[发明专利]汽车转向器专用转运车

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车转向器制造设备，更确切地说，是一种汽车转向器专用转运车。

背景技术

在汽车转向器进行组装时，通常需要将转向器在各个组装流水线上进行流转，通常这些转向器放置在塑料盒内，容易发生碰撞，影响产品的品质。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种汽车转向器专用转运车。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种汽车转向器专用转运车，所述的汽车转向器专用转运车包含一车架，所述的车架上设有一由固定横梁组成的固定横梁阵列，所述的固定横梁上分别设有一由“V”字形的放置槽口组成的放置槽口阵列，所述的放置槽口内分别设有一可拆卸的减震垫，所述的车架的底部四角上分别设有一滚轮。

作为本发明较佳的实施例，所述的减震垫包含一“V”字形的垫体，所述的垫体的内侧壁上设有一由防滑肋条组成的防滑肋条阵列。

作为本发明较佳的实施例，所述的减震垫为硅胶制成。

本发明的汽车转向器专用转运车的优点是：使用时，使用者可以将需要组装的转向器横向放置到相邻的放置槽口间，并紧密抵住放置槽口上的减震垫。由于减震垫的减震作用，有效防止转向器的壳体发生撞击，大大方便了汽车转向器在组装过程中进行转运。该汽车转向器专用转运车结构简单，使用方便，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的汽车转向器专用转运车的立体结构示意图；

图2为图1中的汽车转向器专用转运车的立体结构分解示意图；

图3为图2中的汽车转向器专用转运车的A区域的细节放大示意图；

图4为图2中的汽车转向器专用转运车的减震垫的立体结构示意图；

图5为图4中的减震垫的B区域的细节放大示意图；

其中，

1、汽车转向器专用转运车；2、车架；3、滚轮；4、固定横梁；5、放置槽口；6、减震垫；61、垫体；62、防滑肋条。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图5所示,该汽车转向器专用转运车1包含一车架2，该车架2上设有一由固定横梁4组成的固定横梁阵列，该固定横梁4上分别设有一由“V”字形的放置槽口5组成的放置槽口阵列，该放置槽口5内分别设有一可拆卸的减震垫6，该车架2的底部四角上分别设有一滚轮3。

该减震垫6包含一“V”字形的垫体61，该垫体61的内侧壁上设有一由防滑肋条62组成的防滑肋条阵列。

该减震垫6为硅胶制成。

使用时，如图1和图2所示，使用者可以将需要组装的转向器横向放置到相邻的放置槽口5间，并紧密抵住放置槽口5上的减震垫6。由于减震垫6的减震作用，有效防止转向器的壳体发生撞击，大大方便了汽车转向器在组装过程中进行转运。该汽车转向器专用转运车1结构简单，使用方便，实用性强。

不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。