[发明专利]一种电动汽车控制器的通信架构及电动汽车控制器在审
申请号: | 201510443676.2 | 申请日: | 2015-07-25 |
公开(公告)号: | CN105083169A | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 马超;王洪斌;李帅;赵乐 | 申请(专利权)人: | 上海修源网络科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;H04L29/06;H04L29/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 200232 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 控制器 通信 架构 | ||
技术领域
本发明涉及通信领域,尤其涉及一种电动汽车控制器的通信架构及电动汽车控制器。
背景技术
随着人们对环境问题的日益重视,越来越多的电动汽车出现在人们的生活中。汽车控制器的通信架构是汽车电子中非常重要的组成部分。
目前,电动汽车控制器的通信网络架构设计的比较简单,通常局限于CAN总线和LIN总线的拓扑架构,以实现简单的数据通信。
然而,采用上述控制器的通信网络架构是不能实现较为复杂的数据通信的,并且,采用双向传输的较为通用的CAN总线及LIN总线进行数据传输,在数据传输过程中是不能保证数据的安全性的,这就降低了汽车电子系统的安全性和稳定性。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种电动汽车控制器的通信架构及电动汽车控制器,以解决现有技术中由于不能实现较为复杂的数据通信,并且数据传输过程中不能保证数据的安全性的问题,其具体方案如下:
一种电动汽车控制器的通信架构,包括:网关控制器,娱乐多媒体模块,用于为所述电动汽车提供动力控制的动力控制模块,以及用于为所述电动汽车提供车身控制的车身控制模块,其中:
所述网关控制器通过第一CAN总线监听并读取所述动力控制模块的数据;
所述车身控制模块通过第二CAN总线与所述网关控制器进行双向数据传输;
所述娱乐多媒体模块通过TCP/IP网络通讯总线与所述网关控制器进行双向数据传输。
进一步的,还包括:EtherCAT以太网自动控制模块,其中:
所述网关控制器通过EtherCAT高速总线监听并读取EtherCAT控制模块的数据。
进一步的,所述娱乐多媒体模块通过TCP/IP网络通讯总线与所述网关控制器进行双向数据传输,具体为:
所述娱乐多媒体模块通过ModbusTCP总线与所述网关控制器进行双向数据传输。
进一步的,所述车身控制模块包括:数据存储单元,车身控制单元以及组合仪表控制单元,其中:
所述数据存储单元、车身控制单元及组合仪表控制单元分别通过第二CAN总线与所述网关控制器进行双向数据传输。
进一步的,还包括:所述组合仪表控制单元通过TCP/IP总线与所述娱乐多媒体模块进行双向数据传输。
一种电动汽车控制器,包括:通信架构,所述通信架构包括:网关控制器,娱乐多媒体模块,用于为所述电动汽车提供动力控制的动力控制模块,以及用于为所述电动汽车提供车身控制的车身控制模块,其中:
所述网关控制器通过第一CAN总线监听并读取所述动力控制模块的数据;
所述车身控制模块通过第二CAN总线与所述网关控制器进行双向数据传输;
所述娱乐多媒体模块通过TCP/IP网络通讯总线与所述网关控制器进行双向数据传输。
进一步的,所述通信架构还包括:EtherCAT以太网自动控制模块,其中:
所述网关控制器通过EtherCAT高速总线监听并读取EtherCAT控制模块的数据。
进一步的,所述娱乐多媒体模块通过TCP/IP网络通讯总线与所述网关控制器进行双向数据传输,具体为:
所述娱乐多媒体模块通过ModbusTCP总线与所述网关控制器进行双向数据传输。
进一步的,所述车身控制模块包括:数据存储单元,车身控制单元以及组合仪表控制单元,其中:
所述数据存储单元、车身控制单元及组合仪表控制单元分别通过第二CAN总线与所述网关控制器进行双向数据传输。
进一步的,所述通信架构还包括:所述组合仪表控制单元通过TCP/IP总线与所述娱乐多媒体模块进行双向数据传输。
从上述技术方案可以看出,本申请公开的电动汽车控制器的通信架构及电动汽车控制器,其中,网关控制器通过第一CAN总线监听并读取动力控制模块的数据,车身控制模块通过第二CAN总线与网关控制器进行双向数据传输,娱乐多媒体模块通过TCP/IP网络通讯总线与网关控制器进行双向数据传输。本方案通过在电动汽车控制器的通信架构中增加网关控制器,使网关控制器具有防火墙功能,使得电动汽车在联网的过程中对底层数据进行保护,实现了数据的过滤和筛选,保证了汽车电子系统的安全性和稳定性,另外,还增加了TCP/IP网络通讯总线,增加了传输较为复杂数据的协议。
附图说明
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