[发明专利]压缩机内压比调节机构及单螺杆压缩机有效
申请号: | 201510439009.7 | 申请日: | 2015-07-23 |
公开(公告)号: | CN106704194B | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 冯业;崔中;程中甫;刘伟健;魏会军 | 申请(专利权)人: | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
主分类号: | F04C28/24 | 分类号: | F04C28/24 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 郑小粤;李双皓 |
地址: | 519070 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 调节 机构 螺杆 | ||
1.一种压缩机内压比调节机构,适用于安装在单螺杆压缩机的内部,对所述单螺杆压缩机的内压比进行调节,其特征在于,包括滑阀(100)、连接支架(200)、驱动活塞(300)及气缸(400);
所述滑阀(100)通过所述连接支架(200)与所述驱动活塞(300)连接;
所述气缸(400)与所述单螺杆压缩机的机壳固定连接,所述气缸(400)为单级气缸;
所述驱动活塞(300)设置在所述气缸(400)中,与所述气缸(400)间隙配合,所述驱动活塞(300)为单级活塞,并将所述气缸(400)在高度方向上分割出活塞压力腔(101)和环境压力腔(102);
所述活塞压力腔(101)通过第一气路连接所述单螺杆压缩机的压缩终了压力,所述环境压力腔(102)通过第二气路连接所述单螺杆压缩机的排气压力。
2.根据权利要求1所述的压缩机内压比调节机构,其特征在于:
所述滑阀(100)、所述连接支架(200)和所述驱动活塞(300)内部设置有相互连通的气体通孔,所述气体通孔构成所述第一气路;
所述第一气路在所述滑阀(100)上设置有第一开口(110),在所述驱动活塞(300)上设置有第二开口(310);
所述第一开口(110)与所述单螺杆压缩机的螺槽(011)连通,所述第二开口(310)与所述活塞压力腔(101)连通。
3.根据权利要求2所述的压缩机内压比调节机构,其特征在于,所述滑阀(100)、所述连接支架(200)和所述驱动活塞(300)内部的气体通孔均设置在各自的轴线上。
4.根据权利要求1所述的压缩机内压比调节机构,其特征在于,所述滑阀(100)为两个,所述连接支架(200)包括一个连杆(210)和两个导杆(220);
所述两个导杆(220)分别通过一端与所述连杆(210)的一端连接;
每个所述导杆(220)的另一端连接一个滑阀(100)。
5.根据权利要求4所述的压缩机内压比调节机构,其特征在于,所述连杆(210)与所述导杆(220)之间通过密封螺纹连接;所述导杆(220)与所述滑阀(100)之间也通过密封螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的压缩机内压比调节机构,其特征在于,还包括法兰压盖(500);
所述气缸(400)与所述法兰压盖(500)固定连接;所述法兰压盖(500)与所述单螺杆压缩机的机壳固定连接。
7.根据权利要求6所述的压缩机内压比调节机构,其特征在于,所述气缸(400)的底面通过螺钉与所述法兰压盖(500)连接;
所述气缸(400)的顶部通过汽缸盖(401)密封;
所述汽缸盖(401)、所述驱动活塞(300)及所述气缸(400)的侧壁共同围成密闭的所述活塞压力腔(101)。
8.一种单螺杆压缩机,其特征在于,包括权利要求1至7任一项所述的压缩机内压比调节机构。
9.根据权利要求8所述的单螺杆压缩机,其特征在于,还包括机壳、一个螺杆转子(010),两个对称分布的星轮;
所述螺杆转子(010)上设置有螺槽(011),且所述螺杆转子(010)的外周面与所述滑阀(100)相贴合;
所述机壳、所述螺槽(011)和星轮的齿面构成封闭的基元容积。
10.根据权利要求8或9所述的单螺杆压缩机,其特征在于,所述滑阀(100)的排气端设置有一个封闭气室(301),且所述封闭气室(301)通过所述机壳或所述滑阀上的通孔连接吸气压力。
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