[发明专利]一种节能环保型油箱加热器

说明书

技术领域

本发明提供的是热工领域的加热装置，具体地说是一种节能环保型油箱加热器。

背景技术

专利号为201210081428.4，一种水包油型加热器油箱，

权利要求书内容是：

1、一种水包油型加热器油箱，其特征是：

加热器构成：具有水套管竖段（1.01）与水套管横段（1.02）焊接构成水套管（1），在水套管竖段上侧连接有水套管进水口（1.1），在水套管横段端部连接有水套管出水口（1.2），吸油管横段（2.02）置于水套管横段内，吸油管竖段（2.01）置于水套管竖段内，吸油管横段与竖段之间连接作为吸油管（2），在水套管横段一侧底部设有支腿（3）；

加热器油箱结构：油箱由主油箱（4）和副油箱（5）相隔构成，加热器安装在主油箱内，在副油箱内插有高号油吸油管（5.1），高号油吸油管与三通油阀（6）横向连通，吸油管出口与三通油阀纵向连通，三通油阀上部装有三通油阀手柄（6.1），三通油阀安装高号油吸油管方向相对的一侧三通油阀出油口与供油管连通，供油管与发动机进油管连通。

2、根据权利要求1所述的一种水包油型加热器油箱，其特征是：吸油管金属管壁的外围涂覆导热石墨层（2.03）。

3、根据权利要求1所述的一种水包油型加热器油箱，其特征是：吸油管置于水套管内的部位管壁上设有翅片（2.3）。

4、根据权利要求1所述的一种水包油型加热器油箱，其特征是：在吸油管上相距排列连接有吸热热管（2.4）。

5、根据权利要求1所述的一种水包油型加热器油箱，其特征是：水套管进水口和出水口设置在主油箱壁的任意位置上。

该加热器油箱存在的缺点是，加热部件分散，结构不紧凑，热传导效果差，加热效果不好。

随着人们对油箱加热的期望值的提高，该种油箱加热器的缺陷不断被发现，迫切需要对油箱加热器进行改造，使之达到节能和环保的效果，并且使之结构紧凑，加热效果好，热传导效率高，安装使用方便。

发明内容

为了克服现有技术的不足和对新技术的要求，本发明提出了一种节能环保型油箱加热器。该加热器通过在交换管内设置多流道，在流道内形成水循环回路和吸油通路以及回油通路，通过水循环加热吸油和回油。解决发动机燃油加热降稠的技术问题。

本发明解决技术问题所采用的方案是：

油箱加热器的交换管构成：在交换管内设有中心管进水流道，在中心管进水流道外侧辐射状连接有隔壁，隔壁与隔壁之间设有流道；

用交换管制成油箱加热器：在交换管下部连接有下锁帽，油箱上部通过上锁帽连接到加热器固定底座上，在交换管上部连接有进水管和出水管5及出油管和回油管，在交换管下部设有吸油口，在吸油口上部相对位置设有回油口，吸油口与出油管相通，回油口与回油管相通。

进水管、出水管和出油管、回油管通过多通管帽与交换管流道连通；

进水管经过中心管进水流道从交换管底部穿过隔壁与另一流道返回到出水管，中心管进水管流道与返回流道之间形成循环回路，进水管和出水管与发动机冷却系统相连通；

出油管从吸油口吸油，通过油流道，经过出油管输出被发动机利用；发动机返回的油通过回油管经回油口返回到油箱加热器，下上下多次循环，返回加热器吸油口供继续输出使用；

油箱加热器的安装：在油箱下部打孔，将交换管下锁帽与油箱底部固定，在油箱上部打孔，将油箱加热器穿入油箱内，并通过固定底座与油箱锁紧，将进水管与发动机冷却系统连接，将出水管与发动机冷却系统连接，将出油管与发动机供油系统连接，将回油管与发动机回油系统连接。

积极效果：本发明具有结构紧凑，热利用率高，使用效果好和有利于节能环保的特点。适宜作为汽车油箱加热器使用。

附图说明

图1为本发明外观结构图

图2为本发明交换管截面图

图3为本发明交换管实施例1截面图

图4为本发明交换管实施例2截面图

图5为本发明交换管实施例3截面图

图6为本发明交换管实施例4截面图

图7为本发明交换管实施例5截面图

图中，1.交换管，1.1.中心管进水流道，1.2.隔壁，1.3.流道，2.上锁帽，3.下锁帽，4.进水管，5.出水管，6.出油管，7.回油管，8.吸油口，9.回油口。

具体实施方式

据图所示：