[发明专利]一种双车刀车床

说明书

【技术领域】

本发明涉及法兰盘制造领域，特别涉及一种双车刀车床。

【背景技术】

法兰是管子与管子之间相互连接的零件，用于管端之间的连接，也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接，如减速机法兰，法兰连接就是把两个管道、管件或器材，先各自固定在一个法兰盘上，两个法兰盘之间，加上法兰垫，用螺栓紧固在一起，完成了连接，法兰连接是管道施工的重要连接方式，法兰连接使用方便，能够承受较大的压力。在工业管道中，法兰连接的使用十分广泛，而法兰又呈环形状，法兰内外表面均要加工，而现有技术是对法兰的内、外表面分别加工，这样效率很低，而且加工内、外表面需要定位两次，这样就导致加工定位误差多次重叠，使得加工误差加大，使得加工精准度下降。

【发明内容】

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种双车刀车床，具有双车刀，能够同时加工法兰内、外表面，使得加工效率显著提升，并且只需一次定位，可以大大减小加工定位误差。

为实现上述目的，本发明提出了一种双车刀车床，包括工作台、若干洒水管、若干固定装置、车床框架、横梁和装刀杆，所述车床框架还包括支撑柱，所述支撑柱数量为2个，所述支撑柱内部还设有第一滑杆，底部设有支撑墩，所述横梁通过所述第一滑杆可动的与所述车床框架相连接，所述横梁还设有第二滑杆和第三滑杆，所述装刀杆通过所述第二滑杆和第三滑杆可动的与所述横梁连接，所述工作台还包括若干第一导轨、若干第二导轨、若干第三导轨和若干卡齿，所述第一导轨上可动安装有所述洒水管，所述第二导轨和所述第三导轨各参数相同，所述第二导轨前端设有极限位置圆，所述卡齿位于所述第二导轨和所述第三导轨之间，所述固定装置支撑在所述第二导轨和第三导轨之间，所述第二导轨和所述第三导轨各参数相同，所述第一导轨、所述第二导轨和所述第三导轨纵截面均为“凸”字形，所述第一导轨和所述卡齿数量为3～6个，均匀分布在所述工作台上，所述第二导轨和所述第三导轨数量为6～12个，均匀分布在所述工作台上。

作为优选，所述洒水管还包括出水口、管道、进水口和第一导轨滑块，所述出水口位于所述洒水管的顶部，所述管道连接所述出水口，所述进水口位于所述管道的中部位置，所述第一导轨滑块连接所述管道下部，且与所述第一导轨嵌合。

作为优选，所述固定装置还包括螺母安装平面、螺母、螺栓、凹槽、第二导轨滑块、第三导轨滑块和卡块，所述螺母安装平面数量为4个，所述螺母安装平面上设有所述螺母和所述螺栓，所述固定装置底部还设有第二导轨滑块和第三导轨滑块，所述凹槽设于所述固定装置中部，所述卡块通过所述凹槽连接所述固定装置。

作为优选，所述卡块还包括支撑面、支撑挡板、突起、控制轴和控制杆，所述支撑面高度与所述固定装置顶面相同，所述支撑挡板位于所述卡块的一端，且所述支撑挡板的两侧面均设有防滑纹，所述突起与所述凹槽嵌合在一起，所述控制轴内部设有控制杆。

作为优选，所述车床框架还包括旋转轴、控制器连杆和控制器，所述旋转轴位于所述车床框架的顶部，所述控制器连杆穿过所述旋转轴，所述控制器连杆底部连接有所述控制器。

作为优选，所述横梁左右两端还设有控制箱，所述控制箱还包括控制盘和控制杆，所述装刀杆还包括夹板和装刀架，所述夹板连接所述横梁，所述装刀架安装有第一车刀和第二车刀。

本发明的有益效果：与现有技术相比，本发明提供的一种双车刀车床，通过旋转控制杆可以使得固定装置在卡齿上运动，然后在合适的位置停止旋转控制杆，固定装置就卡住在此合适的位置，把法兰放置在支撑面上，然后再旋转控制杆使得固定装置运动，然后卡住法兰，支撑挡板具有防滑纹，可以保证法兰固定的稳定性，法兰固定之后，然后通过控制器控制横梁上下移动，然后通过控制杆和控制盘使得装刀杆运动到加工位置，旋转轴是可以旋转的，因此控制器连杆就可以通过旋转轴而旋转，工人可以把控制器移动到合适的位置，及时的控制车床的工作，然后开始加工，同时用水管套住进水管，再用一较短的水管套住出水口，然后对准加工处，流出的水可以及时把加工的热量带走，保证了加工的质量，防止了热量烧坏法兰，而且在不用水带走热量则可以把洒水管从第一导轨上抽去，对于较大的法兰可以使固定装置运动到法兰的内部，从而固定法兰的内部圆壁来固定法兰，因此本发明具有很大的适用范围，使用灵活性大，法兰固定时间短，固定效率好，可以大大缩短法兰固定时间，而且具有双车刀，可以同时加工内侧和外侧，使得加工效率显著提升，并且只需一次定位，可以大大减小加工定位误差提高工作效率，降低生产成本。

本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】