[发明专利]一种带刹车装置和称重机构的手推车在审

专利信息
申请号: 201510417440.1 申请日: 2015-07-15
公开(公告)号: CN104973098A 公开(公告)日: 2015-10-14
发明(设计)人: 闫长松;杨亚峰;严宜辉 申请(专利权)人: 徐州市旭松新型材料有限公司
主分类号: B62B3/00 分类号: B62B3/00;B62B5/00;B62B5/04
代理公司: 徐州市淮海专利事务所 32205 代理人: 华德明
地址: 221011 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 刹车 装置 称重 机构 手推车
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种物流用品,具体是一种带刹车装置和称重机构的手推车。

背景技术

物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、采购、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。在此过程中,手推车成为运送货物必不可少的用品之一。

传统的手推车适用于在小范围、短距离内运送货物,具有简单、灵活等特点,但是有些货物在搬运前需要先进行称重和计数,然后再运走,这就需要完成两次搬运,即先搬运放到秤上过秤,然后再搬到手推车上,这就增加了劳动强度,降低了劳动效率。而且现有手推车大多没有安装刹车系统,当运输货物行进途中遇到斜坡或需要停止时,工作人员无法控制手推车的速度,给工作人员造成了许多的不便。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题,本发明的目的是提供一种带刹车装置和称重机构的手推车,该手推车不但可以给运输的货物称重,而且方便工作人员掌握手推车的运输速度,实现刹车功能。

为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种带刹车装置和称重机构的手推车,包括车体、扶手和车轮,还包括称重机构、刹车装置和拉动装置;车体上部设置有面板,称重机构安装在车体内并与面板相连,所述称重机构还包括控制电路,该控制电路设置有放大滤波器、数模转换器、单片机和显示屏,单片机分别与数模转换器和显示屏连接,重量传感器经放大滤波器和数模转换器连接。

所述刹车装置包括支撑柱、刹车板、橡胶垫和弹簧A,所述支撑柱竖直安装在车体下方,刹车板上有插接孔,支撑柱通过插接孔与刹车板插接安装,刹车板可沿支撑柱轴向方向上下移动,弹簧A穿插在车体与刹车板之间的支撑柱上,刹车板下方连接橡胶垫。

所述扶手呈N型,安装在车体的一侧,其中部横向设置一固定板,显示屏安装在固定板的中间位置,其上部安装有拉动刹车板沿支撑柱上下移动的拉动装置。

作为本发明的进一步改进方案,所述拉动装置包括一呈π型的把手,扶手的横梁上开有与π型把手一端相配合的插接孔,π型把手插入扶手的插入端连接有弹簧B,弹簧B穿过扶手的插接孔固定设置在扶手的内壁上,π型把手通过弹簧B的伸缩在扶手的插接孔内上下移动,所述π型把手横杆的中间位置连接有拉绳,拉绳穿入扶手向下延伸直到与刹车板连接。

作为本发明的进一步改进方案,所述刹车装置为两个,一个设置在两个前轮的后方,另一个设置在两个后轮的前方,且在车体下方平行排列。

作为本发明的进一步改进方案,其特征在于,所述车轮为万向轮。

由于本发明安装了称重机构,因此在搬运货物时可以同时给货物称重,不需将货物二次搬运,提高了劳动效率;同时使用者通过调节手推车的拉动装置,能更好的掌握手推车的运输速度,实现刹车。

附图说明

图1是本发明主视图;

图2是图1的F方向的局部结构示意图;

图3是本发明称重机构电原理框图。

图中,1.车体,2.扶手,3.车轮,41.放大滤波器,42.数模转换器,43.单片机,44.显示屏,51.支撑柱,52.刹车板,53.橡胶垫,54.弹簧A,55.拉绳,61.弹簧B,62.把手,7.面板,8.重量传感器。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

如图1所示,一种带刹车装置和称重机构的手推车,包括车体1、扶手2和车轮3,还包括称重机构、刹车装置和拉动装置;车体1上部设置有面板7,称重机构安装在车体1内并与面板7相连。

如图3所示,所述称重机构还包括控制电路,该控制电路设置有放大滤波器41、数模转换器42、单片机43和显示屏44,单片机43分别与数模转换器42和显示屏44连接,重量传感器8经放大滤波器41和数模转换器42连接。

所述刹车装置包括支撑柱51、刹车板52、橡胶垫53和弹簧A54,所述支撑柱51竖直安装在车体1下方,刹车板52上有插接孔,支撑柱51通过插接孔与刹车板52插接安装,刹车板52可沿支撑柱51轴向方向上下移动,弹簧A54穿插在车体1与刹车板52之间的支撑柱51上,刹车板52下方连接橡胶垫53。

所述扶手2呈N型,安装在车体的一侧,其中部横向设置一固定板,显示屏44安装在固定板的中间位置,其上部安装有拉动刹车板52沿支撑柱51上下移动的拉动装置。

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