[发明专利]一种电动自行车智能充电系统

说明书

技术领域

本发明涉及电动车充电领域，具体是一种电动自行车智能充电系统。

背景技术

截至目前，我国充电站还仅限于电动汽车充电站，主要用于电动公交汽车或内部集团用车，还没有建成真正面向普通代步电摩及电动自行车用户的充电站服务网络。在一般的居民区，电动自行车车主为了给电动车充电，有些就从自家窗口扔下一根很长的临时电源，有些把电瓶取下来抬回家充电。某些小区物业为车主统一设立充电电源，但是电费的收取是一个很大的问题，如果指派专人收费，人员工资存在问题，而且会存在管理问题，比如用户不知道电池充电所需时长，而物业收费只能按停车时长计算，且充满无自动断电功能，极易过充损坏电池性能。为了解决上述困扰很多电动自行车车主和物业的难题，学者对电动自行车充电装置进行了大量研究。

国内公开了一些关于电动摩托车以及电动自行车充电技术研究：

例如【专利号】CN201310337267.5【名称】电动自行车充电桩【公告号】CN103401286A，该发明属于电子电路领域，涉及一种电动自行车充电桩，包括刷卡机、触摸屏、充电控制器、电流互感器、PLC控制器、熔断器、继电器；所述触摸屏通过导线分别连接于刷卡机和充电控制器上，用于显示可进行充电的插座的数量和位置及提示要求刷卡的信息；所述刷卡机用于读取充电卡内的数据，并由充电控制器确认充电卡是否具有充电许可；所述充电控制器上还连接有电流互感器和PLC控制器，且电流互感器的输出端通过导线连接于PLC控制器上，PLC控制器的输出端通过导线依次连接有熔断器和继电器，插座通过导线连接于所述继电器上，插座与充电控制器之间通过信号线相连接。使用该充电桩可以有效解决电动自行车充电需要乱拉乱接临时插座的现象。

例如【专利号】CN201410169066.3【名称】一种充电装置、充电系统及方法【公告号】CN103956788A，该发明提供了一种充电装置、充电系统及方法，涉及电动设备充电领域，用以适应我国电动设备行业的发展，特别是便于电动汽车和电动自行车的推广及普及。充电装置，包括：依次相连的电力传输模块、充电模块、电量统计模块和支付模块，以及与支付模块相连的通信模块；电力传输模块，用于接入电能；充电模块，用于利用电力传输模块接入的电能为外部电动设备充电；电量统计模块，用于对充电模块本次所充的电量进行统计；通信模块，用于与外部电动设备联网互通；支付模块，用于根据电量统计模块统计的本次所充电量，通过通信模块向外部电动设备进行扣费。充电系统，包括：相互连接的充电装置和服务器，以及与充电装置连接的电动设备。

例如【专利号】CN201420495054.5【名称】充电桩管理系统【公布号】CN204010013U，该实用新型公开了一种充电桩管理系统，包括主控制器、充电终端、触摸屏、住户ID、无线动态密码校验器、移动通信终端，所述主控制器存储多个住户ID，小区内的住户在连接电表时，通过管理系统形成一个特定的住户ID，触摸屏与主控制器的输入端连接，移动通信终端、无线动态密码校验器、充电终端与主控制器的输出端连接，移动通信终端与无线动态密码校验器间通信连接。该充电桩管理系统能够实现充电桩与住户ID连接，达无需充电卡即可对电动自行车进行充电。

这些电动自行车充电建设虽然解决了小区乱拉乱接临时插座的问题，方便了电动车充电，但是仍然存在问题，这些充电系统收费需要重新设置专门的办卡及缴费站点，变相增加了劳务成本，只能通过设置时间来控制充电的时长或者系统充满自停，车主无法判断蓄电池当前电量及充电所需时长。专利号CN201420495054.5通过连接住户ID将电流通过住户电表计入电费管理系统，增加了繁杂的线路布置，影响小区环境。

本发明提供了一种电动自行车智能充电系统，该系统自带充电时长计算功能，全面为用户显示充电状态；连接互联网，通过供电账户登录充电界面，电动车充电消耗的电费直接计算并计入用户家用电费管理系统，统一收费；用户在路途中出现电池没电的情况，只要找到附近小区充电系统即可充电。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种安全、管理方便、灵活的电动自行车智能充电系统，通过控制电路判断电池当前电量及充电时长等数据，并通过互联网将车用电量与家庭用电网络统一，实现电动自行车的科学充电管理。