[发明专利]两个管段间的防火柔性连接结构有效
申请号: | 201510422532.9 | 申请日: | 2015-07-17 |
公开(公告)号: | CN105065819B | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 张乃昌;周宇穗;张发富;常红;章弘 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
主分类号: | F16L27/12 | 分类号: | F16L27/12;F16L21/035;F16L57/04 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人: | 韩俊 |
地址: | 201210 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两个 管段 防火 柔性 连接 结构 | ||
1.一种两个管段间的防火柔性连接结构,其特征在于,
所述防火柔性防火连接结构由第一管段(110、210)、密封件(120、220)、按压件(130、230)、止挡件(140、240)、紧固件(150a、150b、250a、250b)以及第二管段(160、260)构成,其中:
在所述第一管段(110、210)的、与所述第二管段(160、260)连接的管端处,设置有扩口段(111、211),该扩口段(111、211)处的管径大于所述第一管段(110、210)的非扩口段处的管径;
所述密封件(120、220)由柔性材料构成;
所述按压件(130、230)和所述止挡件(140、240)组合而构成法兰框,在所构成的所述法兰框中具有用于收容柔性的所述密封件(120、220)的防火腔体(C),
能利用所述防火腔体(C)沿径向对柔性的所述密封件(120、220)施力,来产生密封效果,
腔体(C)沿轴向与扩口段(111、211)重合,以给装配提供轴向补偿,
腔体(C)通过密封件(120、220)在径向上与扩口段(111、211)柔性接触,以给装配提供径向补偿。
2.如权利要求1所述的防火柔性连接结构,其特征在于,
所述密封件(120)是截面呈P字形的柔性的密封件,且具有环状部(121)和直线部(122),
所述按压件(130)是截面呈阶梯型的阶梯压条,其由单一零件一体成型而成,或是由多个零件(131、132)焊接而成,
截面呈P字形的所述密封件(120)的所述直线部(122)被夹在所述按压件(130)与所述第二管段(160)之间。
3.如权利要求1所述的防火柔性连接结构,其特征在于,
所述密封件(220)是截面呈O字形的密封件,且具有环状部,
所述按压件(230)是截面呈L字形的压条。
4.如权利要求1至3中任一项所述的防火柔性连接结构,其特征在于,
柔性的所述密封件(120、220)不被所述紧固件(150a、150b、250a、250b)贯穿。
5.如权利要求1至3中任一项所述的防火柔性连接结构,其特征在于,
所述第一管段(110、210)是位于进气上游侧的上游管段,
所述第二管段(160、260)是位于进气下游侧的下游管段。
6.如权利要求1至3中任一项所述的防火柔性连接结构,其特征在于,
所述第一管段(110、210)、所述密封件(120、220)、所述按压件(130、230)、所述止挡件(140、240)、所述紧固件(150a、150b、250a、250b)以及所述第二管段(160、260)均由防火材料构成。
7.如权利要求6所述的防火柔性连接结构,其特征在于,
所述防火柔性连接结构是航空器中的辅助动力装置的进气管道的各管段间的柔性防火连接结构。
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