[发明专利]汽车转向器多用安装支架

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车转向器制造设备，更确切地说，是一种汽车转向器多用安装支架。

背景技术

在汽车转向器进行组装时，通常需要将转向器的壳体固定到安装夹具上，现有的安装夹具多采用螺孔固定，安装角度和位置无法调节，给工人的安装带来一定的不便。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种汽车转向器多用安装支架。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种汽车转向器多用安装支架，所述的汽车转向器多用安装支架包含一安装盘座，所述的安装盘座上设有一可拆卸的安装挡板，所述的安装盘座包含一圆盘状的盘座主体，所述的盘座主体的中心设有一长条状的固定横条，所述的固定横条上设有一长圆形的贯穿的固定槽口，所述的安装挡板包含一横向设置的第一档板和一纵向设置的第二挡板，所述的第一档板上设有一长圆形的贯穿的调节槽口，所述的第二挡板上设有一固定轴孔和一弧形的贯穿的转向弧槽，一对定位螺钉分别贯穿所述的固定槽口和调节槽口。

作为本发明较佳的实施例，所述的安装盘座和安装挡板为铸件一体成型。

本发明的汽车转向器多用安装支架的优点是：使用时，安装工人在安装汽车转向器时，可以将壳体上的定位轴直接插入到固定轴孔内，安装工人可以根据自己的站位来调节壳体在转向弧槽上的位置，调节方便，大大提高了汽车转向器的组装效率。另外，利用固定槽口和调节槽口，使用者可以自由调节安装挡板的前后位置，使用多种不同尺寸的汽车转向器的安装，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的汽车转向器多用安装支架的使用结构示意图；

图2为图1中的汽车转向器多用安装支架的使用结构分解示意图；

其中，

1、汽车转向器多用安装支架；2、安装盘座；21、盘座主体；22、固定横条；23、固定槽口；3、安装挡板；31、第一档板；32、第二挡板；33、调节槽口；34、固定轴孔；35、转向弧槽；4、定位螺钉。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图2所示,该汽车转向器多用安装支架1包含一安装盘座2，该安装盘座2上设有一可拆卸的安装挡板3，该安装盘座2包含一圆盘状的盘座主体21，该盘座主体21的中心设有一长条状的固定横条22，该固定横条22上设有一长圆形的贯穿的固定槽口23，该安装挡板3包含一横向设置的第一档板31和一纵向设置的第二挡板32，该第一档板31上设有一长圆形的贯穿的调节槽口33，该第二挡板32上设有一固定轴孔34和一弧形的贯穿的转向弧槽35，一对定位螺钉4分别贯穿该固定槽口23和调节槽口33。

该安装盘座2和安装挡板3为铸件一体成型。

使用时，如图1和图2所示，安装工人在安装汽车转向器时，可以将壳体上的定位轴直接插入到固定轴孔34内，安装工人可以根据自己的站位来调节壳体在转向弧槽35上的位置，调节方便，大大提高了汽车转向器的组装效率。另外，利用固定槽口23和调节槽口33，使用者可以自由调节安装挡板3的前后位置，使用多种不同尺寸的汽车转向器的安装，实用性强。

不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。