[发明专利]百米重轨运输装置及其使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及重轨运输领域，具体是一种百米重轨运输装置及其使用方法。

背景技术

目前，国内只有平车运输和铁路运输两种重轨运输形式，经查实，暂时没有水运方式。如要拓展国外市场，减少运输成本，提高产品利润率，则必须考虑以水运代替铁路运输和公路运输。根据地理优势分析，只有地处长江边的武钢具有水运的独特地理优势，且武钢物流公司外贸码头有条件尝试实施水运。高速铁路对重轨表面质量的要求较高，主要反映在焊接性能、几何尺寸精度和钢轨外观平直度等几个方面。因此，运输后的重轨应保持笔直，不得有显著弯曲与扭弯，表面不得有擦伤。

在现有技术中，只有一种涉及铁路运输重轨的100米重轨运输座架(专利申请号：200820218175)，是由10～16个单体座架构成，其中的2～6个还设有紧固装置，每个单体座架由座架底梁、底架方侧柱、底架圆侧柱、隔梁构成，在座架底梁上部两侧分别设有底架方侧柱和底架圆侧柱，隔梁为1～4个，位于座架底梁和侧柱之间分层设置，与两侧的侧柱相连接固定；且每个隔梁一端环绕在底架圆侧柱上可转动，隔梁的另一端设置在底架方侧柱上通过挡块支撑。优点是：结构简单，使用方便，无需人工搬运、只需转动即可安装固定，省时省力，减轻了装卸工人的劳动强度，提高了工作效率。此技术方案只适用于装运后重轨的放置，但不能利用现有码头，实现如何将重轨从仓库转运装船的过程。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述背景技术存在的不足，提出一种运输过程中能保持重轨平直度同时运输效率高的百米重轨运输装置及其使用方法。

为了实现以上目的，本发明提供的一种百米重轨运输装置，包括设于库房处和码头处的起重设备，其特征在于：所述库房处的起重设备和码头处的起重设备之间依次设有输送辊道、回转设备、平移设备和输送辊道，所述回转设备包括基座、设于基座中部的回转支承、设于基座顶部的支撑辊、设于基座底部的环形轨道和用于驱动回转设备沿环形轨道旋转的电机，所述基座与回转设备旋转方向一致的一端开设有与平移设备相配合的凹槽。

作为本发明的优选方案，所述起重设备包括吊车、设于吊车上的轨道、可沿轨道水平移动的电机和与电机相连的多个吊具，所述吊具的底部设有至少四个与重轨相配合的夹具。

进一步地所述多个吊具沿重轨轴向依次设置在吊车上。

进一步地，所述输送辊道包括安装基础和设于安装基础上的多个旋转辊，所述旋转辊对应输送辊道运行方向的两侧设有限位槽钢。

更进一步地，所述多个旋转辊上间隔设置有能驱动旋转辊旋转的电机。

再进一步地，所述平移设备包括平移轨道和设于平移轨道上的车体，所述平移轨道和输送辊道相互垂直，所述车体顶部设有升降油缸，所述升降油缸的顶部设有支撑板，所述车体底部设有滚轮，所述车体上还设有驱动滚轮的电机。

一种百米重轨运输装置的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：

1)通过设于库房处的起重设备将重轨吊装至输送辊道上；

2)通过输送辊道将重轨运送至回转设备上的支撑辊；

3)启动回转设备逆时针或顺时针旋转90°，带动支撑辊上的重轨同步旋转90°；

4)平移设备运动至回转设备的基座上的凹槽内，启动升降油缸使支撑板向上运动，托起重轨，之后平移设备沿平移轨道运动至码头处的输送轨道处；

5)启动升降油缸使支撑板向下运动，放下重轨至旋转辊上；

6)通过输送辊道将重轨运送至码头处的起重设备处；

7)通过码头处的起重设备将重轨吊装至货船上。

本发明通过在输送辊道和回转设备相配合的结构，同时满足了重轨直线运输和旋转角度的要求，且在整个输送过程中重轨保持水平，不会反生弯曲，较完好的保持了钢轨平直度。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为起重设备的结构示意图；

图3为图2中吊具部位放大图；

图4为输送辊道的结构示意图；

图5为图4的俯视图；

图6为回转设备的结构示意图；

图7为图6的俯视图；

图8为平移设备的结构示意图；

图9为图8的侧视图；

图中：起重设备1、吊车1.1、轨道1.2、吊具1.3、夹具1.4、输送辊道2、安装基础2.1、旋转辊2.2、限位槽钢2.3、回转设备3、基座3.1、回转支承3.2、支撑辊3.3、环形轨道3.4、凹槽3.5、平移设备4、平移轨道4.1、车体4.2、升降油缸4.3、支撑板4.4、滚轮4.5、电机5、重轨6。