[发明专利]非接触式电动汽车控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种助残智能用具技术领域的汽车控制系统，特别是一种带有头部动作识别装置的非接触式电动汽车控制系统。

背景技术

高位截瘫，是指横贯性病变发生在脊髓较高水平位上。中国骨与关节研究所的《中国骨与关节杂志》中指出：医学上一般将第二胸椎以上的脊髓横贯性病变引起的截瘫称为高位截瘫，第三胸椎以下的脊髓损伤所引起的截瘫称为下半身截瘫。高位截瘫一般都会出现四肢瘫痪，预后多不良，其它方面跟下肢截瘫相同。脊柱椎骨或附件骨折，移位的椎体或突入椎管的骨片，可能性压迫脊髓或马尾，使之发生不同程度的损伤，受伤脊髓横断平面以下，肢体的感觉运动、反射完全消失，膀胱括约肌功能完全丧失的，称完全性截瘫。颈段脊髓损伤后，双上肢有神经功能障碍者，为四肢瘫。当高位截瘫病人一直在床上躺着时，心理变化表现为抑郁、愤怒、内疚；对致残事故，对自己，有时对肇事者，悔恨所造成的本人及家庭的悲剧。病人由于失去了独立生活的能力，对个人生活、婚姻、工作、前途等会有许多考虑。家属要针对病人的情况进行安慰和鼓励，使其能正确对待疾病，正确对待未来的生活和工作，对前途树立信心。若是病人能经常进行户外活动，则他的心理压力就会减小。

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。但是在现有技术中，还没有专门为高位截瘫病人用的电动汽车。

发明内容

本发明针对上述现有技术的不足，提供了一种带有头部动作识别装置的非接触式电动汽车控制系统，可以使高位截瘫病人进行一定的户外活动。

本发明是通过以下技术方案来实现的，本发明包括右耳罩、左耳罩、环形框、开关、供电充电插口、稳压模块、第一无线通信模块、拓展插口、陀螺仪、加速度传感器、地磁传感器、控制器、车体、车轮、储电器、电机、第二无线通信模块、线束、太阳能发电装置、定位装置、报警装置、后备箱控制装置、车窗控制装置，右耳罩、左耳罩分别布置在环形框的两端，开关布置在左耳罩上，稳压模块布置在环形框上，供电充电插口与稳压模块相连接，第一无线通信模块布置在环形框上，陀螺仪、加速度传感器布置在左耳罩内部，拓展插口布置在在右耳罩上，地磁传感器、控制器布置在右耳罩内部，车轮布置在底座的下端，储电器、电机、第二无线通信模块布置在车体的前端，太阳能发电装置、定位装置、报警装置均布置在车体的顶端，后备箱控制装置、车窗控制装置均布置在车体内，储电器、电机、第二无线通信模块、太阳能发电装置、定位装置、后备箱控制装置、车窗控制装置之间通过线束相连接。

进一步地，在本发明中电机为慢进式步定电机，在车体的前端布置有旋转控制装置，旋转控制装置与电机相连接。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明通过头部动作识别装置控制电动汽车上的步定电机，从而使高位截瘫病人可以控制电动汽车的运动；本发明设计合理，结构简单，具有较广的应用前景。

附图说明

图1为本发明中的头部控制装置；

图2为本发明中的电动汽车；

其中：1、右耳罩，2、左耳罩，3、环形框，4、开关，5、供电充电插口，6、稳压模块，7、第一无线通信模块，8、拓展插口，9、陀螺仪，10、加速度传感器，11、地磁传感器，12、控制器，13、车体，14、车轮，15、储电器，16、电机，17、第二无线通信模块，18、线束，19、太阳能发电装置，20、定位装置，21、报警装置，22、后备箱控制装置，23、车窗控制装置。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例作详细说明，本实施例以本发明技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

实施例