[发明专利]车用压力分化减震系统有效
申请号: | 201510429714.9 | 申请日: | 2015-07-21 |
公开(公告)号: | CN105196823B | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 覃盛安;李永明;覃雷 | 申请(专利权)人: | 覃盛安 |
主分类号: | B60G17/015 | 分类号: | B60G17/015;F16F9/02;F16F9/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528525 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压力 分化 减震 系统 | ||
1.一种车用压力分化减震系统,包括基本单元,压力分化基本组织,PID,中央处理系统,双向电磁阀在内的部件,其特征在于:减震系统的基本单元是减震器,液缸或气缸作为基本单元,同一平台下的所有基本单元直接通过管道互连,每个基本单元受到压力变化时都会通过管道向其它基本单元把压力及时吸收或传送化解,构成一个压力分化基本组织,每个压力分化基本组织通过双向电磁阀连接,当PID检测到外力致使压力分化基本组织与相邻兄弟组织不协调,则通过PID把信息反馈给中央处理系统,中央处理系统及时发布信息控制压力分化基本组织间的双向电磁阀,由此构成智能控制减震系统。
2.根据权利要求1所述的车用压力分化减震系统,其特征在于:车指的是沿轨道或道路运行的包括火车、汽车、电车、行车、飞机、周转车在内的车辆。
3.根据权利要求1所述的车用压力分化减震系统,其特征在于:包括两轮在内,以及工矿车间的车辆,减震系统可以是一个独立的压力分化基本组织。
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