[发明专利]用于电气化车辆蓄电池阵列的阵列架设计

说明书

按照本发明的示例性方面的蓄电池阵列架除了其他方面以外包括架主体以及散热片，该散热片包括嵌入在该架主体中的主体以及在该架主体的外侧延伸的腿状部。该散热片在第一位置和第二位置之间是柔性的，在第一位置，腿状部与该架主体的表面较远地间隔，在第二位置，该腿状部与该架主体的表面较接近地间隔。

技术领域

本公开涉及一种用于电气化车辆的蓄电池阵列。蓄电池阵列包括用于容纳蓄电池阵列的蓄电池单元的独特阵列架设计。

背景技术

比如混合动力电动车辆(HEV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)、纯电动车辆(BEV)、或燃料电池车辆这样的电气化车辆，与传统的机动车辆不同，因为它们是由代替内燃发动机的电机(即，电动马达和/或发电机)或除内燃发动机之外由电机(即，电动马达和/或发电机)驱动的。用于为这些类型的电机提供动力的高电压电流通常是由高电压蓄电池总成供应。

电气化车辆蓄电池总成通常包括多个蓄电池阵列。每个蓄电池阵列包括多个蓄电池单元。蓄电池单元必须相对于彼此固定。一俟安装在蓄电池总成里面，蓄电池阵列也必须固定以阻止运动。

发明内容

按照本发明的示例性方面的蓄电池阵列架除了其他方面以外包括架主体，以及包括了嵌入在架主体中的主体和从架主体的外侧延伸的腿状部的散热片。该散热片在第一位置和第二位置之间是柔性的，在第一位置，腿状部与架主体的表面较远地间隔，在第二位置，腿状部与架主体的表面较近地间隔。

在前述的蓄电池阵列架的另一非限制性实施例中，蓄电池单元被容纳在该架主体的至少一个侧面上的袋中。

在任一前述的蓄电池阵列架的另一非限制性实施例中，该散热片通过槽口或切口被分割成多个腿状部部分。

在任何前述的蓄电池阵列架的另一非限制性实施例中，该架主体为整体塑料结构，以及该主体被模塑或插入到该结构中。

在任何前述蓄电池阵列架的另一非限制性实施例中，该腿状部从该主体横向地延伸。

在任何前述蓄电池阵列架的另一非限制性实施例中，该腿状部在该第一位置相对于该主体以一钝角延伸。

在任何前述蓄电池阵列架的另一非限制性实施例中，该腿状部在该第二位置与主体垂直。

在任何前述蓄电池阵列架的另一非限制性实施例中，该腿状部包括弯曲端部部分。

在任何前述蓄电池阵列架的另一非限制性实施例中，该弯曲端部部分在第二位置接纳在避让缺口内。

在任何前述蓄电池阵列架的另一非限制性实施例中，主体的一个端部接纳在架主体的顶部表面的槽中，相对端部通过该架主体的底部表面的通道延伸，以及该腿状部在该底部表面下方延伸。

按照本发明的另一示例性方面的蓄电池阵列除了其他方面以外包括包含散热片的第一阵列架和连接到该第一阵列架的第二阵列架，该第二阵列架包括接纳该散热片的一部分的避让缺口。

在前述蓄电池阵列的另一非限制性实施例中，该避让缺口形成在该第二阵列架的底部表面中。

在任一前述蓄电池阵列的另一非限制性实施例中，该散热片包括定位在该第一阵列架的架主体中的主体以及在该架主体的外侧延伸的腿状部。

在任何前述蓄电池阵列的另一非限制性实施例中，该腿状部包括接纳在该避让缺口中的弯曲端部部分。

在任何前述蓄电池阵列的另一非限制性实施例中，该散热片通过槽口或切口被分割成多个腿状部部分。

一种按照本发明的另一示例性方面的方法除了其他方面以外包括相对于蓄电池阵列的冷却板定位阵列架。该阵列架包括在定位步骤过程中被设置在第一位置的散热片。附加的方法步骤包括响应于接触该冷却板，使该散热片弯曲到第二、不同的位置。