[发明专利]一种汽车刹车壳体及其制备方法有效
| 申请号: | 201510424137.4 | 申请日: | 2015-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN105002416B | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
| 发明(设计)人: | 顾才观 | 申请(专利权)人: | 格朗富(苏州)集团有限公司 |
| 主分类号: | C22C37/10 | 分类号: | C22C37/10;C22C33/08;B22C9/24;B22D1/00 |
| 代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司32103 | 代理人: | 孙仿卫 |
| 地址: | 215225 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 刹车 壳体 及其 制备 方法 | ||
1. 一种汽车刹车壳体,其特征在于:包括以下质量百分比的组分: 3.50-3.65%的碳,2.3-2.5%的硅,0.5-0.55%的锰,≤0.05%的磷,≤0.015%的硫,0.2-0.3%的钼,0.4-0.45%的铜,其余为铁。
2. 一种汽车刹车壳体的制备方法,其特征在于:包括
(1)、准备配料包括:生铁、钼铁、废钢、回炉料、增碳剂、孕育剂、球化剂、覆盖剂、型砂;
(2)、将质量百分比为15-25%的生铁、25-35%的废钢、45-55%的回炉料、钼铁和增碳剂熔化获得铁水;
(3)、铁水在1500±20℃时加入铁水质量1.2-1.4%的球化剂、0.5-0.7%的孕育剂、1.0-1.2%的覆盖剂,球化时间为65-80秒球化合格;
(4)、球化合格的铁水配合型砂进行浇注,浇注时加入铁水质量0.11-0.13%的孕育剂进行随流孕育,其中:首箱浇注温度1400-1380℃,末箱温度不低于1340℃,球化率不低于90%,成型壳体铸件;
(5)、对铸件进行抛丸处理及检测。
3. 根据权利要求2所述的汽车刹车壳体的制备方法,其特征在于:在(1)中:钼铁含钼量50-55%;增碳剂为硫含量≤0.05%的低硫增碳剂;孕育剂为含钡量1-3%硅钡孕育剂;球化剂含稀土1-3%、含镁量4-5%、粒度为5-20mm;覆盖剂为矽钢片;型砂粒度52-64。
4. 根据权利要求3所述的汽车刹车壳体的制备方法,其特征在于:硅钡孕育剂在(3)中使用的粒度为1-3mm;硅钡孕育剂在(4)中使用的粒度为0.2-0.7mm。
5. 根据权利要求2所述的汽车刹车壳体的制备方法,其特征在于:在(2)中:对铁水的化学成分进行一次检测。
6. 根据权利要求2所述的汽车刹车壳体的制备方法,其特征在于:在(3)中:定向加入球化剂、孕育剂、覆盖剂,并进行球化孕育及倒包孕育。
7. 根据权利要求2所述的汽车刹车壳体的制备方法,其特征在于:在(4)中:每包的尾箱制作快速金相试块和光谱试块,并对快速金相试块进行金相检测,对光谱试块进行化学成分检测。
8. 根据权利要求2所述的汽车刹车壳体的制备方法,其特征在于:在(5)中:抛丸处理完成后每包除去尾箱对铸件本体做机械性能和金相性能的检测。
9. 根据权利要求2所述的汽车刹车壳体的制备方法,其特征在于:在(1)中:生铁为本溪生铁Q10,废钢为锰≤0.7%的碳素废钢。
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