[发明专利]一种综合管理播报的公共交通信息平台及运行控制方法

权利要求书

1.一种综合管理播报的公共交通信息平台，其特征在于，所述平台包括：

分别与网络节点连接的车辆调度系统、乘客识别电子签生成系统、站台人流量统计系统、用户信息发布系统、乘客预约系统、站台电子牌选择与信息更新系统、车内载客信息统计系统和路况实时监测系统；

所述乘客识别电子签生成系统，用于生成预约乘客的二维识别码；

所述乘客预约系统，用于乘客通过APP用户端或站台用户端预约线路公交车辆；

所述站台电子牌选择与信息更新系统，用于采集乘客信息并显示和更新站台信息；

所述车内载客信息统计系统，用于通过刷卡方式统计当前车辆的乘客数量和站台下车人数；

所述站台人流量统计系统，用于根据乘客预约系统和站台电子牌选择与信息更新系统采集的乘客信息获取统计信息，所述统计信息包括：当前线路公交车辆对应的站台等候人数和未来n分钟后线路公交车辆对应的站台等候人数；

所述车辆调度系统，用于根据所述站台人流量统计系统的统计信息和车内载客信息统计系统统计的当前车辆的乘客数量和站台下车人数，计算车辆的客运能力Y，当车辆的客运能力Y大于1时，安排发车策略，所述发车策略包括：加开临时车辆策略、修改发车间隔时间t_j和车辆中途折返策略；

所述路况实时监测系统，用于监控运营范围内车辆运行速度划分路况拥堵情况；

所述用户信息发布系统，用于根据所述路况拥堵情况、车辆的客运能力Y和所述乘客预约系统的乘客预约信息动态推送乘客所预约车辆的当前运行状况和换乘计划；

所述发车间隔时间t_j的计算公式为：

式(1-2)中，T_j为发车间隔时间段长度，A_j为客运周转量，m_j为第j时间段单位车辆上的载客数，L为公交车辆运行线路里程；其中，客运周转量A_j为每两个站台的距离和上下车人数计算两站之间的周转量的总和，即i为站台编号，j为时间段，R_ij第i站在第j时间段内站台到达的人数，l_i为第i-1站到i站的距离；

计算所述客运能力Y公式为：

式(1-1)中，n为车站总数，Q_c为两个相邻车站间运送的客流量，l_i为相邻两个车站的距离，Q为车辆的额定载客量，L为车辆运行线路的总里程。

2.如权利要求1所述的平台，其特征在于，所述站台信息包括：站台各车辆预计到达本站的时间、车辆类型、车辆当前载客数量，本班次终点站。

3.如权利要求1所述的平台，其特征在于，所述路况拥堵情况包括：严重拥堵、拥堵、缓慢和畅通；其中，严重拥堵时，车辆速度为V≤5km/h，拥堵时，车辆速度为5km/h<V≤10km/h，缓慢时，车辆速度为10km/h<V≤30km/h，畅通时，车辆速度为30km/h<V；V为车辆速度。

4.如权利要求1所述的平台，其特征在于，所述乘客信息包括：乘客的出发时间、出发站台、到达站台和ID号；所述采集乘客信息的采集方式包括：扫描所述预约乘客的二维码、语音识别系统或触摸屏输入。

5.如权利要求1所述的平台，其特征在于，若所述车辆为电动车辆，则所述车辆调度系统，还用于根据所述电动车辆的单体电压和单体电池容量对所述电动车辆进行保养计划。

6.如权利要求5所述的平台，其特征在于，若所述电动车辆的单体电压压差超过150mV或所述电动车辆的单体电池容量低于电池额定容量的80％，则对所述电动车辆进行保养计划，所述保养计划为电池一致性保养，不对进行保养计划的电动车辆安排发车策略。

7.一种综合管理播报的公共交通信息平台的运行控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

(1)乘客通过乘客预约系统输入乘客信息预约相关线路公交车辆；

(2)乘客识别电子签生成系统根据乘客信息生成与乘客对应的二维识别码；

(3)站台电子牌选择与信息更新系统采集乘客信息并显示和更新站台信息；

(4)站台人流量统计系统根据乘客识别电子签生成系统生成电子签及电子签对应的时间和站台电子牌选择与信息更新系统采集的乘客信息统计站台当前的客流量信息和未来n分钟的客流量信息；

(5)车辆调度系统根据所述站台人流量统计系统的统计信息和车内载客信息统计系统统计的当前车辆的乘客数量和站台下车人数，计算车辆的客运能力Y，并判断车辆的客运能力Y是否大于1，若是，则根据路况实时监测系统的路况拥堵情况对非拥堵路段进行加开临时车辆策略、增发区间车策略或修改发车间隔时间t_j，若否，则按照原发车计划进行发车；

(6)用户信息发布系统根据所述路况拥堵情况、车辆的客运能力Y和所述乘客预约系统的乘客预约信息动态推送乘客所预约车辆的当前运行状况和换乘计划；

所述发车间隔时间t_j的公式为：

式(1-2)中，T_j为发车间隔时间段长度，A_j为客运周转量，m_j为第j时间段单位车辆上的载客数，L为公交车辆运行线路里程；其中，客运周转量A_j为每两个站台的距离和上下车人数计算两站之间的周转量的总和，即i为站台编号，j为时间段，R_ij第i站在第j时间段内站台到达的人数，l_i为第i-1站到i站的距离；

计算所述客运能力Y公式为：

式(1-1)中，n为车站总数，Q_c为两个相邻车站间运送的客流量，l_i为相邻两个车站的距离，Q为车辆的额定载客量，L为车辆运行线路的总里程，其中，所述客运能力Y值取值范围为：0.55≤Y≤1。