[发明专利]多部分组成的结构在审
| 申请号： | 201510411777.1 | 申请日： | 2015-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN105313990A | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | M.兰格 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D27/02 | 分类号： | B62D27/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 部分 组成 结构 | ||
1.一种结构，尤其汽车车身，包括至少两个在一个长搭接区(6、7；12、13)相互固定的构件(8、9；21、22)，它们用热膨胀系数不同的材料制成，其中，在两个构件的至少一个第一构件(9；21)上，搭接区(6、7；12、13)通过沿其横向定向的削弱位置(16、35)分成沿纵向彼此相继的分段(17)。
2.按照权利要求1所述的结构，其中，在第一构件(9；21)的多个分段(17)中，优选地在其每个分段(17)中，构成与第二构件(8；22)的一种固定连接(18)。
3.按照权利要求2所述的结构，其特征为，所述固定连接(18)是焊接、铆接、钉牢或粘结。
4.按照上述权利要求之一所述的结构，其中，第一构件(9；21)有比第二构件(8；22)更大的热膨胀系数。
5.按照上述权利要求之一所述的结构，其中，所述削弱位置是切口(16)。
6.按照上述权利要求之一所述的结构，其中，至少第一构件(9；21)是扁料裁剪件，以及搭接区(6、7；12、13)沿第一构件(9；21)的边缘延伸。
7.按照权利要求5和权利要求6所述的结构，其中，切口(16)朝第一构件(9；21)的边缘开口。
8.按照权利要求5和权利要求6或7所述的结构，其中，切口(16)在远离边缘端有扩展(19)。
9.按照权利要求2和权利要求6-8之一所述的结构，其中，切口(16)远离边缘端离第一构件(9；21)边缘的距离，大于固定连接(18)离该边缘的距离。
10.按照上述权利要求之一所述的结构，其中，切口(16)被第二构件(8；22)完全覆盖。
11.按照上述权利要求之一所述的结构，其中，切口(16)充填持续弹性的密封材料。
12.按照上述权利要求之一所述的结构，其中，这两个构件(8、9)共同构成一个空心型材，尤其车身纵梁或车身横梁或车门槛。
13.按照权利要求1至11之一所述的结构，其特征为，这两个构件之一是车顶板(21)，以及另一个是置于车顶板(21)两侧的车架纵梁(22)。
14.按照上述权利要求之一所述的结构，其中，第一构件(9；21)用铝制造，而第二构件(8；22)用钢制造。
15.按照上述权利要求之一所述的结构，其中，构件(8、9；21、22)中至少一个涂漆。
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