[发明专利]ART-Ⅲ型柴油车排气后处理装置在线远程监控云平台

说明书

技术领域

本发明涉及一种能够使车主、监管部门、厂家远程在线监控运行车辆的车况，又能实现远程在线提示的ART-Ⅲ型柴油车排气后处理装置在线远程监控云平台及方法，属车联网系统制造领域。

背景技术

柴油车尾气是大气污染，尤其是PM和NOX污染物的主要贡献者，目前针对柴油车尾气的处理技术离不开DOC、DPF、SCR，而针对国IV排放标准，主流的两大技术路线为EGR+DOC/DPF和SCR。

ART-Ⅲ型柴油车排气后处理装置由低温升温器智能温控模块、DOC、DPF、喷射系统、ECU五大模块构成，其中智能温控模块可以很好地扩大系统的温度窗口，使系统能在全工况再生，DOC可以通过催化氧化反应，降低排气中CO、THC和PM中SOF等污染物，并释放热量为DPF再生提供条件，DPF则可以有效捕获PM2.5，当PM2.5捕获量达到一定阈值，结合ECU对各种传感数据的判断，来控制DPF的再生，以此达到净化尾气的目的。

发明内容

设计目的：设计一种能够使车主、监管部门、厂家远程在线监控运行车辆的车况，又能实现远程在线提示的ART-Ⅲ型柴油车排气后处理装置在线远程监控云平台及方法。

设计方案：为了实现上述设计目的。ART-Ⅲ型柴油车排气后处理装置已在市场应用中得到广泛认可，本发明在此基础上结合车联网云平台技术，使其能够实现远程监管ART-Ⅲ型设备。对于加装本装置的黄标车，对车主来说如何能迅速获知设备运行状态，是否需要维护；对监管部门而言，车主是否持续使用设备以达到环保标准，设备运行是否故障导致车辆排放超标等；对厂家而言，时刻观察每辆车上设备的运行状态，若发生异常，如何获知车辆当前位置与最近维修点的路径，并第一时间告知车主等。

以上的需求即可通过远程在线监控云平台实现，通过本平台达到三方共赢，车主能实时得知车辆是否排放异常并监测后处理设备状态，主管部门可以对投入的治理设备进行后期监管，同时增强自身的监管手段，为环境总量控制提供大数据，对于厂家也能获取更多的产品运行数据，为产品的改善升级提供科学数据。为此本发明需要在ART-Ⅲ基础上，开发一套集数据采集、无线传输、GPS/北斗定位、信息显示功能的采集传输设备与ART-Ⅲ型设备的ECU进行通信。然后在云端开发一个云平台，包括云服务器群（管理服务器，业务服务器群，存储服务器群）和客户端。这些云服务器群采用分布式架构，使整个集群的负载均衡性和安全热备性能大幅提高。首先需要将ART-Ⅲ型后处理设备的运行状态，包括背压、前后温、转速、添加剂状态，及其采集到的PM2.5减排量数据由ECU传输至采集传输设备，该设备将数据进行本地显示的同时通过移动互联网（GPRS/3G/4G）传输到云端的服务器，服务器对这些上传的数据进行分类、统计、分析，然后对这些碎片化数据重组，形成可视化、图表化的信息，在客户端进行展示。其次，采集传输设备通过与ART-Ⅲ型设备ECU进行通信，获取车辆转速、ART-Ⅲ设备背压、前后温、添加剂状态、PM2.5减排量等数据，一方面将数据在本地显示设备上显示，同时通过无线互联网推送到云端服务器，再由服务器进行数据处理和分发、转发。这里服务器将以分布式架构组成云端服务器群，通过云管理服务器进行负载均衡。平台的数据传输是双向的，从前端到云端：采集传输模块通过GPRS/3G/4G传输机制，以固定频率（可自定义）向服务器推送“心跳”消息，保证与服务器之间的连接畅通，并将采集模块的数据主动推送至服务器，服务器（群）收到海量前端设备上传的数据，这些碎片化数据被服务器即时处理，整理形成分类的、可视化的、图表形式信息在客户端进行显示，同时数据被保存至存储服务器。

技术方案1：一种ART-Ⅲ型柴油车排气后处理装置在线远程监控云平台，无线传输模块一是与ART-Ⅲ型柴油车排气后处理装置中的ECU及本地显示模块双向数据交换，二是接收GPS数据，三是与运营商的传输链路设备双向数据交换，运营商的传输链路设备与云端智能平台服务器双向数据交换，云端智能平台服务器分别与云端存储器、PC客户端/智能终端设备、指挥中心双向数据交换。