[发明专利]船舶螺旋桨用不锈钢材料

说明书

技术领域

本发明涉及螺旋桨用金属材料领域，特别是涉及一种船舶螺旋桨用不锈钢材料。

背景技术

长期以来船用螺旋桨材料多选用铜合金，其中镍铝青铜又是首选材料。其原因主要是：(1)铜合金的耐腐蚀性好，基本上可满足海水中螺旋桨的使用要求；(2)铜合金的熔点低,便于熔炼和铸造，铸件不需要进行热处理，经加工便可使用。

由于铜合金材料强度的大幅度提高受到限制，随着船舶的大型化和单轴功率的增大，迫切需要开发强度更高的螺旋桨材料。此外，近年来港湾和江河水域的海水污染加剧，铜合金螺旋桨的耐蚀性能也开始出现问题。海水中的硫酸盐被还原后产生了对铜合金具有强烈腐蚀作用的硫离子。因此，铜合金螺旋桨因这种腐蚀所造成的破坏常有发生，甚至仅使用数日螺旋桨表面便发黑且粗糙不堪。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种船舶螺旋桨用不锈钢材料，具有较高的强度和良好的耐腐蚀性能，能有效提高船舶螺旋桨的使用寿命。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种船舶螺旋桨用不锈钢材料，所述不锈钢材料包括的各合金元素及其质量百分比为：C：0.01%-0.04%；Si：1.2%-1.8%；Mn：2.5%-3.5%；Cr：10%-15%；Ni：2.5%-5.5%；Mo：0.2%-1.0%；S：0.01%-0.02%；P：0.02%-0.04%；其余为Fe。

在本发明一个较佳实施例中，所述不锈钢材料的硬度为300-350HB。

在本发明一个较佳实施例中，所述不锈钢材料的抗拉强度为950-1000MPa。

在本发明一个较佳实施例中，所述不锈钢材料的屈服强度为450-500MPa。

本发明的有益效果是：本发明通过添加合理配方量的铬、镍、锰和钼等金属元素，使合成的不锈钢材料具有较高的强度和良好的耐腐蚀性能，完全满足船舶螺旋桨用材料的性能要求，并能有效提高船舶螺旋桨的使用寿命。

具体实施方式

下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本发明实施例包括：

实施例一：

一种船舶螺旋桨用不锈钢材料，所述不锈钢材料包括的各合金元素及其质量百分比为：C：0.01%；Si：1.4%；Mn：2.8%；Cr：10%；Ni：2.5%；Mo：0.5%；S：0.01%；P：0.02%；Fe：82.76%。

其中，所述不锈钢材料的硬度为300HB；抗拉强度为950MPa；屈服强度为450MPa。

实施例二：

一种船舶螺旋桨用不锈钢材料，所述不锈钢材料包括的各合金元素及其质量百分比为：C：0.02%；Si：1.2%；Mn：3%；Cr：12%；Ni：4.5%；Mo：0.2%；S：0.01%；P：0.04%；Fe：79.03%。

其中，所述不锈钢材料的硬度为320HB；抗拉强度为980MPa；屈服强度为475MPa。

实施例三：

一种船舶螺旋桨用不锈钢材料，所述不锈钢材料包括的各合金元素及其质量百分比为：C：0.04%；Si：1.8%；Mn：2.5%；Cr：15%；Ni：3%；Mo：1.0%；S：0.02%；P：0.02%；Fe：76.62%。

其中，所述不锈钢材料的硬度为350HB；抗拉强度为1000MPa；屈服强度为500MPa。

本发明揭示了一种船舶螺旋桨用不锈钢材料，通过添加合理配方量的铬、镍、锰和钼等金属元素，使合成的不锈钢材料具有较高的强度和良好的耐腐蚀性能，完全满足船舶螺旋桨用材料的性能要求，并能有效提高船舶螺旋桨的使用寿命。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。