过即时准确的分析,实现对路况的实时监控。
发明内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求,本发明的目的在于提供一种本发明提出一种监测道路实时路况的技术,从运营商移动通信网络获取用户手机在路间基站间切换产生的移动信令,根据基站间的距离、手机依次通过基站产生信令的时间,计算出手机的移动速度即行车速度,对照每条道路的速度模型,即可确定对应道路通畅程度的实时路况。
本发明提出一种道路实时路况的监测方法,包括如下步骤:
步骤A、根据待监测道路的路线,整理出各道路沿线的基站信息,包括经度、纬度、基站编号;
步骤B、采集各道路沿线所有基站收到的手机切换的移动信令,记录所有信令的手机号码、切换时间、基站编号;
步骤C、根据各个手机号码的信令计算该手机用户的移动速度;
步骤D、根据各号码用户的即时速度和历史速度,判断某一道路实时路况;
步骤E、汇总各条道路路况,结合后台地图信息,得到整个地区的交通路况。
进一步,所述步骤C中,采用如下方法采集单个手机用户通过某一路段的速度:
步骤C1、获取该道路沿线按行驶方向的n个基站的经纬度信息,n个基站经纬度信息分别为A1,A2...An;
步骤C2、根据各基站经纬度信息,计算该路段各个基站之间的距离,共可得到n-1段距离,分别为D1,D2...Dn-1,其中Di表示Ai到Ai+1之间的距离,i=1,2...n-1;
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