[发明专利]一种兼备抗热震性和抗冲蚀性热障涂层的制备方法有效

专利信息
申请号: 201510411975.8 申请日: 2015-07-14
公开(公告)号: CN105018886B 公开(公告)日: 2017-10-31
发明(设计)人: 刘红斌;王玉锋;雷勇;赵彦辉;张华;蒋文鸽;赵闯;过月娥 申请(专利权)人: 西安航空动力股份有限公司
主分类号: C23C14/30 分类号: C23C14/30;C23C14/06
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司61200 代理人: 徐文权
地址: 710021 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 兼备 抗热 冲蚀 热障 涂层 制备 方法
【说明书】:

【技术领域】

发明属于燃气轮机涡轮叶片热障涂层技术领域,具体涉及一种兼备抗热震性和抗冲蚀性热障涂层的制备方法。

【背景技术】

目前,由于电子束物理气相沉积(EB-PVD)技术具有涂层化学成分易于精确控制、可得到柱状晶组织、涂层与基体结合强度高等优点,已经广泛应用于多种涡轮叶片高温防护涂层的制备加工,显著提高了涡轮叶片的抗高温氧化和抗腐蚀性能、隔热性能,延长了发动机工作寿命。

但是,发动机工作状况恶劣,尤其是涡轮叶片,自身高速旋转,同时承受高温高压气流的冲刷;而且气流中难免存在金属碎屑和沙尘颗粒,对涂覆热障涂层的涡轮叶片造成严重的冲蚀。如果涂层抗冲蚀性能不佳,工作后就会出现涂层被高速气流冲刷减薄,甚至完全剥落,从而造成涂层失效的问题。该种抗冲蚀能力欠佳的热障涂层典型结构形貌如图1中所示,该类型的柱状晶间隙大,结构较疏松,虽然有利于热震性能的提高,但表面粗糙度相对较大,致使叶片的表面摩擦系数增大,涂层抗冲蚀性能达不到使用要求,致使涡轮叶片在高温、高冲蚀环境条件下服役时,涂层被冲蚀减薄,直至脱落。

【发明内容】

为解决上述问题,本发明提供了一种兼备抗热震性和抗冲蚀性热障涂层的制备方法,通过控制陶瓷面层沉积过程中的工艺参数,实现陶瓷层不同尺寸柱状晶的生长,得到一种兼备抗热震性和抗冲蚀性热障涂层。

为达到上述目的,本发明的技术方案如下:

一种兼备抗热震性和抗冲蚀性热障涂层的制备方法,其特征在于包括以下步骤:

(1)涂层前处理;

制备陶瓷面层前对零件进行前处理,前处理包括:沉积底层、抛光、湿吹砂处理、超声波清洗;

(2)陶瓷涂层前期沉积;

按设计要求以标准陶瓷面层加工工艺参数,进行陶瓷面层的沉积,沉积厚度为设计厚度的60%~80%;

(3)陶瓷涂层最终沉积;

陶瓷涂层沉积厚度达到设计厚度的60%~80%后,将旋转速度降至步骤(2)中工艺转速的50%~70%,束流大小降至步骤(2)中束流大小电流的60%~80%,沉积温度降至步骤(2)中沉积温度的85-95%,继续沉积涂层,待涂层厚度达到设计要求后,关闭蒸发束流,缓慢降低加热零件的束流大小直至为0,停止涂层沉积。

进一步,所述步骤(2)中陶瓷涂层前期沉积的工艺参数为基体温度:900±20℃、转速:15~25rpm、束流大小电流:1.5~2.5A,使用该参数进行陶瓷面层的前期沉积。

进一步,所述步骤(1)中采用0.2MPa的风压进行湿吹砂清理。

进一步,所述步骤(1)中采用1000~2000目的砂纸进行抛光处理。

进一步,所述步骤(3)中缓慢降低加热零件的束流大小,降低速率为0.02~0.1A/min。

本发明采用阶段式电子束物理气相沉积的方法,在陶瓷层前期沉积过程中,形成传统的柱状晶结构,该结构柱状晶尺寸较大,在冷热循环条件下的应变容限不变,涂层的抗热震性能较好;而在涂层沉积的后期,通过控制沉积工艺参数,使陶瓷层柱状晶尺寸变细,使涂层表面柱状晶更佳细腻,降低陶瓷层表面粗糙度,从而使涂层表面抗冲蚀性能得到有效改善,进而制备得到同时具有高温抗热震性能和抗冲蚀性能的热障涂层。

本发明与现有技术相比,具有以下优点:

(1)制备得到的涂层柱状晶间隙适当,表面粗糙度更低,可以有效提高涂层在高速燃气环境下的抗冲蚀性能及耐磨性能。

(2)制备得到的涂层应变容限没有产生变化,在叶片冷热环境下交替服役时,可有效消除陶瓷层热膨胀系数不同而产生的热应力,对涂层的抗热震性能无影响。

(3)沉积该种涂层时的工艺参数控制简便,无需调节工艺加工过程。

【附图说明】

图1热障涂层的传统柱状晶形貌;

【具体实施方式】

下面结合附图和实施例,对本发明作进一步的说明,但本发明并不限于以下实施例。

通过控制陶瓷面层沉积过程中的工艺参数,以此实现陶瓷层不同尺寸柱状晶的生长,从而得到一种兼备抗热震性和抗冲蚀性热障涂层。

该种热障涂层的具体加工步骤如下:

(1)涂层前处理;

制备陶瓷面层前对零件进行前处理,前处理包括:沉积底层、抛光、湿吹砂、超声波清洗;

(2)陶瓷涂层前期沉积;

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