[发明专利]卡车自救脱障系统在审

专利信息
申请号: 201510412121.1 申请日: 2015-07-14
公开(公告)号: CN105000080A 公开(公告)日: 2015-10-28
发明(设计)人: 王海维;佘学军;刘洋;马朝阳 申请(专利权)人: 王海维
主分类号: B62D61/12 分类号: B62D61/12
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 杜森垚;朱世林
地址: 130600 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 卡车 自救 系统
【权利要求书】:

1.卡车自救脱障系统,其特征在于:包括安装机构(1)、液压升降机构(2)、驱动辊机构(3)和液压马达(4),所述驱动辊机构(3)平行设置在安装机构(1)下方并通过液压升降机构(2)与安装机构(1)转动连接,使驱动辊机构(3)可相对于安装机构(1)上下摆动;

所述驱动辊机构(3)包括轴管(303)、轴头(301)和驱动板(304),所述轴头(301)固定在轴管(303)两端,所述驱动板(304)沿轴向分布固定在轴管(303)外周;

所述卡车自救脱障系统通过安装机构(1)与卡车固定连接;

所述液压马达(4)与驱动辊机构(3)一端轴头连接。

2.如权利要求1所述卡车自救脱障系统,其特征在于:所述液压升降机构(2)为两个,两个液压升降机构(2)对称布置,液压升降机构(2)上端与安装机构(1)转动连接,下端连接驱动辊机构(3)轴头。

3.如权利要求1或2所述卡车自救脱障系统,其特征在于:所述液压升降机构(2)为四连杆机构,包括固定架(201)、活动架(204)、长连杆(202)、短连杆(203)和油缸(205),所述固定架(201)与活动架(204)两端分别与长连杆(202)和短连杆(203)两端铰接,所述油缸(205)一端连接在固定架(201)上,另一端与活动架(204)连接。

4.如权利要求3所述卡车自救脱障系统,其特征在于:所述固定架(201)、活动架(204)、长连杆(202)和短连杆(203)之间均通过连杆轴(207)铰接,所述油缸(205)与固定架(201)和活动架(204)之间通过油缸轴(206)连接。

5.如权利要求1或2所述卡车自救脱障系统,其特征在于:所述安装机构(1)包括横梁(101)、两个加固筋板(102)和两个立板,两个立板对称固定在横梁(101)上部,两个加固筋板(102)分别固定在两个立板与横梁(101)之间。

6.如权利要求5所述卡车自救脱障系统,其特征在于:所述立板为槽钢状结构,包括两块垂直设置的侧板(103)和水平固定在两块侧板(103)顶部的安装筋板(104)。

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