[发明专利]汽车储气罐卷制机有效
申请号: | 201510417259.0 | 申请日: | 2015-07-14 |
公开(公告)号: | CN104971970B | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 陈传金;袁传士;曹文化 | 申请(专利权)人: | 安徽财富重工机械有限公司 |
主分类号: | B21D5/14 | 分类号: | B21D5/14;B21D51/18 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 232200*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 储气罐 卷制机 | ||
技术领域
本发明属于汽车技术领域,涉及汽车储气罐,具体是一种用于制造汽车储气罐的卷制机。
背景技术
储气罐为汽车制动系统中的气体储存装置,储气罐用来储存空气压缩机或气泵压缩出来的气体,用于汽车制动、鸣笛等系统。现有的加工方法中,每加工一件后,均需要提升上辊,然后将钢板放入调整加工尺寸,再压下,反复操作,多次调整尺寸,花费了大量时间及人力的,加工效率低,不能满足生产需要。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术缺陷,提供一种节省人力、时间,提高加工质量效率的汽车储气罐卷制机。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
汽车储气罐卷制机,包括减速器、下辊、上辊,所述的减速器安装在机座上,机座位于底座内,减速器输出轴上设有主链轮;所述的底座上安装有相对的两个下辊支架,两个所述的下辊两端通过辊座相平行的安装在相对的下辊支架上;两个下辊与主链轮对应的一端均设有从链轮,从链轮通过链条与主链轮连接;两个下辊支架上安装有相对的两个上辊支架,所述的上辊两端通过辊座安装在相对的两个上辊支架上,所述的上辊沿轴向设有横断面为三角形的沟槽。
所述的下辊支架两端部均水平贯穿有第一丝杠;所述的上辊支架上端部竖直贯穿有第二丝杠;第一丝杠与第二丝杠一端通过螺母螺旋固定在支架上,另一 端连接压紧块。
所述的下辊支架与上辊支架之间安装有防护罩。
本发明的有益效果:本发明利用在上辊轴向上的沟槽来加工被卷筒件,只要第一件尺寸达到加工要求后,上辊、下辊距离一次性调整完毕以后可连续加工,不用每加工一件再反复提升上辊,将钢板放入再压下,既节省了人力、时间又提高了质量效率。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明正视示意图;
图2为本发明侧视示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示,汽车储气罐卷制机,包括减速器2、下辊3、上辊4,减速器2安装在机座8上,机座8位于底座5内,减速器2输出轴上设有主链轮7,底座5上安装有相对的两个下辊支架6,两个下辊3两端通过辊座相平行的安装在相对的下辊支架6上,两个下辊3与主链轮7对应的一端均设有从链轮1,从链轮1通过链条9与主链轮7连接;两个下辊支架6上安装有相对的两个上辊支架13,上辊4两端通过辊座安装在相对的两个上辊支架13上,上辊4周侧表面沿轴向方向上铣出一条横断面为三角形的沟槽16。
下辊支架6两端部均水平贯穿有第一丝杠11,上辊支架13上端部竖直贯穿有第二丝杠14,第一丝杠11与第二丝杠14一端通过螺母12螺旋固定在支架上,另一端连接压紧块15。下辊支架6与上辊支架13之间安装有防护罩10。
本发明在上辊4周侧表面沿轴向方向上铣出一条横断面为三角形的沟槽16(具体尺寸根据工件板厚而定),这样以来被卷筒件只要第一件尺寸达到加 工要求后,三辊距离一次性调整完毕以后,沿沟槽16方向剪切钢板,取下卷制的筒件,可连续加工,不用每加工一件再反复提升上辊,再将钢板放入再压下,既节省了人力、时间,又提高了产品质量效率,本发明只适应加工厚度4mm以下的钢板,否则卷好的,圆筒不容易拉出。
以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明,所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本发明的保护范围。
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