[发明专利]增大汽车球面后视镜视野的方法、汽车球面后视镜和汽车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车工程领域，尤其涉及一种增大汽车球面后视镜视野的方法、汽车球面后视镜和汽车。

背景技术

汽车作为最重要的交通工具，其安全性越来越受到人们的关注。后视镜作为汽车的重要部件，其设计的合理性和视野的大小直接与行车安全相关。

目前，在新车型的研发过程中，汽车球面后视镜由于侧围造型纵向曲率半径小，侧围上部内收，后视镜跟随造型内收，视野受到后轮包的遮挡，无法满足国家标准GB15084号中对后视镜视野的要求。

发明内容

为了克服现有技术中，汽车球面后视镜跟随侧围造型纵向内收，视野受到后轮包的遮挡后变小的技术问题，本发明提供了一种增大汽车球面后视镜视野的方法、汽车球面后视镜和汽车。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明提供了一种增大汽车球面后视镜视野的方法，包括：

将球面后视镜的镜片调整到相对于汽车车身处于后视工作的第一位置状态；

将第一位置状态镜片以经过所述第一位置状态镜片的中心的垂线为旋转轴旋转一预设角度，得到处于第二位置状态镜片，旋转方向为指向汽车车身外侧的方向；

旋转后，处于第二位置状态镜片与处于第一位置状态镜片于一交线相交，处于第一位置状态镜片和处于第二位置状态镜片分别被该交线划分为两部分，将第一位置状态镜片处于该交线靠近车身方向一侧的部分作为第一部分，将第二位置状态镜片处于该交线远离汽车车身方向一侧的部分作为第二部分，所述第一部分和所述第二部分组成一增大视野镜片；

将所述大视野镜片的所述第一部分和所述第二部分连接处裁处间隙，并在间隙处设置广顺曲面连接所述第一部分和所述第二部分。

进一步来说，所述的增大汽车球面后视镜视野的方法中，所述方法还包括步骤：

检查投射到该增大视野镜片上的地面目标可视区域是否完整。

进一步来说，所述的增大汽车球面后视镜视野的方法中，所述预设角度为2-5度。

进一步来说，所述的增大汽车球面后视镜视野的方法中，所述间隙的宽度为6-10毫米。

本发明还提供了一种汽车球面后视镜，包括镜片本体1，所述镜片本体1包括：第一部分11和第二部分12，所述第一部分11和所述第二部分12拼成所述镜片本体1，所述第一部分11和所述第二部分12连接处裁处间隙，并在间隙处设置广顺曲面13连接所述第一部分11和所述第二部分12；

所述第一部分11为相对于汽车车身处于后视工作的第一位置状态镜片100和经过第一位置状态镜片100的中心的垂线为旋转轴旋转一预设角度得到处于第二位置状态镜片200于一交线300相交后，第一位置状态镜片100处于该交线靠近车身方向A一侧的部分；

所述第二部分12为相对于汽车车身处于后视工作的第一位置状态镜片100和经过第一位置状态镜片100的中心的垂线为旋转轴旋转一预设角度得到处于第二位置状态镜片200于一交线300相交后，第二位置状态镜片200处于该交线远离车身方向B一侧的部分；

所述旋转方向为指向汽车车身外侧的方向。

进一步来说，所述的汽车球面后视镜中，所述预设角度为2-5度。

进一步来说，所述的汽车球面后视镜中，所述间隙的宽度为6-10毫米。

本发明还提供了一种汽车，包括如上任意一项所述的汽车球面后视镜。

本发明的有益效果是：本发明的一种增大汽车球面后视镜视野的方法，使得球面后视镜视野增大，满足设计要求。并且该方法不需要改变汽车的侧围造型以及后视镜曲率、大小和位置等，具有很强的通用性和实用性。

附图说明

图1表示本发明实施例中增大汽车球面后视镜视野的方法的流程图；

图2表示本发明实施例中将安装于汽车车身上的将球面后视镜的镜片调整到后视状态的示意图；

图3表示本发明实施例中将第一位置状态镜片旋转后产生第二位置状态镜片的示意图；

图4表示本发明实施例中将第一位置状态镜片的第一部分和第二位置状态镜片的第二部分之间用广顺曲面连接示意图；

图5表示本发明实施例中所得到的汽车球面后视镜的示意图；

图6表示本发明实施例中测试要求要求地面目标可视区域的示意图；

图7表示本发明实施例中测试要求要求地面目标可视区域投射到汽车球面后视镜上的示意图；

图8表示本发明实施例中汽车球面后视镜反射原理示意图；

图9表示本发明实施例中汽车球面后视镜反射效果示意图。

具体实施方式